Grand Prix van Singapore
26 september 2010 |
||||
|
||||
| Het circuit: Singapore F1 Track, lengte 5,067 km, 61 ronden. | ||||
|
||||
|
Vooraf:
De koplampen gaan weer aan, we gaan racen in het donker met heel veel lampjes (LED's?). Iedereen heeft er zin in en met name Schumacher heeft er zin in, want hij heeft hier nog nooit gereden. Het is een circuit waar McLaren en Red Bull uit de voeten moeten kunnen. Hamilton won hier in 2009 en bij McLaren denkt men competitief te zijn, maar ook Alonso denkt het podium te kunnen halen. Dus gegadigden genoeg zou ik zo zeggen. Yamamoto zal dit weekend, vanwege een voedselvergiftiging, niet rijden en zijn plaats wordt ingenomen door Christian Klien. Bij Virgin heeft men Jerome d'Ámbrosio (Belgie) de gelegenheid gegeven en ook Heidfeld mag bij Sauber inplaats van De la Rosa achter het stuur kruipen. Bij Lotus mag Trulli rust nemen en zien we Fauzy in de wagen. Vrij Trainingen: 1e Vrije training: Als de training wordt vrijgegeven en iereen gaat naar buiten voor de installatieronde. De eerste tijd wordt neergezet door Klien en dat is een tijd geleden (2006 Italie). Al snel blijkt dat 2:18 niet snel genoeg is want Petrov haalt er direct 2 seconden vanaf. Na zo'n 25 minuten komt Schumacher de baan op voor zijn eerste nachtrace. Na een paar rondjes haalt de Duitser 3 seconden van Petrov's tijd af en even later gaat hij zelfs naar 2:04. Maar het is zeker niet de tijd die aan het eind op de klokken zal staan, want de grote jongens, met alle respect voor Schumacher, moeten nog komen. Na 45 minuten gaat de zon onder en zijn de lampen aan. Hert spektakel kan nu echt beginnen. Het is druk op het circuit en enkele teams blijven nog in de pits. Kobayashi duikt als eerste onder de 2 minuten en Schumachr blijft het ook goed doen, want de Mercedes GP-piloot klokt de tweede tijd. McLaren en Red Bull hebben nog geen tijd op de klokken gezet en dat wordt nu wel eens tijd. Met nog zo'n 5 minuten te gaan is op Glock en Alonso na iedereen op de baan. Button staat bovenaan, maar even later is het Sutil die deze tijd kan verbeteren. Vettel gaat snel en gaat de strijd met Button aan. De laatste vijf minuten is een caroussel waaruit de tijden heen en weer vliegen, maar uiteindelijk is het Webber die het snelst rond gaat. Opmerkelijk is de tweedeen derde plaats van respectievelijk Schumacher en van Sutil. Vettel wordt vierde en wat te denken van P6 voor button en P18 van Hamilton. Ferrari komt niet verder dan P11 Alonso en P19 voor Massa. nee McLaren en ferrari moeten nog veel goed maken. 2e Vrije training: Na 7 minuten is Hamilton al het snelst en het lijkt erop dat McLaren wakker is geworden. Maar het duurt niet lang, want 6 minuten later staat de Brit op P7. Dan breekt er een goede tijd aan voor Alonso, Vettel en Webber. Na een half uur weet vettel onder de 1:48 te rijden en zien we een paar minuten later Hamilton terug op P2. Sutil spint, maar kan verder, even later gaat de Duitse over de kerbs, de wagen komt hard neer en het linker voorwiel breekt af. Alles gaat goed, maar Sutil kan lopend terug naar de pits. Zo langzmerhand komen de toppers naar voren, Button en Alonso in gevecht voor P1, maar ook Vettel en Webber zijn dicht in de buurt. Alonso schiet rechtdoor, wil nog wel verder maar de wagen kapt ermee en het is over en uit voor de Spanjaard. Vettel en Webber staan op dat moment bovenaan. Aan het eind blijft Vettel de snelste man, daarna Webber en Button. Alonso weet ondanks zijn uitvallen toch nog op P4 te blijven en dat betekend dat de Ferrari snel genoeg is om mee te doen met McLaren en Red Bull. ;BR: 3e Vrije training: In de tweede training kon McLaren niet tegen Red Bull aan, men moest zelfs Alonso in de Ferrari voor laten, maar het team zal alles op alles zetten om in ieder geval Ferrari achter zich te houden. Dat dit niet gemakkelijk zal worden blijkt uit de manier waarop Alonso zich presenteerde in de voorgaande training en bij Ferrari zal men zeker verder gaan op de ingeslagen weg. In het begin is er weinig te beleven, er liggen wat plassen op de baan en de meeste courerurs blijven binnen. Dan komen Petrov en Kubica naar buiten en zij klokken wat serieuzere tijden. Schumacher doet weer goed mee en het lijkt erop dat de baan wat beter geschikt is voor de Mercedes GP. Hülkenberg is het hele weekend al goed bezig en men hoopt hier natuurlijk op een voortzetting in de kwalificatie. De kleinere teams doen in het begin nog redelijk mee, maar al gauw blijkt dat zij het tempo niet kunnen volgen. Hamilton laat zien dat ze snel kunnen gaan en klokt met nog 25 minuten te gaan de snelste tijd. Hülkenberg staat nog steeds in de top 3 en dat is heel heel netjes gereden. Dan komt Vettel en kan iedereen het schudden, de Duitser weet iedereen achter zich te houden. Alonso probeert het wel maar komt niet verder dan de tweede positie, daarna Hamilton en Massa. Het lijkt erop dat McLaren nog een woordje wil meepraten, red Bull en ferrari hebben hun visitekaartje al afgegeven. |
||||
|
1e sessie: In het begin mogen de kleinere goden van zich doen spreken, maar al snel laten de topteams zien waar het naartoe gaat en stellen als vrij vroeg orde op zaken. In de laatste 5 minuten blijven sommigen zelfs binnen, omdat het bereiken van sessie 2 binnen is. Hamilton gaat na 5 minuten aan de kop, maar je hebt nog niet het idee dat McLaren een vuist aan het maken is, al is ook Button redelijk snel. Als Vettel en Alonso op het circuit verschijnen is het al snel gebeurd met de P1 van Button. Dan valt de Ferrari van Massa stil en volgt er een code rood. Een forse tegenslag voor het Ferari-team, want Massa heeft nog geen tijd op de klokken staan. Schumacher was in de trainingen goed bezig, maar het tempo wordt opgeschroefd en de Duitser komt niet verder dan P10. Alonso zet de snelste tijd neer, Vettel volgt, daarna Webber en Kubica. Hülkenberg doet het ook nu goed en klokt de 5e tijd. Button weet nog op P6 te komen, maar voor Hamilton is P9 het hoogst haalbare. Afvallers: Massa (Ferrari), Senna en Klien (HRT), TRULLI (Lotus), Di Grass (Virgin), Kovalainen (Lotus) en Glock (Virgin). 2e sessie: Petrov komt als eerte naar buiten en spint even later tegen betonnen muur. Achterwielophaging kapot en de Rus kan douchen. Hamilton mengt zich weer in de strijd en staat even voor Vettel en Button. Schumacher heeft het moeilijk en zal nog even aan de bak moeten, want hij staat zeventiende en dat kan zeker beter. Alonso meldt wat problemen met de wagen, maar vanuit de pits klinken geen sombere berichten en even later rijdt de Spanjaard naar de snelste tijd. Dat duurt niet lang, want Vettel heeft zijn zinnen gezet op een nog betere tijd. Schumacher weet als negende te eindigen en Alonso komt net iets tekort op Vettel. Hamilton wordt vierde en Button vijf. Hülkenberg redt het niet, maar er komt nog een kansje in de race. Het is nog niet gedaan, de laatste sessie kan nog heel spannend worden. Afvallers:Liuzzi en Sutil (Force India), Heidfeld (Sauber), Buemi (Toro Rosso), Petrov (Renault), Hülkenberg (Williams) en Alguersuari (Toro Rosso). 3e sessie: Vanaf het begin is Alonso er goed bij, Hamilton en Webber volgen. Vettel doet nog niet mee, maar aan het eind ontketend de Duitser. Alonso gaat als een van de eersten de laatste 3 minuten in, staat op P1 en wordt gejaagd. Vettel is heel goed bezig en zit onder de tijd van Alonso, maar aan het eind komt hij net iets tekort. Alonso verbetert zijn tijd en Button is de enige die hem nog van de pole af kan houden. Het lukt de Brit niet en hij moet zelfs zijn teamgenoot Hamilton voor laten. Alonso rijdt een uitstekende pole in Singapore, Vettel 2, hamilton 3 en Button 4. McLaren is nog niet verslagen, maar Ferrari en Red Bull lijken sneller. | ||||
| 1. Alonso | ||||
| 2. vettel | ||||
| 3. Hamilton | ||||
| 4. Button | ||||
| 5. Webber | ||||
| 6. Barrichello | ||||
| 7. Rosberg | ||||
| 8. Kubica | ||||
| 9. Schumacher | ||||
| 10. Kobayashi | ||||
| 11. Alguersuari | ||||
| 12. Hülkenberg | ||||
| 13. Petrov | ||||
| 14. Buemi | ||||
| 15. Heidfeld | ||||
| 16. Sutil | ||||
| 17. Liuzzi | ||||
| 18. Glock | ||||
| 19. Kovalainen | ||||
| 20. Di Grassi | ||||
| 21. Trulli | ||||
| 22. Klien | ||||
| 23. Senna | ||||
| 24. Massa | ||||
|
Vooraf: Echt gecharmeerd van 'nachtrace' ben ik niet, de hele entourage blijkt erg mooi en uitstekend verzorgd te zijn, maar het gaat toch vooral om het racen lijkt mij. We wachten maar eens af hoe deze race afloopt en trekken daarna een conclusie. Alonso kom prima weg, maar even lijkt Vettel een betere lijn te hebben. De Ferrari-piloot knaijpt echter goed en gaat als eerste de binnenbocht in en blijft op P1. Na 1 ronde komen Massa en Heidfeld al binnen voor hun eerste stop. Bij Ferrari is het een taktische, want er gaan nieuwe banden op en Massa hoeft dus niet meer naar binnen. Heidfeld krijgt een nieuwe voorvleugel en kan even later ook verder. Liuzzi wordt de eerste uitvaller in ronde 2, nadat hij een touche heeft gehad en zijn wagen aan de kant moet parkeren. Ronde 3 de safetycar komt naar buiten, omdat de Force India wagen van het circuit moet worden gehaald. Dat geeft Massa de gelegenheid om naar voren te komen, want demeeste coureurs zullen hiervan gebruik gaan maken om hun pistop te maken. Even later zien we Massa al op P15, maar dat gaat nog beter worden wanneer de rest naar binnen gaat en hij het tempo kan volgen. De toppers zijn allen buiten gebleven en vertrouwen dus op hun banden. In ronde 6 wordt de race weer vrijgegeven, Alonso en Vettel blijven op P1 en 2, Hamilton volgt op P3. Vettel heeft aan de pitcrew doorgegeven dat hij sneller denkt te zijn dan Alonso, maar aan de beelden te zien rijdt alonso beetje bij beetje bij hem weg. Dat laatste kan te maken hebben met het verlies aan downforce wanneer je te dicht op je voorganger rijdt, dus we wachten maar eens af. In het middenveld houdt Glock de boel aardig op en dat i duidelijk in het nadeel van bv. Massa die zo kostbare tijd verliest op de top 9. Webber is goed bezig, heeft zijn stop gemaakt en gaat voorbij aan Schumacher. Er is echter nog een lange weg te gaan want de Australier ligt 22 seconden achter op Alonso en zal dus moeten pushen. Na 20 ronden weinig veranderingen, de race lijkt een optocht te worden en alleen in het middenveld gebeuren leuke dingen. Echt spannend is het zeker vooraan nog niet, maar misschien zit het venijn in de staart. Webber zit inmiddels vast achter Barrichello en lijkt even een adempauze in te hebben gelast, want de achterstand tot P1 is opgelopen naar 38 seconden. Alonso en Vettel hebben na 26 ronden een gat geslagen t.o.v. Hamilton van 27 seconden. De Brit moet zelfs gaan oppassen dat Webber hem niet voorbij gaat, als het McLaren-team hem straks naar binnen roept. Trulli komt in ronde 26 voor de derde keer naar binnen, er is duidelijk iets verkeerd. Ee ronde later is het over en uit, uitvaller 2. Hamilton gaat naar binnen voor nieuwe banden en valt achter Webber terug. In ronde 29 komen zowel Alonso en Vettel binnen, er verandert niets in beide posities, zij blijven 1 en 2. Button volgt in dezelfde ronde en ook daar gaat alles vlekkeloos. Webber is voorbij beide McLarens gegaan en rijdt nu op P3. Schumacher en Kobayashi raken elkaar ligt, Schumacher gaat de pits in. Even later (ronde 30) rijdt Kobayashi tegen de vangrail, de gele vlaggen wapperen, maar Senna ziet dit blijkbaar niet en knalt in de HRT. Uitvallers 3 en 4. De tweede safetycar moet het circuit op. Kubica en Barrichello maken nu ook handig gebruik van de situatie n wisselen hun banden. In ronde 31 valt Klien uit en wordt uitvaller 5. In ronde 36 gaat het verder en meteen zien we hoe Hamilton de druk opvoert bij Webber. Webber maakt bij het inhalen van een Virgin een foutje en Hamilton zet hem er direct naast en gaat er zelfs voorbij. Webber blijft op koers, zit aan de binnenkant en stuurt samen met Hamilton in. De Red Bul-wagen raakt de McLaren, waardoor bij Hamilton een wielophanging kapot gaat en hij in ronde 35moet opgeven. Webber kan door. De Brit is kwaad en laat dat duidelijk zien door wild het stuurtje uit de wagen te gooien. Of dit ongeluk een staartje zal krijgen moeten we afwachten, uit de herhaling lijkt het erg moeilijk een schuldige aan te geven, zo ja dan heeft webber volgens mij de slechtste papieren. Hamilton was hem voorbij, maar je moet dan ook voor weten te blijven!! Heidfeld valt in ronde 36 uit, nadat hij een aanvaring heeft gehad met Schumacher. Ook de zevenvoudig wwereldkampioen moet naar binnen voor een nieuwe voorvleugel en kan een goede klassering vergeten. Alonso houdt Vettel aardig in bedwang en hheft op een bepaald moment zo'n 2 seconden voorsprong. Het kabbelt zo een beetje door. Glock moet in ronde 52 opgeven en wordt uitvaller 6. In het middenveld is Kubica bezig met een fasinerende inhaalrace. De Pool zet druk en haalt links en rechts in en snijdt door het veld als een mes door de boter. Prachtig om te zien en het geeft deze race weer een beetje glans. Vooraan lijkt Vettel zijn draai weer te hebben gevonden, want de Duitser verkleind het gaatje naar Alonso tot 1 seconde. Toch heb je niet het idee dat de Red Bull er voorbij kan, even later zet de Spanjaard zelfs de snelste ronde neer. Nee, vooraan gaat weinig meer gebeuren. Alonso wint de GP van Singapore en klimt in het algemeen klassement. Vettel wordt tweede en teamgenoot Webber 3. Webber blijft aan de leiding in het algemeen klassement, terwijl Hamilton Alonso voorbij ziet komen en dus flink zal balen. Het werd zowaar nog een aardige race, waarin Webber en Kubica naar mijn idee de smaakmakers waren van de race. Alonso brengt de spanning wseer geheel terug en dat is uitstekend voor de sport. |
||||
| ||||
|
UITSLAG Singapore 2010.
|
||||
| 1. Alonso | ||||
| 2. Vettel | ||||
| 3. Webber | ||||
| 4. Button | ||||
| 5. Rosberg | ||||
| 6. Barrichello | ||||
| 7. Kubica | ||||
| 8. Sutil | ||||
| 7. Hülkenberg | ||||
| 10. Massa | ||||
| 11. Petrov | ||||
| 12. Alguersuari | ||||
| 13. M.Schumacher | ||||
| 14. Buemi | ||||
| 15. Di Grassi | ||||
| 16. Kovalainen | ||||
|
||||
|
Uitgevallen:
|
||||
| Liuzzi | ||||
| Trulli | ||||
| Senna | ||||
| Kobayashi | ||||
| Klien | ||||
| Hamilton | ||||
| Glock |
|
|||
Terug naar seizoen 2010 |
||||