Grand Prix van Monaco16 mei 2010. |
||||
|
||||
| Het circuit: Mol -@-te Carlo, lengte 3,340 km, 78 ronden. Legendarisch stratencircuit. | ||||
|
||||
|
Vooraf: Vrije trainingen: De 1e vrije training (donderdag): Iedereen deed goed zijn best om de toeschouwers te vermaken, er was veel verkeer op het circuit. Schumacher deed het wel beter dan zijn teamgenoot, maar echt snel ging het nu ook niet, al is 0,6 seconden nummer 1 niet veel. Alonso liet de snelste tijd noteren en ook Vettel gaf met P2 een prima visitekaartje af. Kubica zat weer voorin en het is te hopen dat de Pool dit een keer in de race kan volhouden. Webber klokte P4 en daarmee liet Red Bull zien dat ze weer goed bezig zijn. Massa zat met P5 ook goed en het lijkt dat Ferrari het iets beter gaat doen. Schumacher zat dichtbij de Ferrari, maar hij zal bezig zijn om voor teamgenoot Rosberg te blijven. Op P7 en 8 zien we Hamilton en Button, waarvan ik Hamilton de beste kansen in Monaco toedicht. Sutil is al jaren goed bezig in het prinsendom en ook nu staat de Force India in de top tien, met achter zich Buemi in de Toro Rosso, die netje Rosberg achter zich wist te houden. Aan het eind ging Kobayashi nog in de fout en beschadigde zijn wagen tegen de vangrail, maar dat was het dan ook wel voor deze training. Voor de rest van het veld de normale gang van zaken, goed afstellen en de finish zien te halen. De 2e vrije training (donderdag): De teams hadden geen haast en zo leuk als de eerste training was, zo saai was de tweede en dan zeker het begin. Er vieln enkele druppels regen, maar alle wagens konden gewoon op slicks doorrijden. Weer liet Alonso zien dat hij snel was, maar de concurrentie zat dicht in de buurt en dit was zeker geen voorspelling voor de kwalificatie. Wel zat Ferrari met twee wagens in de top vier, maar ook Vettel (P3) was voorin aanwezig. Rosberg liet Schumacher achter zich en ook nu weer toonde hij aan dat Michael nog niet de status van nummer 1 binnen het team heeft. Kubica was met P6 weer aanwezig en dat kan ook gezegd worden van Sutil op p8. Webber viel iets terug, maar dat zien we wel vaker bij topteams. In het achterveld zien we wel verschuivingen, maar over all blijft het daar hetzelfde, al lijkt Williams nu definitief de weg naar boven te hebben gevonden. De 3e vrije training: Kubica liet vlak voor de kwalificatie zien dat de wagen goed is en hij mee kan doen met de top in deze kwalificatie en race. Alonso en vettel werden getipt, maar uiteindelijk was het de Pool die aan het langste eind trok. Toch zegt zo'n laatste training niet veel, want veel teams zijn allang met andere zaken bezig en druk doende om te presteren in de kwalificatie. Afijn, Ferrari was alleen met Massa (P2) voorin te vinden, terwijl Alonso niet verder dan P16 kwam, omdat hij tegen de vangrail knalde. Vettel deed het daarintegen een stuk beter met P5. Hamilton (P4) zat eveneens goed voorin, maar Button (P10) lijkt het nog niet zo naar zijn zin te hebben. Uit de laatste gegevens kunnen we opmaken dat Red Bull, Ferrari en McLaren zullen gaan strijden voor de eerste startrijeen, maar wie het uiteindelijk zal winnen! Ik tip Red Bull, die hebben de smaak te pakken. 1e sessie: Jammer voor Alonso dat hij niet van start kon gaan, het team kreeg de wagen niet op tijd gereed voor de kwalificatie, dus dat wordt starten vanuit de pitstraat. Een opsteker voor het team was wel de snelste tijd in Q1 voor Massa, maar daar koop je natuurlijk weinig voor. Webber zit er direct goed bij met P2, terwijl ook Kubica en vettel volgen. Bij McLaren kan men het tempo niet bij benen, daar kijkt men op dit moment naar elkaar. Button wint in deze sessie, dus het antwoord moet nu van Lewis komen. Rosberg wint met P5 van teamgenoot Schumacher op P11 en ook hier is het laatste woord nog niet gesproken. Alle toppers gaan door naar sessie 2. Afvallers: Alonso (Ferrari), Chandhok en Senna (HRT), Di Grassi en Glock (Virgin racing), Trulli en Kovalainen (Lotus) 2e sessie: Rosberg doet het in deze sessie erg goed en lijkt op weg voor de slag om de polepositie. Sutil valt terug en mag niet mee naar de laatste tien, dat lukt Liuzzi wel met P8 en dat is een opsteker voor Force India die nu in ieder geval een coureru bij de laatste tien hebben. Massa doet het ook uitstekend, maar de Mercedes was net iets sneller. Webber zit weer voorin, maar zal in de laatste sessie alles uit de kast moeten halen om vooraan te komen. Hamilton op p4 lijkt niet meer te kunnen brengen en ook Vettel valt met P6 een beetje tegen, misschien dat de Duitser nog iets heeft bewaard voor de laatste sessie. Schumacher komt nietverder dan P7 en ook hier lijkt er niet meer in te zitten. beide Saubers en Toro Rosso's moeten eveneens afhaken en Petrov lukt het evenmin de Renault in de top tien te rijden. 3e sessie: Liuzzi, toch knap dat hij er nog bij is, start als eerste. Na 9 minuten klokt Webber de snelste tijd. Kubica zit er het dichtst bij, maar Webber laat een paar ronden later zien dat het nog sneller kan. Kubica moet zich gewonnen geven en ook Vettel komt niet verder dan P3. Massa heeft het geprobeerd, maar Red Bull was te sterk. Hamilton (P5) laat Button (P8) achter zich, terwijl Rosberg met P6 teleurgesteld achter blijft. De jonge Duitser had na zijn snelste tijd in sessie 2 goede hoop op pole gehad, maar wist teamgenoot Schumacher nog maar net achter zich te houden. Barrichello kan tevreden terugkijken op de kwalificatie, meer dan P 9 zat er waarschijnlijk ook niet in. Webber pakt een mooie pole in monaco en dat smaakt zeker naar meer voor morgen. Vettel zal toch wat aangeslagen zijn, nu teamgenoot Webber voor de tweede keer sneller is dan hij. Ook voor hem geldt, hoe versla ik mijn teamgenoot. Webber zit in een prima flow en gaat zelfverzekerd de race in. Als hij morgen goed weg komt zit een zege er zeker in, maar zover is het nog niet, want hij heeft in Kubica en teamgenoot Vettel twee geduchte tegenstanders. |
||||
| 1. Webber | ||||
| 2. Kubica | ||||
| 3. Vettel | ||||
| 4. Massa | ||||
| 5. Hamilton | ||||
| 6. Rosberg | ||||
| 7. Schumacher | ||||
| 8. Button | ||||
| 9. Barrichello | ||||
| 10. Liuzzi | ||||
| 11. Hülkenberg | ||||
| 12. Sutil | ||||
| 13. Buemi | ||||
| 14. Petrov | ||||
| 15. De la Rosa | ||||
| 16. Kobayashi | ||||
| 17. Alguersuari | ||||
| 18. Kovalainen | ||||
| 19. Trulli | ||||
| 21. Glock | ||||
| 22. Di Grassi | ||||
| 23. Senna | ||||
| 23. Chandhok | ||||
| 24. Alonso | ||||
|
Vooraf: Alonso start vanuit de pits en zal van daaruit naar voren moeten zien te komen. Dat het kan hebben we in het verleden gezien, maar normaal gesproken zit er geen podiumplaats voor hem in. Webber start prima, ook Vettel heeft een goede start en gaat voorbij Kubica naar P2. Beide Red Bulls vooraan. Schumacher verschalkt teamgenoot Rosberg. Hülkenberg crashed tegen de vangrail in de tunnel, nadat hij op het vuil terecht is gekomen. De safetycar komt naar buiten, want op die plek staat geen kraan.. Uitvaller 1. Alosno gaat direct weer naar binnen voor de harde banden en verliest bijna geen tijd. In ronde 2 zien we rook bij Button en ook hij kan niet verder en moet opgeven. Uitvaller 2. Barrichello heeft ook een sprongetje naar voren gemaakt en rijdt achter Hamilton op P6. Na 6 rondjes gaat de race verder en weet Webber op P1 te blijven. In het achterveld heeft Alonso het moeilijk met Di Grassi, maar na een mooi gevecht kan hij er bij het uitkomen van de tunnel voorbij. Even later herhaalt hij dit kunstje bij Trulli, alleen leek die niet te verdedigen en ging het dus een stuk soepeler. Vooraan rijdt Webber langzaam weg bij teamgenoot Vettel. Na 17 ronden komen de pitstops, Hamilton valt terug naar P15 en even later zien we Schumacher in de pits een plaatsje winnen ten kostte van Barrichello. Vooraan gaat Webber steeds sneller en bouwt zijn voorsprong uit. Ronde 21 De la Rosa heeft duidelijk problemen lijkt te hebben, want de wagen wordt de garage in geschoven. Uitvaller 3. In ronde 22 komen Vettel en Sutil de pitsstraat in. Webber (ronde 23) in de pits. De Red Bull-coureur komt nog ruim voor Rosberg terug op het circuit en blijft op P1. Rosberg is sneller, maar zie er maar eens voorbij te komen! Glock parkeert zijn wagen bij het zwembad en wordt uitvaller 4. Di Grassi valt in ronde 25 met een losgeraakt wiel uit en wordt de vijfde uitvaller. In ronde 28 gaat Rosberg naar binnen en komt achter teamgenoot Schumacher terug op de baan. P8, dus veel verloren nadat Webber net voor hem terug kwam op de baan en hij er niet voorbij kon. Tja, dat is ook Monaco. We schrijven ronde 30 en noteren een crash van Barrichello. De Braziliaan zorgt voor de tweede safetycar-situatie, nadat hij problemen lijkt te hebben met de stuurinrichting en crashed. Uitvaller 3. Webber's voorsprong van 15 seconden gaat weer teniet door de safetycar en zou de concurrentie enige moed kunnen geven. Op P5 ligt Kobayashi, maar die is nog niet gestopt en valt zeker veel plaatsen terug. Alonso is na drie kwartier racen opgeklommen naar de zevende positie en dat is best knap. Na 2 ronden achter de safetycar gaat het weer verder en weer rijdt Webber vrij gemakkelijk weg bij de concurrentie. Inmiddels is ook Kabayashi gestopt en laat Hamilton in ronde 38 weten dat hij remproblemen heeft. Vettel en Kubica zetten een tandje bij, maar je hebt geen moment het idee dat ze Webber zenuwachtig kunnen maken. In ronde 43 weer een safetycar op de baan omdat er een putdeksel lijkt te zijn losgeraakt. Na 3 ronden gaat het weer verder en kan Webber opnieuw beginnen aan het opbouwen van een voorsprong. Webber zit goed in zijn vel en al gauw laat hij weer een snellere tijd noteren, de andere coureurs hebben geen antwoord. Vettel moet zijn teamgenoot laten gaan en zich concentreren op Kubica die vlak achter hem zit. Kovalainen en Senna tegelijk de pits in (ronde 61). In ronde 66 geeft men aan dat beiden gestopt zijn, uitvaller 8 en 9. We gaan de finale in, die eigenlijk geen finale meer is. Webber moet deze race op zijn naam kunnen schrijven en ook Vettel lijkt P2 stevig in handen te hebben. In ronde 74 een crash tussen Trulli en Chandhok. De indier heeft geluk dat hij niet wordt geraakt, beiden stappen ongedeerd uit. Een vierde safetycar-situatie en weer schuift het veld in elkaar. Men eindigt de race achter de safetycar, die in ronde 78 van de baan gaat. Webber wint Monaco, Vettel wordt tweede en Kubica derde. Red Bull scoort een dubbel en beide coureurs staan puntgelijk aan kop in het rijdersklassement. Alonso laat zich nog verrassen door Schumacher, die hem nog voor de streep voorbij gaat en P6 pakt. Alonso heeft een mooie race achter de rug, weet van de laatste plaats naar P6 te rijden en dan mag je zeggen dat hij een klasse-coureur is, want de meesten doen hem dat niet na. Een mooie zege voor Webber, die ondanks de vele safetycars geen moment in paniek raakte en de zege keurig naar huis reed. In Australie kan men trots zijn Michael Schumacher krijgt een tijdstraf voor zijn inhaalmanoevre t.o.v. Alonso, want hij had pas voorbij de finishstreep mogen passeren en niet ervoor. Mercedes diende in eerste instantie bezwaar in, maar trok dit later weer in. Schumacher wordt uiteindelijk 12e. Vettel heeft in teamgenoot Webber een geduchte concurrent gekregen en de vraag is hoe de jonge Duitser hier de komende races mee om gaat. In totaal 12 uitvallers, waarvan de crash tussen Trulli en Chandhok de meest spraakmakende was. Voor Rosberg had er meer ingezeten, maar de goede stop en verdediging van Webber haalden een streep door de strategie van de Mercedes GP-coureur, die uiteindelijk niet verder dan P7 kwam. |
||||
|
||||
| UITSLAG GP Monaco 2010. | ||||
| 1. Webber | ||||
| 3. Vettel | ||||
| 3. Kubica | ||||
| 4. Massa | ||||
| 5. Hamilton | ||||
| 6. Alonso | ||||
| 7. Rosberg | ||||
| 8. Sutil | ||||
| 9. Liuzzi | ||||
| 10. Buemi | ||||
| 11. Alguersuari | ||||
| 12. Schumacher | ||||
| 13. Petrov | ||||
| 14. Chandhok | ||||
| 15. Trulli | ||||
|
||||
| Uitgevallen: | ||||
| Hülkenberg | ||||
| Button | ||||
| De la Rosa | ||||
| Glock | ||||
| Di Grassi | ||||
| Kobayashi | ||||
| Barrichello | ||||
| Senna | ||||
| Kovalainen | ||||
| Chandhok | ||||
| Trulli | ||||
| Petrov |
|
|||
|
||||