Grand Prix van Japan10 oktober 2010 |
||||
|
||||
| Het circuit: Suzuka, 5,807 km, 53 ronden. Lang recht stuk van 1.5 km. | ||||
|
||||
|
Vooraf:
We gaan weer eens naar een echt racecircuit, zo'n avondrace is best aardig, maar een echt circuit heeft toch mijn voorkeur. Massa meldt dat hij geen tweede coureur is bij Ferrari en dat ook nooit zal willen zijn. Tja, Barrichello riep dat ook, maar was/werd het wel met Schumacher als teamgenoot. Hetzelfde lot ligt ook in het verschiet voor Felippe Massa, zeker als wanneer Alonso zo blijft scoren voor het team. Mocht de Spanjaard dit jaar wereldkampioen worden, weet Massa een ding zeker, hij wordt de tweede viool in het team. Luca di Montezemolo (Ferrari-chef) noemde Massa a number one driver, maar dat is niet hetzelfde als you're Ferrari's number one. Webber probeert van de favorietenrol af te komen door te beweren dat hij zichzelf niet als de grote man voor de titel ziet. De Australiër voelt de druk steeds groter worden, maar heeft wel gelijk als hij zegt dat er op dit moment meerdere gegadigden voor de titel zijn. Volgens de manager van Giedo van der Garde bestaat er goed kans dat de Nederlander een stoeltje kan krijgen in de F1. Het zou voor de Nederlandse fans prachtig zijn, maar het grootste probleem is de fananciele kant van de zaak. De teams waar Van der Garde wel oren naar heeft zijn Virgin, Lotus, Williams en Toro Rosso. Er gaan geruchten dat Schumacher te horen zou hebben gekregen dat hij beter met presteren en anders maar een ander team moet gaan zoeken. Volgens Mercedes en Schumacher allemaal onzin!! Vrije Trainingen: 1e Vrije training: Prima condities voor een mooi weekend, al wordt er wel regen verwacht. D'Ámbrosio vervangt Di Grassi bij Virgin. Zoals we al wel gewend zijn, doet iedereen het rustig aan. De top tien laat lang op zich wachten voor een tijd, maar na 25 minuten gaan we naar serieuzere tijden. Na 44 minuten staat Vettel bovenaan. Hamilton crashed in de tunnel, linkervoorophanging is kapot. De Brit ging iets te spontaan over de curbs en knalde in de banden. De zoveelste keer dat hem dit overkomt en hij zal er zeker niet blij mee zijn. Na zeven minuten gaat de training verder en Vettel blijft aan de leiding. Teamgenoot webber komt nog wel in de buurt, maar moet zijn teamgenoot voor laten. Button gaat op bijna dezelfde plek als teamgenoot Hamilton in de fout, moet door het grind en breekt zijn training af. Vettel 1, Webber twee en Kubica 3. Ferrari in geen velden of wegen te zien. toch raar. 2e Vrije training: De leider in het algemeen klassement zit goed voorin, maar waar staat Alonso? Zo'n eerste training is niet maatgevend, maar Ferrari zal nu toch moeten laten zien of ze dit weekend mee gaan doen of niet. Al vrij vroeg meldt Alonso zich voorin, even later zijn het wederom Vettel en Webber die laten zien waar het naartoe moet. Hamilton is nog steeds niet op de baan geweest, maar er wordt gesleuteld dus dat zal niet lang meer duren. Nadat Massa overstapt is op zachte banden rijdt hij bijna direct naar P3, Ferrari zit weer op het goede spoor. Bij Red Bull doet men hetzelfde en weer zien we beide coureurs bovenaan. Bij McLaren doet men er lang over om de wagen van Hamilton klaar te krijgen, de training zit er bijna op. Debocht waar Hamilton eraf ging wordt Schumacher ook bijna noodlottig, de Duitser weet zijn wagen echter net uit de bandenstapel te houden. Button doet het met P6 niet slecht, maar het houdt niet over. Kubica is steeds voorin te vinden en weet aan het eind Alonso achter zich te houden. Vettel staat fier aan kop, dan Webber, Kubica, Alonso en Massa. Hamilton is nog wel even op de baan geweest, maar komt niet verder dan P13. Ferrari moet bijna een seconde goed maken op Vettel en dat is voor F1 normen best veel. 3e Vrije training: Hier waren we snel mee klaar, het regende en naarmate de tijd vorderde en de training zou beginnen werd het steeds erger. Uiteindelijk ging men wel de baan op, maar wisten alleen Alquersuari en Glock een tijd te noteren. Hamilton kon helemaal weinig laten zien, want na zijn crash op vrijdag moest men reserveonderdelen invliegen en die kwamen niet op tijd aan. Op een paar ronden na aan het eind van de tweede training heft de brit weinig kunnen laten zien. Het kan nog spannend gaan worden voor de kwalificatie, want de meteorologen verspellen weinig goeds en het zou zo maar kunnen dat de kwalificatie wordt uitgesteld, of zelfs wordt verplaatst naar zondagochtend. |
||||
|
Het is zondag in Japan en het is prima weer, dus kan de kwalificatie beginnen. Hamilton gaat sowiezo vijf plaatsen terug, omdat men een versnellingsbak heeft gewisseld. 1e sessie: In het begin zijn het de mindere goden die aan kop gaan, maar wanneer Red Bull Vettel laat gaan is het al snel weer gedaan. Hülkenberg is goed bezig en staat al geruime tijd bovenaan, maar ook Barrichello en Rosberg staan goed voorin. Bij Ferrari doet Massa het niet goed en zien we Alonso niet verder komen dan P7. Hamilton rijdt een twaalfde tijd en Button staat achter Alonso op P8. Alle toppers gaan dus door naar sessie 2. Afvallers: Yamamoto en Senna (HRT), Glock en DiGrassi (Virgin), Kovalainen en Trulli (Lotus) en Buemi (Toro Rosso). 2e sessie: Ferrari gaat direct Massa en Alonso het circuit op. Even later zet Webber de toon met 1:31 en de gehele top 5 van het klassement zit vooraan. Massa rijdt geen goede tijden, maakt een foutje en komt niet verder dan de twaalfde plaats, een tegenvaller voor de Braziliaan en Ferrari. aan het eind is het weer Vettel die er een sterke ronde uitperst. Heidfeld zit op dat moment nog in de top tien, maar Schumacher is beter en de Saube-coureur kan douchen. Afvallers: Liuzzi (Force India), Alguersuari (Toro Rosso), Kobayashi (Sauber), Petrov (Renault), Massa (Ferrari) en Heidfeld (Sauber). 3e sessie: Er is geen vuiltje aan de lucht voor Red Bull, de enige hoop is misschien Alonso, maar ook van hem kun je geen wonderen verwachten. Hamilton opent de sessie met een prima 1:31,320 en dat is zeker een scherpe tijd, Alonso volgt met een paat tienden verschil. Dan komt het Red Bull geweld de baan op en al snel staat Webber bovenaan. Hülkenberg doet het uitstekend en staat op P6. De laatste minuut is best spannend, Vettel gaat erg snel, maar ook Webber doet er alles aan. Hamilton staat op P2, maar even later komt Webber er voorbij. Vettel pakt de pole, Webber twee en een mooie derde positie voor Hamilton. De Brit verliest echter nog vijf plaatsen. Vierde is kubica en dan pas zien we Alonso, die het morgen dus van zijn start zal moeten hebben. Volgens Hülkenberg had er meer ingezeten, de Duitser was boos op Hamilton, die volgens hem veel te langzaam reed en daarom zijn ultieme rondje verpestte. | ||||
| 1. vettel | ||||
| 2. Webber | ||||
| 3. Hamilton | ||||
| 4. Kubica | ||||
| 5. Alonso | ||||
| 6. Button | ||||
| 7. Rosberg | ||||
| 8. Barrichello | ||||
| 9. Hülkenberg | ||||
| 10. Schumacher | ||||
| 11. Heidfeld | ||||
| 12. Massa | ||||
| 13. Petrov | ||||
| 14. Kobayashi | ||||
| 15. Sutil | ||||
| 16. Alguersuari | ||||
| 17. Liuzzi | ||||
| 18. Buemi | ||||
| 19. Trulli | ||||
| 20. Kovalainen | ||||
| 21. Di Grassi | ||||
| 22. Glock | ||||
| 23. Senna | ||||
| 24.Yamamoto | ||||
|
Vooraf: Op Red Bull lijkt niemand dit weekend een antwoord te hebben en het lijkt mij niet vreemd als het team een dubbel gaat scoren. Toch hoop ik op een goede start voor Alonso of Kubica, die kunnen misschien nog iets forceren. Van McLaren heb ik nog niet het goede gevoel, al was Hamilton goed bezig in de kwalificatie. In de outlap voor de start zet Di Grassi zijn Virgin in de bandenstapel en dat mag je best dom noemen. De teambazen zullen hier zeker niet blij mee zijn. Vettel komt goed uit de startblokken, Kubica weet voorbij Webber te komen en gaat naar P2. Petrov gaat in het achterveld voorbij aan Hülkenberg, raakt de voorvleugel van de Duitser, breekt dan links uit en knalt tegen de muur. Massa is ook snel, wil echter teveel en komt vlak bij het ingaan van de eerste bocht op het gras. De Braziliaan stuurt dan abrubt naar links en neemt Liuzzi mee de grindbak in. Slechte aktie van zo'n ervaren coureur. We zijn nauwelijks begonnen en hebben al vijf uitvallers. De safetycar komt de baan op en we zien Rosberg, Senna en Hülkenberg de pits in gaan. Tijdens de safetycarperiode zien we Kubica (P2) zijn wagen (ronde 3) in het gras parkeren, zijn rechterachterwiel is verdwenen!! Erg jammer natuurlijk voor de Pool, die een uitstekende start had. Uitvaller 6. Nadat de race weer is vrijgegeven trekt Vettel direct een gaatje. Webber en Alonso kunnen het tempo in het begin niet bijhouden. Achter de Spanjaard rijden Button en Hamilton. In het achterveld zien we leuke positie-wisselingen en is zeker Kobayashi goed bezig met het vermaken van de fans. In ronde 8 gaat Schumacher voor bij Barrichello en rijdt nu op P6. In ronde 21 komt Barrichello de pits binnen en zien we daarna steeds meer coureurs hun pitstop maken. Button rijdt op de harde banden en zal het langst buiten kunnen blijven. Hamilton gaat voor nieuwe banden in ronde 23 naar binnen en Schumacher komt zo op P5. Een ronde later moet ook de Duitser naar binnen en valt terug achter teamgenoot Rosberg. Hierna zien we beiden heel lang in gevecht voor een positie, maar weet Rosberg, ondanks de druk, Schumacher achter zich te houden. We zitten nog in ronde 24 komen Vettel en Alonso binnen. Webber komt twee ronden later zijn stop maken en zien we Button aan de leiding gaan. Het is nu zaak voor de McLaren-piloot om een voorsprong op te bouwen die hem in staat stelt voor Vettel te blijven. Hamilton zet een hele snelle ronde neer, maar de top 3 is nog ver weg. Button gaat uitstekend, maar de Brit heeft de pech dat Vettel steeds sneller dichterbij komt. In ronde 39 moet hij naar binnen voor zijn bandenwissel en valt terug achter teamgenoot Hamilton. Laatstgenoemde heeft problemen met de derde versnelling, Button rijdt met zijn zachtere band snel richting zijn teamgenoot en het is een kwestie van tijd dat hij er voorbij gaat. kobayashi in inmiddels ook al binnen geweest en is weer aan het jagen, hij is duidelijk een van de smaakmakers van deze race. In ronde 44 gaat button zijn teamgenoot voorbij die ook al last met zijn remmen heeft gekregen. Vooraan is Alonso goed bezig en loopt in op Webber en Vettel. Plotseling ( ronde 48) vliegt Rosberg keihard de bandenstapel in, nadat ook hij een wiel verliest. Kobayashi blijft goed bezig en zet met nog 4 ronden de jacht in op Schumacher voor P6. De top drie zit erg dicht bij elkaar, misschien dat Alonso nog iets kan doen, maar ik heb niet het idee dat Vettel zit te zweten. Uiteindelijk wint Vettel op een uitstekende wijze de GP van Japan, pakt Webber P2 en scoort Red Bull hierdoor weer eens een dubbel. Alonso wordt een goede derde en meer zat er eigenlijk ook niet in voor de Spanjaard en Ferrari. Beide McLarens volgen op p4 en 5. Smaakmaker Kobayashi rijdt een prima zevende positie en heeft met zijn inhaalakties de fans op de banken gekregen. Webber loopt weer iets uit op Alonso, maar het kampioenschap is nog niet gedaan. |
||||
| ||||
|
UITSLAG Japan 2010.
|
||||
| 1. Vettel | ||||
| 2. Webber | ||||
| 3. Alonso | ||||
| 4. Button | ||||
| 5. Hamilton | ||||
| 6. M.Schumacher | ||||
| 7. Kobayashi | ||||
| 8. Heidfeld | ||||
| 9. Barrichello | ||||
| 10. Buemi | ||||
| 11. Alguersuari | ||||
| 12. Kovalainen | ||||
| 13. Trulli | ||||
| 14. Glock | ||||
| 15. Senna | ||||
| 16. Yamamoto | ||||
| 17. Rosberg | ||||
|
||||
|
Uitgevallen:
|
||||
| Di Grassi | ||||
| Liuzzi | ||||
| Massa | ||||
| Petrov | ||||
| Hülkenberg | ||||
| Kubica | ||||
| Sutil | ||||
| Rosberg |
|
|||
Terug naar seizoen 2010 |
||||