Grand Prix van China 200918 april 2010. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Het circuit: Sjanghai, lengte 5,451 km, 56 ronden. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vooraf: Tussenbalens Bij Mercedes GP is men (Ross Brawn) tevreden met de tot nu toe behaalde prestaties. Mercedes staat in de top vier, maar heeft nog geen overwinning kunnen boeken. Rosberg doet het tot nu toe beter dan teamgenoot Micheal Schumacher, maar echt verwonderlijk is dat eigenlijk niet als je bedenkt dat de zevenvoudig wereldkampioen drie jaar niet heeft geraced. Hij heeft wel een paar keer laten zien snel te zijn, maar de wagen is zeker nog niet snel genoeg om Red Bull aan te kunnen vallen. Het uitvallen in Maleisië (wielmoer) is pure pech en had eenieder kunnen overkomen. Toch denk ik niet dat Mercedes GP dit jaar vooraan zal strijden om het kampioenschap, de snelheid is er nog niet echt en voor dat je dat hebt ingelopen ben je een half siezoen verder. Zowel Rosberg als Schumacher moeten naar mijn idee in staat zijn een race te winnen, enwel dit seizoen. McLaren is uiteraard ook tevreden, maar daar is men naar mijn mening net iets verder dan Mercedes GP. De cijfers laten dat nog niet echt zien, maar Hamilton op P3 in Bahrain en Button als overwinnaar in Australië moet ze toch een goed gevoel geven. Ferrari viel in de laatste race wat terug, maar Alonso liet zien dat ze er voor willen gaan en dat is mooi voor de fans. Ook hier zal men op de laatste race na best tevreden zijn met de start van het seizoen, want direct een dubbel en in de tweede race een derde podiumplaats is zeker niet slecht. Toch heeft het team zorgen over de betrouwbaarheid, men zal dat snel moeten oplossen, want als je nu teveel punten laat liggen, keert dat zich tegen je aan het eind van het seizoen. Red Bull viel op in de laatste race, omdat men de dubbel scoorde en dat blijft natuurlijk hangen. De eersate twee races stond er geen coureur op het podium en kun je concluderen dat het team met een kleine opmars bezig is. De betrouwbaarheid liet een paar keer te wensen over, maar in Maleisië was geen ander team tegen hen opgewassen, pakte Webber de pole en won Vettel uiteindelijk soeverein de race. Renault kan blij zijn met Kubica, in de eerste race zagen hem nog niet echt, maar in Australië een tweede plaats en Maleisië op p4 is erg goed te noemen. Teamgenoot Petrov (rookie) moet nog wennen, maar valt ook uit door pure pech, misschhien gaan we die de tweede helft van het seizoen wat meer zien. Bij Force India gaat het erg goed, twee keer over eindigde Liuzzi in de top tien en de laatste race sloot Sutil af met een vijfde plaats.Hier richt men zich op Renault, ze komen in de buurt, maar inhalen is iets anders. Williams volgt Force India in het constructeruskampioenschap, maar wel op gepaste afstand. Hier valt het goed rijden van de Duitser Hulkenberg op. De Duitser laat regelamtig iets van zich zien, doet het als rookie not bad, want twee keer finishen heet op dit niveau prima. Williams blijft Williams, misschien kunnen ze nog een treedje hoger komen dit seizoen. De mindere teams hebben nog weinig laten zien, zij moeten wennen aan het niveau, atmosfeer en zullen zeker een seizoen nodig hebben om te acclimatiseren. Bij zowel de wagens, teams en coureurs moet nog veel gebeuren. Dit seizoen zal het meeracen worden en niet meer. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vrije trainingen: 1e vrije training: Sutil staat voor deze training zijn plaats af voor testrijder Di Resta. Hamilton is er vroeg bij en klokt snelle tijden. Bij Ferrari rijdt men met het F-duct systeem, dat al wordt gebruikt door McLaren. Met dit systeem kan men de luchtstroom veranderen zodat er meer downforce kan worden gecreëerd Er wordt veel uitgestest en van echte krachtmetingen kun je nog niet spreken. Rosberg is weer goed bezig en de wagen lijkt sneller te zijn geworden. Na zo'n vijftig minuten moet Alonso zijn wagen met een geplofte motor aan de kant zetten. Met nog 15 minuten te gaan crashed Buemi crashed en er volgt een rode vlag situatie. In de hairpin remde Buemi en verloor beide voorwielen met ophanging. niet best voor het zelfvertrouwen. Button is op dat moment het snelst en zal dat ook blijven, Rosberg blijft op P2, Hamilton drie en Schumacher nestelt zich op P4. Mclaren liet er vanaf het begin geen gras over groeien, Mercedes GP zit er goed bij en ook Red Bull (Vettel P5) en Renault doen vooraan mee, Kubica (P6 en Petrov (P7). Ferrari heeft geen goede training achter de rug en zal meer moeten laten zien in T2.Op naar de volgende training. 2e vrije training: Ook nu een McLaren aan kop, dit keer is het Hamiltoin die P1 voor zich opeist. Rosberg blijft op P2 en Button (P3) zakt twee posities. Schumacher blijft op P4 maar is wel iets sneller geworden. Er werden lange runs gemaakt. Uiteindelijk is het weer McLaren die vooraan staat. Bij Red Bull heeft Webber zich verbeterd en beide coureurs staan nu op P5 (Vettel) en 6. Renault is wat afgezakt en sandwichen beide Ferrari's. Kubica op P9 en Petrov op P12. Ferrari niet in goede doen dus, want met Alonso op P10 en Massa P11, kun je weinig potten breken. De laatste training zal dit team toch iets moeten laten zien. Sutil deed het erg goed met de Force India en pakt een mooie zevende plek. Buemi heeft geen tijd laten noteren en dat is begrijpelijk gezien de crah in T1. 3e vrije training: Nu zien we Red Bull gas geven en het is Webber die de snelste tijd op de klokken zet, waarmee hij Hamilton (P2) voorbij gaat. Vetterl zit er ook goed bij, want hij weet Button achter zich te houden. Rosberg valt iets terug, terwijl Alonso (P5) in de Ferrari naar voren is gekomen, blijft Massa steken op P9. Het lijkt voor de kwalificatie een strijd te worden tussen Red Bull en McLaren, maar Ferrari zou zo maar naar voren kunnen komen. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1e sessie: Bij Ferrari ging de 3e VT een stuk beter en in het begin van deze sessie zijn ze al vrij snel op het circuit. Chandhok weet dat hij sowiezo vijf plaatsen terug wordt gezet, omdat er een verzegeling op de versnellingsbak was gebroken. Veel zal dat niet uitmaken, want hij zal waarschijnlijk niet verder komen dan P23 of 24. Kovalainen heeft even een hachelijk moment, hij spint maar heeft geluk dat er geen grindbak is en kan verder via het beton. Alonso zet een redelijke tijd en iedereen kan zich daar op richten. Na vijf minuten staat Hamilton bovenaan met Sutil op P2. Dit zegt nog weinig want we hebben nog tien minuten te gaan. Bij Red Bull heeft men blijkbaar niet zo´n haast, want beide wagen staan nog in de gevaren zone. De la Rosa mist een bochtje, maar ook hij kan via het beton verder. Vettel gaat al vrij snel naar voren, maar bij Red Bull laat men zeker nog niet het achterste van hun tong zien. Schumacher lijkt te consolideren P10. Alle toppers halen de volgende sessie en dat is geen verrassing. Afvallers:Chandhok en Senna (HRT), Di Grassi (Virgin Racing), Kovalainen en Trulli (Lotus F1), Glock (Virgin Racing) en Liuzzi (Force India). 2e sessie:Renault heeft er zin in, want ze staan met Petrov als eerste klaar om te vertrekken. Maar al snel zien we Hamilton weer bovenaan, met in zijn kielzog Rosberg, Alonso en Massa. Vettel en Button zijn niet ver weg en zullen nog wel iets laten zien. Schumacher zien we op P9 en daar zal hij waarschijnlijk ook wel blijven. Kubica zit in de top 10, terwijl Petrov moet afhaken. Bij McLaren gaat men met een goed gevoel de laatste sessie in en ook Red Bull zit men goed. Van Ferrari ben ik niet zo zeker, al doen beide coureurs het niet slecht. Rosberg is weer voorin te vinden, maar Schumacher haalt het nog net en heeft geluk. Sutil staat weer bij de eerste tien en dat is mooi voor het Force India-team, die Liuzzi al in de eerste sessie zag stranden. Het echte gevecht gaat beginnen, waarin ik McLaren en Red Bullde beste kansen toedicht. Afvallers:De la Rosa (Sauber), Hülkenberg (Williams), Kobayashi (Sauber), Petrov (Renault), Buemi en Alguersuari (Toro Rosso) en Barrichelllo (Williams) 3e sessie: Alonso komt als eerste naar buiten en hij klokt de eerste richttijd. Webber en Rosberg volgen, maar even later zien we Vettel onder de 1:35 duiken, waarmee hij P1 pakt. We hebben nog 5 minuten te gaan en zien Alonso weer terug komen naar P2. De wagens gaan voor de laatste keer naar binnen en daarna zal de strijd worden beslist. Schumacher is iets naar voren gekomen en staat nu op P8, maar hij zal zeker niet mee doen voor pole. Vettel ziet Button en Hamilton naar voren stormen, maar de Duitser flikt het weer en pakt de pole. Teamgenoot Webber gaat naar P2, terwijl Alonso met een mooie ronde naar P3 gaat, nu maar hopen voor de Spanjaard dat de motor goed blijft. Rosberg zit er met P4 weer goed bij, maar teamgenoot Schumacher komt niet verder dan P9. Button (P5) en Hamilton 9P6) vallen toch meer terug dan verwacht en men zal daar toch een beetje zuur kijken. Ze hadden vol voor de pole moeten gaan, want Hamilton al had aangegeven dat ze niet de favoriet voor de race zijn, omdat er meerdere teams, vooral in de lange runs, snel onderweg waren. Maar jezelf in een underdog positie praten gaat ook weer iets tever Lewis! Bij Mercedes GP wordt het verschil tussen Rosberg en Schumacher groter en dat zal de wereldkampioen niet zinnen. Echt enerverend was de kwalificatie niet, het venijn zat zoals gewoonlijk in de staart. Red Bull leek vrij 'gemakkelijk' de dubbel te scoren, al had Vettel een zware dobber aan teamgenoot Webber. Vettel (al weer zijn derde pole dit seizoen) heeft laten zien dat hij vanaf de meet kan winnen, maar dat is morgen!! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. Vettel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Webber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. Alonso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. Rosberg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. Button | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. Hamilton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. Massa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. Kubica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. Schumacher | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. Sutil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. Barrichello | 12. Alguersuari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. Buemi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. Petrov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. Kobayashi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. Hülkenberg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. De la Rosa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. Liuzzi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. Glock | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20. Trulli | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21. Kovalainen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22. Di Grassi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23. Senna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24. Chandhok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vooraf: Bij Hispania Racing krijgt Sakon Yamamoto een tweede kans in de F1. De Japanner wordt de nieuwe test- en reservecoureur van het team. Yamamoto racede in 2007 voor Super Aguri en Spyker F1. Micheal Schumacher kreeg het weer niet voor elkaar en toonde zich na de kwalificatie teleurgesteld. "De balans in de auto is niet zoals ik het graag zie en ook de grip op de achterbanden maakten dat ik niet snel genoeg was. Vanaf P9 starten is lastig, maar ik heb in de voorgaande races steeds goede starts gemaakt. We kunnen punten pakken en ik ga er dan ook volledig voor," aldus Schumacher. Vettel kan een serieuze aanval op de positie van Massa gaan doen, want hij heeft de beste papieren voor de overwinning. Alonso zou spelbreker kunnen zijn, maar ik heb het gevoel dat Ferrari net niet aan de snelheid van red Bull kan komen. Rosberg kan voorin goed mee, maar winnen is van een andere orde en de wagen is nog steeds iets te langzaam. Er wordt voor morgen regen voorspeld, maar niemand weet nog of dat tijdens de race zal zijn. Ach een buitje op zijn tijd zou niet slecht zijn en goed om de race wat spanning te geven, al hebben we daarover de laatste races niet te klagen. Buemi heeft zijn wagen on ieder geval al laten afstellen voor de regen. Het gaat zeker regenen, maar de meeste rijders starten op slicks. Bij Virgin Racing kiest men bij Glock voor intermediates, maar bij de outlap wordt de wagen richting pits geduwd en zal vandaar moeten starten. In de pits staan de teams klaar voor het monteren van regenbanden. Een wereldstart van Alonso die beide Red Bulls voorbij gaat en de leiding neemt. Liuzzi spint plotseling en neemt meerdere rijders mee. Glock, Di Grassi, Kobayashi en Liuzzi vallen uit. De safetycar komt naar buiten en enkele coureurs gaan naar binnen voor de bandenwissel. Jensen Button meldt via de radio dat Alonso te vroeg is gestart, maar dat horen straks wel van de wedstrijdleiding. Hamilton besluit erg laat om te wisselen en mist eigenlijk de ingang van de pits. Alonso, maar ook beide Red Bulls zijn naar binnen gegaan en geven de leiding aan Rosberg. Na drie ronden wordt de race weer vrijgegeven. Schumacher komt in ronde 4 binnen en komt terug op slicks. Alonso krijgt inderdaad straf, omdat hij te vroeg is gestart. Veel coureurs komen na een paar ronden op intermediates te hebben gereden terug de pits in voor slicks en hetveld wordt door elkaar gehusseld. Vettel en Hamilton hebben bijna een aanrijding bij het wegrijden uit de pitlane, maar het gaat goed en Vettel wint een positie. Rosberg, Button en Kubica rijden aan kop en hebben nog geen stop gemaakt. Massa gaat via de kleine grindbak (Hamilton weet hier alles van) de pitstraat in. Schumacher rijdt ondanks zijn twee stops op P7 en Petrov die niet binnen is geweest op P4. Webber kan na 10 ronden Hamilton niet achter zich houden en valt terug naar P11. Vettel(P9) heeft Sutil voor zich, maar het zal nog een hele kluif worden om op P1 te komen, want zo langzaam is Rosberg nu ook weer niet. De la Rosa is in ronde 7 uitgevallen en een ronde later is het ook over voor De Grassi.Uitvaller 5 en 6. Hamilton gaat voorbij aan Vettel en Sutil. Even later gaan ook Vettel en Webber de Force India voorbij. Hamilton is erg snel en stormt naar voren. Schumacher op P5 heeft Hamilton achter zich en het is een kwestie van tijd dat de Brit er voorbij gaat, want de McLaren is duidelijk sneller. De strijd tussen deze twee is in het voordeel van de mannen ervoor, die hebben vooralsnog niets te vrezen. In ronde 17 lukt het Hamilton om de Duitser te verschalken en kan hij verder met zijn opmars. Het is duidelijk te zien dat de Mercedes GP niet de snelheid kan brengen, want even later sluit Vettel aan en komt er gemakkelijk voorbij. In ronde 19 rijdt Button verrassend snel richting Rosberg, gaat hem bij de eerste aanval voorbij en neemt de leiding over. Rosberg heeft duidelijk problemen want hij gaat er even later bijna af. Schumacher en Wemaakt ebber komen weer binnen. In ronde 21 komt leider Button binnen en blijft aan de leiding. Rosberg is ook binnen geweest, maar rijdt nog steeds op P2. Alguersuari veroorzaakt de tweede safetycar situatie, nadat hij zijn voorvleugel kapot heeft gereden. Er moeten nog 32 ronden worden gereden en weer heeft Hamilton na zijn derde stop Webber en Schumacher voor zich. Het is jammer voor Button en Rosberg dat de rest kan aansluiten, maar ook Kubica en Petrov. In ronde 26 wordt de race weer worden vrijgegeven, zien we hoe Button de wagen bijna stil zet en schuift het hele veld in elkaar. Schumacher kan Hamilton even achter zich houden, maar het duurt maar even en de Brit kan hem wederom voorbij. Hamilton gaat snel en ligt als een blok op het circuit. Trulli (ronde 26) valt uit, uitvaller 7. In ronde 27 gaat de McLaren ook Petrov voorbij en rijdt nu op P4. Kubica wordt het volgende target. Vettel is ook aan Schumacher voorbij en rijdt nu achter Alonso. Ferrari twee (Massa) doet niet mee en rijdt op P11. Alonso heeft problemen met Sutil die zich goed breed maakt. In ronde 30 lukt het de Spanjaard hem voorbij te komen en trekt hij direct een gat t.o.v. Vettel. Hamilton is ook Kubica voorbij en rijdt nu P3, chapeau voor de Brit. Webber is door het akkefietje met Hamilton teruggevallen naar P12 en in gevecht met Barrichello, die hij in ronde 31 voorbij gaat. Teamgenoot Vettel doet het beter, maar ik heb niet het idee dat de Duitser de wedstrijd weer naar zich toe kan trekken. Dat laatste dicht ik Hamilton wel toe, die heeft een heerlijk ritme te pakken en nog genoeg ronden om het Rosberg en teamgenoot Button moeilijk te maken. In ieder geval is een dubbel van McLaren zeker mogelijk, maar dan zal hij voorbij moeten aan de Mercedes GP. Alonso is samen met Vettel op jacht naar Kubica, maar het gaatje is nog groot. Hamilton rijdt nu vlak achter Rosberg, die een gaatje heeft laten vallen richting Button. Het is ook nu weer een kwestie van tijd dat de Brit ook deze Mercedes GP voorbij zal gaan, want hij is duidelijk sneller. Met nog 20 ronden weet Rosberg Hamilton nog steeds achter zich te houden en zien we hoe Schumacher zijn vierde stop heeft gemaakt. Er wordt nog regen verwacht en veel coureurs komen weer binnen voor nieuwe banden. Button komt in ronde 38 binnen en Rosberg volgt. Hamilton naar P2, Button blijft aan de leiding. De vraag luidt nu of Hamilton nog een keer naar binnen moet en/of hij nog een penalty aan zijn broek krijgt voor het wegduwen van Webber. Rosberg kan het tempo van beide McLarens niet bij houden en het nu zaak voor de Duitser om Alonso van zich af te houden. De spanjaard ligt, met nog 13 ronden te gaan, zo´n 17 seconden achter en dat moet toch mogelijk zijn. In het achterveld vinden nog enkele gevechtjes plaats en zo nu en dan gaan er coureurs wijdt of spinnen door het natte wegdek. Alonso rijdt in ronde 46 en 47 erg snel richting Rosberg en de Duitser moet vrezen voor zijn podiumplek. Tot nu toe hebben we 7 uitvallers. Button weet het gat met Hamilton te consolideren en het lijkt erop dat Hamilton niet meer kan of wil aanzetten. McLaren op weg naar een hele mooie dubbel. Schumacher rijdt een hel moeilijke race, want in ronde 49 zien we hem bijna van de baan schieten, nee het gaat niet zoals we van hem gewend zijn. Met nog zes ronden te gaan zal Alonso in de aanval moeten om op het podium te komen. Vooraan zien we Button er bijna af gaan, maar de McLaren-piloot weet op het circuit te blijven. Petrov gaat met een mooie aktie in ronde 52 voorbij aan Schumacher. Vooraan hebben beide McLarens problemen met hun banden, maar voor de overwinning lijkt dat geen probleem te zijn. Alonso heeft met nog drie ronden te gaan veel tijd verloren op Rosberg en dat is goed nieuws voor de Duitser. Petrov is goed bezig want de Rus gaat ook Webber voorbij, die iets te vroeg van het gas gaat. Red Bull valt in deze race tegen, ze hebben geen vuist kunnen maken en totaal geen invloed op de race kunnen uitoefenen. Het is in de laatste ronde harder gaan regenen, maar met nog 2 kilometer te gaan weet Button de race op zijn naam te zetten, Hamilton wordt tweede en Rosberg blijft op P3. Een leuke race met veel wisselingen, waarin Hamilton de smaakmaker werd en Schumacher een verliezer. Een mooie dubbel voor McLaren, waar men met trots op terug kan kijken. Bij Mercedes GP moet men erg blij zijn met Rosberg, ook hij verdiend een grote pluim. Renault heeft met Petrov een vechtertje in huis gehaald, die het in China buitengewoon goed heeft gedaan met zijn zevende plek. HRT heeft beide beide wagens over de finish gekregen en dat mag ook wel eens vermeld worden. Sauber daarentegen presteerde weer niet, na zeven zeven ronden was het alweer gedaan, al moet worden gezegd dat Kobayashi geen schuld trof.
|
UITSLAG GP China 2010. |
1. Button |
2. Hamilton |
3. Rosberg |
4. Alonso |
5. Kubica |
6. Vettel |
7. Petrov |
8. Webber |
9. Massa |
10. Schumacher |
11. Sutil |
12. Barrichello |
13. Alguersuari |
14. Kovalainen |
15. Hülkenberg |
16. Senna |
17. Chandhok |
|
|
Uitgevallen:
|
Glock |
Kobayashi |
Liuzzi |
De la Rosa |
Di Grassi |
Trulli |
|
|
Terug naar seizoen 2010. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||