Grand Prix van Australië 201028 maart 2010 |
||||
|
||||
| Het circuit: Albert Park, lengte 5,303 km, 58 ronden. | ||||
|
||||
|
Vooraf:
Dat in Bahrain nog niet veel viel te verwachten van de nieuwe teams was, gezien hun voorbereiding, niet verwonderlijk. Lotus F1 haalde met 1 wagen wel de vlag en mag zich vooralsnog de beste van de rookie-teams noemen. In Duitsland vlogen de kijkcijfers omhoog, omdat hun Schumi weer mee deed, maar de gehoopte podiumplaats kwam er niet. Mercedes GP kon niet mee met het tempo van Red Bull en Ferrari, maar Brawn zal er alles aan doen om de wagen zo snel mogelijk te verbeteren. Nico Rosberg wist voor teamgenoot Schumacher te blijven, maar ik denk niet dat hij dat dit seizoen zal kunnen volhouden. Na drie jaar pauze deed de zevenvoudige wereldkampioen het zeker niet slecht en het lijkt een kwestie van tijd dat het goede ritme er weer is. Toch zullen zowel Mercedes GP als McLaren snel aanpassingen moeten aanbrengen om het tempoverschil te beslechten, want we hebben vorig seizoen gezien waartoe het kan leiden als je in het begin teveel punten laat liggen. Button lijkt niet opgewassen tegen Hamilton en dat had ik al een beetje voorspeld, hij is niet een kampioen zoals zijn teamgenoot, Alonso of M.Schumacher. Opvallend was het optreden van Hülkenberg bij Williams die met een 14e plaats zijn eerste race naar behoren reed en veel respect en applaus verdiende. Hij zit niet in een wagen die hem op het podium brengt, maar als hij zich dit seizoen in de middenmoot kan handhaven doet hij het voor zijn debuutjaar heel goed. Frank Williams ziet in hem een superster en hij zou zomaar gelijk kunnen krijgen. Chandhok zal met gemengde gevoelens terug kijken op zijn eerste race. Veel had het niet om handen en de Indiër mag hopen dat men de zaken bij HRT in Australië beter voor elkaar heeft. Ferrari deed het met Red Bull erg goed in Bahrain, maar de Italianen moeten oppassen dat ze geen te grote broek aantrekken, want eerlijk is eerlijk ze hadden niet gewonnen als Vettel niet door domme pech werd getroffen. De Red Bull wagen was snel en Alonso noch Massa konden met hun Ferrari's in de race dichterbij komen. Zoals het er nu uitziet lijkt het weer tussen deze twee teams te gaan. Bij Renault heeft men van de FIA groen licht gekregen om de motoren op enkele punten te verbeteren. De autofabrikant had de aanvraag al voor het begin van het nieuwe seizoen ingediend en mag nu aanpassingen doorvoeren die de motoren wat sterker maken zodat ze meer tegenwicht kunnen bieden t.o.v. de vele mercedes-motoren in het F1 veld. Ook neemt het team nieuwe aërodynamische onderdelen mee en hoopt hierdoor wat meer downforce te krijgen, zodat beide coureurs in Q3 van de kwalificatie kunnen rijden. Massa had kritiek over de starttijd die wederom om 17.00u is gezet. De Braziliaan gaf aan dat de coureurs hadden aangegeven de start met een half uur tot een uur te vervroegen, zodat men minderlast zou krijgen van de ondergaande zon. "Vorig jaar kon ik door de zakkende zon de witte lijnen bijna niet meer zien, "aldus Massa. Over de snelheid van de teams was veel te doen, maar na 1 race is het nog te vroeg om te roepen dat Red Bull en Ferrari al voorliggen. Natuurlijk waren ze snel in bahrain, maar sommige circuits liggen bepaalde bolides nu eenmaal beter dan andere. Red Bull en Ferrari zullen in Melbourne best weer snel rondgaan, maar het kan zomaar zijn dat McLaren en ook Mercedes GP het hier ineens veel beter doen. Ook Force India kan snelle ronden rijden, maar zijn tevreden om vooraan in het middenveld te schitteren, de kwalificatie is misschien een leuke optie. In Melbourne verwachten ze op al de drie racedagen regen, maar men schat de kans op regen voor de race tussen de 35 en 65%. Wordt het misschien een regenrace en kan M.Schumacher laten zien of hij daarin nog steeds goed is. Na een kleine 15 minuten heeft iedereen zijn instalatieronde gereden en is het wachten op meer spektakel. Senna mag, na 20 minuten, als eerste een tijd neerzetten en daarna volgen er gelukkig meer coureurs. Kobayashi gaat van de baan en rijdt zijn voorvleugel kapot en zorgt bij de volgende bocht voor een code rood, omdat er teveel troep op het circuit is gekomen. Hamilton, Rosberg en Button zitten vooraan met hun tijden, Ferrari komt vooralsnog niet mee. Kobayashi heeft een nieuwe voorvleugel gekregen, maar die breekt opeens af en de Japanner crashed. Weer een code rood. Enkele coureuus hebben problemen, De la Rosa en Kovalainen sturen hun wagens naast de baan. Uiteindelijk is Kubica het snelst, Roberg en Button volgen. Vrijdagtrainingen: Eerste vrije training. Trulli gaat met de lotus als eerste naar buiten, Liuzzi en Buemi volgen met de Toro Rosso's. Bij ?? neemt Di Resta de plaats in van Sutil en mag voor het eerst starten in een F1 training. Massa is sterk terug gekomen en weet voor Vettel en teamgenoot Alonso op de vierde positie te eindigen. Bij Renault lijken de aanpassingen te hebben geholpen. Tweede vrije training. Bij lichte regen eist Hamilton deze training op en ook teamgenoot Button zit er uitstekend bij. Schumacher doet het uitstekend met zijn vierde positie, maar leek in het begin van de training problemen te hebben. Hij weet dit keer voor teamgenoot Rosberg te blijven. Bij Renault is Petrov dit keer sneller dan Kubica, de Rus rijdt een prima vijfde tijd. Door de regen werd het verloop een beetje onvoorspelbaar, Sutil heeft inmiddels de plaats overgenomen van Di Resta en rijdt op intermediates rond. Barrichello gaat naar een redelijke tijd. Er komen steeds meer courerus de baan op, alleen bij HRT zien we nog geen beweging. Na 30 minuten komt Indiër Chandhok de baan op, maar aan het eind van de pitstraat is het al weer over en uit en verlaat hij de wagen. Na 40 minuten staat Hamilton bovenaan, maar het is harder gaan regenen, maar ondanks datkomen er toch nog veel reijders het circuit op. Je kunt maar beter trainen onder deze omstandigheden, want het kan zomaar een regenrace gaan worden. De omstandigheden veranderen steeds weer, maar uiteindelijk weten Hamilton en Button als P1 en 2 te eindigen. McLaren lijkt de zaakjes goed voor elkaar te hebben, maar ook Renault met Petrov doen het zeker niet slecht. Vettel raakt door zijn schuiver wat achterop en bij Ferrari lijkt men deze training voor iets anders dan de tijden te hebben gebruikt, want P15 en 17 is zeker slecht te noemen. Derde vrije training. De baan is nat maar echt regenen doet het niet. Liuzzi gaat het als eerste proberen. Petrov rijdt na een kwartier de snelste tijd, maar Massa doet het even later beter. Hülkenberg laat weer van zich spreken door even de tweede tijd op te eisen. Rosberg doet het weer goed, maar ook teamgenoot Schumacher gaat goed mee in de tijden. Na dertig minuten valt Senna met de HRT uit en volgt er een korte neutralisatie. Schumacher is even de snelste maar al snel zien we Webber weer op P1. Red Bull doet het goed en ook bij Ferrari zit men voorin. Webber wint deze training, Alonso volgt en op P3 zien we Schumacher. Red Bull, Ferrari en Mercedes GP doen het goed, terwijl McLaren het dit keer rustiger aan lijkt te doen met P6 en 7. Bij Renault lijkt men de aansluiting met P13 en 16 een beetje kwijt te raken, maar de een training zegt niet alles, op naar de kwalificatie. |
||||
|
1e sessie: Na twee minuten zijn de meeste coureurs al op het circuit, dus is het dringen geblazen. Bij McLaren heeft men geduld, want beide rijders staan nog binnen. Alonso klokt als eerste een snelle tijd. Na vijf minuten gaat ook McLaren naar buiten. Webber mengt zich met de Red Bull in de strijd voor P1, maar teamgenoot Vettel doet het toch iets beter. Barrichello heeft last van de langzamere rijders. Vettel laat zien dat hij snel is en wint sessie 1, Rosberg schiet van P8 naar P2, terwijl McLaren met Button P3 en Hamilton P4 volop mee doen. Petrov redt het niet en wordt 18e. Afvallers: Chandhok en Senna (HRT), Di Grassi en Glock (Virgin Racing), Trulli en Kovalainen (Lotus F1) en Petrov (Renault). 2e sessie: Het begint iets te regenen en iedereen gaat direct naar buiten om nog zo snel mogelijk een snelle tijd te rijden. Direct zit Webber weer voorin, maar ook Alonso doet van zich spreken door net iets sneller te gaan en op P3 volgt teamgenoot Massa. Al snel lijkt het erop dat Hamilton het tempo niet kan bijhouden, want de Brit komt niet verder dan de zevende positie en er zijn nog 6 minuten te gaan. Hamilton valt verder terug en komt met P11 niet bij de laatste tien. Vettel pakt ook de overwinning in deze sessie, daarna Webber, Alonso en Button. McLaren doet nog mee maar voelt de hete adem van beide Mercedes GP's. Rosberg P5 en Schumacher P6. Uitstekende presatie van Red Bull, nog een sessie te gaan. Afvallers: Alguersuari (Toro Rosso), Kobayashi (Sauber), Hülkenberg (Williams), De la Rosa (Sauber), Liuzzi (Force India), Buemi (Toro Rosso) en Hamilton (McLaren). 3e sessie: Schumacher is als een van de eersten buiten en al snel volgt de rest. Vettel zet na teamgenoot Webber direct weer de toon en het zal moeilijk worden hem van P1 af te krijgen. Rosberg is aan het pushen en gaat bijna van de baan. Massa komt nog niet mee, terwijl Alonso het met P3 goed doet. Schumacher probeert het op P6 wel, maar de Duitser kan niet mee met het tempo. Red Bull zit met beide wagens vooraan en dat blijft tot aan het eind. Vettel pakt weer de pole, teamgenoot Webber wordt tweede en Ferrari-rijder Alonso derde. Massa moet Button nog voor laten, maar de Braziliaan heeft zich met P5 goed verbeterd. Rosberg (P6) wint weer van teamgenoot Schumacher op P7. Kubica redt de eer van Renault met P9, maar moet Barrichello in de Williams voor zich dulden. Een mooie dubbel voor Red Bull, maar ook nu zit Ferrari er weer dichtbij. De P4 van Button is mooi, maar Ferrari lijkt mij in de race sneller en ook Mercedes GP zullen het de Brit moeilijk maken. Hamilton heeft vaker voor sensatie gezorgt om van achteren naar voren te rijden, maar het lijkt er niet op dat de wagen de snelheid heeft om hier hoge ogen te gooien. Misschien vinden zo nog iets bij McLaren. Of het een mooie race wordt valt nog te bezienn, want Red Bull is wel erg sterk. |
||||
| 1. Vettel | ||||
| 2. Webber | ||||
| 3. Alonso | ||||
| 4. Button | ||||
| 5. Massa | ||||
| 6. Rosberg | ||||
| 7. Schumacher | ||||
| > 8. Barrichello | ||||
| 9. Kubica | ||||
| 10. Sutil | ||||
| 11. Hamilton | ||||
| 12. Buemi | ||||
| 13. Liuzzi | ||||
| 14. De la Rosa | ||||
| 15. Hülkenberg | ||||
| 16. Kobayashi | 17. Alguersuari | |||
| 18. Petrov | ||||
| 19. Kovalainen | ||||
| 20. Trulli | ||||
| 21. Glock | ||||
| 22. Di Grassi | ||||
| 23. Senna | ||||
| 24. Chandhok | ||||
|
Vooraf: Hamilton wads teleurgesteld na de kwalificatie. Wat er precies aan schort wist de Brit ook niet, niet snel genoeg, geen grip op de banden. Hopelijk gaat het in de race beter. Schumacher was kwaad op Alonso en Hamilton, die hem zouden hebben opgehouden in zijn snelle ronde. De Duitser ging in het parc fermé naar Alonso en vroeg om opheldering. "We hadden dit soort dingen besproken in de briefing en hij was één van de mannen die er naar vroegen,"aldus Schumacher. Rosberg bleef voor teamgenoot Schumacher, maar toonde zich teleurgesteld over zijn zesde plaats."Ik maakte een paar kleine foutjes en dat scheelde tienden, we zouden sterker moeten zijn in de race." Webber baalde een beetje dat hij op zijn thuiscircuit niet de pole had kunnen pakken. Toch toonde hij zich tevreden met het goede resultaat, beide Red Bull's vooraan. Trulli zal niet van start gaan, omdat zijn Lotus een hydraulische problemen heeft. Wanneer iedereen een paar minuten voor de start op de grid staan begint het te regenen en moeten we afwachten wat de wedstrijdleiding gaat beslissen. Alle coureurs staan op intermediates en omdat men de wagens voor de opwarmronde laat gaan lijkt het erop dat we een gewone start zullen gaan zien. Vettel gaat direct goed weg, Massa heeft een uitstekende start en gaat in de eerste bocht voorbij Webber naar P2. Alonso krijgt een tikje van Button, gaat in een spin en komt daardoor in aanraking met de voorvleugel van Schumacher. De Spanjaard ziet het hele veld voorbij komen. Schumacher zal naar binnen moeten en ook hij kan de race vergeten. Petrov heeft een wereldstart en pakt acht plaatsen. Ook Hamilton heeft een paar plaatsen gewonnen. Even later zien we Buemi en Kabayashi in het grind staan. Een dikke crash tussen Kobayashi, Hülkenberg en Buemi betekent het einde van de race voor de drie coureurs. Kobayashi is de veroorzaker, want hij verliest weer een voorvleugel en vliegt boven op de wagen van Hulkenberg, die op zijn beurt Buemi meeneemt. 3 Uitvallers. De safetycar komt voor het eerst naar buiten. Na 6 ronden wordt de race hervat en zien we dat Hamilton druk zet bij zijn teamgenoot Button. Kubica voert de druk op bij Webber en gaat er even later voorbij. Hamilton lukt het om Button voorbij te gaan en de laatste gaat even later (ronde 6) naar binnen en laat slicks monteren. Massa kan Webber niet achte zich houden en verliest P2. Sutil heeft ook problemen, want iedereen gaat de Duitser voorbij. In ronde 8 komt, op Red Bull na, bijna iedereen naar binnen voor slicks. Een ronde later is ook Vettel aan de beurt en zien Webber in ronde 10 binnen komen. In ronde 10 verliest Petrov de wagen en staat stil in de grindbak, jammer van zo´n mooie start. Uitvaller 5. Webber verliest door zijn bandenwissel veel plaatsen, valt terug van P2 naar P6. Button is door zijn vroege stop op de tweede plaats terecht gekomen, Kubica daarachter op P3. Massa is teruggevallen naar P5, we hebben 15 ronden gereden. De race is nu al interessanter dan de hele race in Bahrain. Webber zet druk bij Massa, gaat hem voorbij en Hamilton lift mooi mee, waardoor de Braziliaan twee posities verliest. De Brit gaat nu op jacht naar Webber. De Australiër verremt zich, gaat door het grind en ook Hamilton moet even van het gas, waardoor Massa weer kan profiteren en beiden voorbij gaat. Alonso weet hierdoor ook een plekje te winnen en rijdt nu achter Hamilton. Webber lijkt iets te gretig in zijn thuis GP. Vettel rijdt souverein vooraan met 5 seconden voorsprong op Button. Even later gaat Hamilton voorbij Massa, lijkt Alonso te volgen, maar is Webber de derde lachende door voorbij Alonso te gaan. Hamilton ligt nu op P5 en opent de jacht op Rosberg. In ronde 26 gaat de Brit ook voorbij aan de Duitser en staat Vettel, na een geexplodeerde linkerremschijf, plotseling in de grindbak. Uitvaller 7. Nieuwe leider heet Jenson Button. In ronde 28 gaat Webber voorbij aan Massa. Hamilto is op dreef, want hij zit al vlak achter Kubica en ook hier lijkt het een kwestie van tijd. Massa en Alonso vechten onderling nadat Massa even lijkt weg te glijden. Di Grassi valt uit en we noteren uitvaller 9. In ronde 29 komt Schumacher voor de derde keer binnen en schiet er even later bijna af. Nee, de Duitser ligt ver achter doet niet mee in de strijd, al moet je hem de eer geven dat hij nog de snelste ronde laat noteren. Webber komt binnen voor zijn derde stop en verliest een paar plaatsen. Rosberg gaat in ronde 34 naar binnen voor nieuwe banden, komt net voor Webber terug op de baan. De Duitser kan de Australiër niet achter zich houden en verliest een positie. In ronde 35 komt Hamilton naar binnen weet voor Webber terug te komen en te blijven. Even lijkt de Brit de strijd tegen Red Bull te verliezen, maar Lewis zijn banden zijn warm genoeg om hem weer voorbij te gaan. Voor deze twee rijden Massa en Alonso. Hamilton zit in een goed ritme en de wagen gaat fantastisch. Ferrari moet oppassen, maar het gat is nog groot. Massa kruipt langzaam richting Kubica, terwijl Alonso daarachter de kat uit de boom kijkt. Qua punten zitten beide Ferrari's natuurlijk goed en zullen niet al teveel risico nemen, zolang Hamilton niet dichterbij komt. In ronde 45 krijgen ze te horen dat ze voorbij Kubica moeten zien te komen, omdat Hamilton bezig is met een inhaalrace. Dat is makkelijker gezegd dan gedaan, want de Pool ga je niet zomaar voorbij, het gaat wel om een podiumplaats. Met nog tien ronden te gaan kan het nog leuk worden, want Hamilton en ook Webber komen dichterbij. Nog acht rondjes te gaan en Hamilton kruipt in de versnellingsbak van Alonso. Ferrari zal alles op alles moeten zetten om de Brit voor te blijven en dan hebben we daarachter Webber nog die ook goed onder weg is. Kubica lijkt Massa moeiteloos achter zich te kunnen houden. Webber zit ook uitstekend, want Hamilton is vol op Alonso gefocust en daar zou de Red Bull-coureur ook nog wel eens van kunnen profiteren. Button kent vooraan geen problemen en moet de zege naar huis kunnen rijden, maar ja dat dachten we bij Vettel ook. Positie twee lijkt mij voor Kubica, want Massa komt niet dichterbij. Positie drie moet eigenlijk voor Massa zijn, want Hamilton kan dan misschien voorbij Alonso komen, hij heeft daarna nog maar twee ronden om richting Massa te rijden en dat lijkt teveel van het goede. Hamilton probeert het wel, komt bijna naast Alonso, maar de Spanjaard remt laat en blijft voor. Webber wil dan ook meedoen, knalt tegen Hamilton aan en beiden spinnen. Dom van de Australiër, die naar binnen moet voor een nieuwe voorvleugel en veel plaatsen verliest. Hamilton weet uit de gindbak te komen en gaat als zesde over de finish. Button wint de GP van Australië, nadat hij vroeg in de wedstrijd als eerste overstapte op slicks en zo de race naar zich toe kon trekken. Uitstekend gedaan van de Brit en McLaren. Kubica deed alles goed, liet zich niet gek maken door Ferrari en haalt een mooie tweede plek voor Renault binnen, de nieuwe onderdelen hebben prima uitgepakt. Door de fout van Webber weet Rosberg zijn wagen als vijfde over de streep te brengen, maar een vuist heeft Mercedes GP niet kunnen maken. Schumacher had de pech dat hij door het verlies van zijn voorvleugel in het begin naar binnen moest en kon het daarna vergeten. De Duitser pakt nog wel een puntje mee, maar dat was het dan ook. Een ding is zeker Brawn kan de stunt van vorig jaar niet herhalen, maar eerlijk gezegd had ik dat ook niet verwacht. Liuzzi rijdt zich, zij het onopvallend naar een zevende positie met de Force India en dat is netjes gedaan. Ook noemenswaardig is de veertiende plek van de Indiër Chandhok met zijn HRT, het is nog maar zijn tweede GP. De race kende tien uitvallers |(inclusief Trulli, die niet is gestart) en dat is een beetje teveel van het goede. Al met al een leuke race , waarin veel gebeurde en McLaren zeker niet had verwacht hier te winnen. Zo zie je maar weer, alles is mogelijk. |
||||
|
||||
| UITSLAG GP AUSTRALIE 2010. | ||||
| 1. Button | ||||
| 2. Kubica | ||||
| 3. Massa | ||||
| 4. Alonso | ||||
| 5. Rosberg | ||||
| 6. Hamilton | ||||
| 7. Liuzzi | ||||
| 8. Barrichello | ||||
| 9. Webber | ||||
| 10. M.Schumacher | ||||
| 11. Alguersuari | ||||
| 12. De la Rosa | ||||
| 13. Kovalainen | ||||
| 14. Chandhok | ||||
|
||||
| Uitgevallen: | ||||
| Trulli | ||||
| Kobayashi | ||||
| Hülkenberg | ||||
| Buemi | ||||
| Senna | ||||
| Sutil | ||||
| Petrov | ||||
| Vettel | ||||
| Di Grassi | ||||
| Glock |
|
|||
Terug naar seizoen 2010 |
||||