Grand Prix van Verenigde Arabische Emiraten 201014 november 2010 |
||||
|
||||
| Het circuit: Yas Marina Circuit, lengte 5,550 km, 55 ronden. | ||||
|
||||
|
Vooraf:
Ook al heeft Hamilton in theorie nog een kansje, niemand rekent daar eigenlijk nog op. Ferrari en Red Bull zullen het gaan uitvechten, maar wie helpt wie? Door de uitlatingen van Webber, dat men emotioneel gezien Vettel liever als wereldkampioen ziet, doen de onderlinge verhoudingen bij Red Bull geen goed en regelmatig moet teamchef Horner de zaak rechtpraten. Bij Ferrari ligt dat totaal anders, hier zijn geen problemen, Massa komt niet meer in aanmerking voor de titel en kan zich geheel in dienst van het team en Alonso stellen. Alonso moet tweede worden als Webber de race wint, mocht Vettel winnen, heeft de Ferrari-coureur genoeg aan een vierde plaats. Bij Ferrari zal men echter ook moeten duimen of de motor het blijft houden, een motorwissel is, vanwege de terugzetting , nietg aan de orde. Het kan een mooi weekend worden voor Ferrari of Red Bull, maar de strijd is nog niet gestreden. Als McLaren, met name Hamilton, zich niet in de strijd tussen de beide teams gaat mengen en de Brit de race op zijn naam weet te schrijven, wordt het verhaal plotseling heel anders. In dat geval mag Alonso geen punten halen, moet Webber buiten de top vijf eindigen en Vettel derde of lager finishen. Vrije Trainingen: Eerste vrije training. Wanneer na een half uurtje iedereen een keertje op het circuit heeft gereden gaan we beginnen. Vettel en Webber zijn er vroeg bij, maar tijden worden er nog niet gezet. Ferrari-rijder Alonso zet de eerste tijd, maar Webber en Vettel pareren direct. kubica is ook weer voorin te vinden. Bij Mclaren is het Button die als eerste een goede tijd laat noteren (P3), na 1:15 minuten is het Hamilton die P4 pakt en even later zelfs een tweede tijd laat noteren. Even daarvoor heeft vettel weer eens laten zien dat hij de te kloppen man is. Webber komt niet verder dan P4 en moet Button voor laten. Alonso moet kubica voor laten, zet dus een zesde tijd op de klokken en is daarmee iets meer dan 1,5 seconde langzamer dan Vettel. Veel zegt het nog niet, maar Ferrari zal toch weer aan de bak moeten. Tweede vrije training. Bij McLaren benadert men deze training direct serieus en Hamilton rijdt binnen 8 minuten naar de snelste tijd. Alonso doet nu ook wat beter mee en staat tweede, maar Red Bull is nog niet echt begonnen. Na bijna een half uur staat Alonso op P1 en hebben beide red Bulls zeker nog niet het achterste van hun tong laten zien. Zo nu en dan schieten mensen even rechtdoor of gaan van de baan, maar echt spectaculair is het allemaal niet. Na 45 minuten gaat vettel er eindelijk weer voor en rijdt naar de tweede tijd. Hamilton heeft er na een uurtje een goede ronde en zet zichzelf op P1, even later verbetert hij zijn tijd en zal de concurrentie onder de 1:40,888 moeten rijden om deze training te winnen. We hebben nog 25 minuten te gaan. Veel coureurs maken foutjes, waaronder Webber en Vettel. Massa staat weer stil langs de baan, wat is er mis met de Ferrari, in Brazilië hield de wagen er plotseling ook mee op. later zou blijken dat hij geen benzine meer had, foutje bedankt!! De tijd van Hamilton wordt niet meer gehaald, Vettel weet nog wel voorbij Alonso naar P2 te gaan, terwijl Webber wederom een vierde tijd klokt. Volop spanning dus, de verschillen zijn klein, de toppers zitten dicht bij elkaar. Massa ( P6) zal nog wel iets naar voren moeten rijden, wil hij Alonso nog van dienst kunnen zijn in de race. Hamilton toonde zich na de trainingen erg tevreden over de achtervleugel, die het hier beter zou doen dan op de voorgaande circuits. "Het lijkt alsof we de juiste settings voor dit circuit hebben gevonden,"aldus Lewis. Teamgenoot Button was minder enthousiast, de Brit had te kampen met onbalans en blokkerende voorwielen. Nico Hülkenberg, de "held van Brazilië", kon geen potten breken. Williams ging in de tweede training wel iets beter, maar zowel de Duitser als teamgenoot Barrichello deden niet mee voor de eerste tien. Derde vrije training. De mindere teams gaan vanzelfsprekend als eerste naar buiten en zij zijn het dan ook die de eerste tijden laten noteren. Wanneer Kubica, Vettel en Alonso de eerste tijden laten noteren wordt het wat serieuzer, we hebben nog 30 minuten te gaan. Alonso zeet de tijd wat scherper, maar vettele pareert en is duidelijk sneller. Van Webber en Hamilton hebben we nog weinig gezien. Deze twee laten na 40 minuten zien dat ze wel degelijk mee willen doen, Webber pakt de tijd van Vettel en hamilton rijdt naar P2. Vettel laat direct zien dat hij sneller kan en gaat weer naar P1. Bij Ferrari kan men, ondanks de P12 van Massa, tevreden zijn over de prestatie van Alonso. Nog een keer gaan de toppers naar buiten, Alonso gaat op de zachte compound naar een tweede plek. Zowel Hamilton als Button zitten voorin, maar aan het eind zijn het toch weer de Red Bulls die vooraan staan. Button gaat snel maar gaat van de baan de komt niet verder dan de vijfde positie. Vettel wint deze training, Webber, Hamilton en Alonso volgen. Het ligt allemaal dicht bij elkaar, Red Bull lijkt voor de kwalificatie de betere wagen te hebben. |
||||
|
1e sessie: Alles en iedereen kijkt richting de topteams. Met nog 12 minuten te gaan, staat Alonso op P1, Hamilton en Hülkenberg op P2 en 3. Direct duikt de Brit onder de tijd van de Spanjaard. Webber staat op dat moment op P8 en Vettel op P10. Red Bull gunt zich de tijd. Wanneer de Red Bulls later gas geven zijn ze vrij vlot voorin te vinden. Vettel klokt een 1:40,617, de concurrentyie moet antwoorden. Met nog 4 minuten te gaan weet Alonso deze tijd te verbeteren, Vettel op P2, Hamilton P3 en Webber op 4. De toppers staan allemaal binnen en vind men het goed. Rosberg perst er op het laatst nog een mooie ronde uit en pakt daarmee P2. Alonso blijft eerste, zijn grootste concurrent Webber op P4. Buemi maakt een foutje en ziet dat Alguersuari zich daardoor net in de tweede sessie kan rijden. Afvallers: Klien en Senna (HRT), Di Grassi en Glock (Virgin), Kovalainen en trulli (Lotus) en Buemi (Sq Toro Rosso). 2e sessie: De top laast er geen gras over groeien, Alonso, Button en Massa zijn voorin te vinden. Na 9 minuten hebben Vettel en Webber nog geen tijd gezet. Button is goed bezig en rijdt twee keer achtereen de snelste tijd. Hamilton verknalt een rondje en gaat naar binnen De McLaren-piloot ging teveel over de lijnen en die zijn glad. Dan is het tijd voor Red Bull en dan voornamelijk voor Vettel. Vettel duikt als eerste onder de 1:40 en verwijst daarmee Button naar de tweede positie. Hamilton rest 5 minuten en moet nog even aan de bak, want hij staat in de gevarenzoen. Toch hb je geen moment het idee dat de Brit in moeilijkheden is, McLaren doet het boven verwachting goed in deze kwalificatie. Massa lijkt Hamilton de pas af te snijden, maar de Braziliaan zat in een snelle ronde. Hamilton leek even te pitten en zijn reactie via de radio, Massa rijdt mij er bijna af, was dan ook iets overdreven. Petrov weet zich in de top tien te rijden, terwijl Kubica moet afhaken op P11. Vettel wint deze sessie en weer is het Rosberg die naar voren komt en P3 voor zich opeist. Webber nu op P4, dan Hamilton en Alonso is naar P6 verwezen. Het wordt steeds spannender. Afvallers: Alguersuari (Sq Toro Rosso), Liuzzi (Force India), Hülkenberg (Williams), Heidfeld (Sauber), Sutil (Force India), Kobayashi (Sauber) en Kubica (Renault). 3e sessie: Na 4 minuten leidt Barrichello de dans, maar daar komt nog wel vernadering in. Vettel staat nog steeds binnen. Hamilton en Button verbeteren de tijd en staan op P1 en 2, Alonso en Massa op P3 en 4, nog 5 spannende minuten te gaan. Webber komt niet verder dan P6. Vettel gaat de baan op en heeft maar 1 doel, de pole pakken. Red Bull doet het goed in sector 3 en ook nu pakt Vettel daar veel winst en klokt de eerste tijd. Webber is ook goed bezig maar blijft steken op P5 achter Button. Vettel zet zijn tjd nog iets scherper en de concurrentie lijkt te moeten afhaken. Hamilton, Alonso, Rosberg en Massa kunnen nog een rondje. Hamilton geeft het nog niet op en lijkt sneller te gaan dan Vettel, de Brit redt het net niet ~0,031 sec. Alonso doet goede zaken, want de Ferrari-piloot klokt de derde tijd en blijft Webber dus voor. Rosberg stelde na twee goede sessies teleur en kwam niet verder dan P9. Vettel pakt zijn 10e pole van dit seizoen en dat is op zich al een prestatie. Het wordt morgen nog spannend, Vettel en Webber houden vanzelfsprekend kans, maar Hamilton en ook Button hebben zich nog niet gewonnen gegeven en dat laatste speelt alleen in de kaart van Alonso. De Spanjaard rijdt een prima kwalificatie en zit op koers voor het wereldkampioenschap. Webber moet wel een beetje teleurgesteld zijn, Alonso staat voor hem en de Australiër is niet iemand die de race naar zijn hand kan zetten als hij niet vooraan rijdt. De strijd ligt nog open. Vettel moet, bij een goede start, de race kunnen winnen. McLaren lijkt er alles aan gelegen om de race op hun naam te zetten, dus dat kan nog de nodige spanning bij de start geven. Alonso lijkt mij de kat uit de boom te kijken, hij zal zijn derde positie t.o.v. Webber willen verdedigen, maar zal bij de start toch enig risiko moeten nemen om voor te blijven. Afijn, genoeg zaken die van invloed kunnen zijn en dan hebben we het nog niet over het mechanisch gedeelte. |
||||
| 1. Vettel | ||||
| 2. Hamilton | ||||
| 3. Alonso | ||||
| 4. Button | ||||
| 5. Webber | ||||
| 6. Massa | ||||
| 7. Barrichello | ||||
| 8. Schumacher | ||||
| 9. Rosberg | ||||
| 10. Petrov | ||||
| 11. Kubica | ||||
| 12. Kobayashi | ||||
| 13. Sutil | ||||
| 14. Heidfeld | ||||
| 15. Hülkenberg | ||||
| 16. Liuzzi | ||||
| 17. Alguersuari | ||||
| 18. Buemi | ||||
| 19. Trulli | ||||
| 20. Kovalainen | ||||
| 21. Glock | ||||
| 22. Di Grassi | ||||
| 23. Senna | ||||
| 24. Klien | ||||
|
Vooraf: Massa maakte aan het eind van de kwalificatie een kostbare fout en had in het klassement misschien nog iets kunnen stijgen. De Braziliaan ging met nog een seconde te gaan onder de vlag door en had nog een rondje kunnen rijden. " Ik zag bij het uitkomen van de laatste bocht een rood licht en dacht dat ik te laat was." Rosberg baalde, hij had twee hele goede sessies gereden, maar wist in de laatste en beslissende sessie geen toptijd te rijden. Bij de wisseling naar de zachte banden ging het mis, hij kreeg de wagen niet meer in het goede spoor. Hamilton heeft nog wel een hele kleine kans om het wereldkampioenschap te winnen, maar zowel hij als Button kunnen de tweede plaats bij het constructeurskampioenschap wel veilig stellen. McLaren zal ze deze opdracht zeker meegeven. Beide coureurs kunnen vrijuit rijden, hebben geen druk, dus weinig te verliezen. Alonso was uiteraard tevreden over zijn derde positie. Hij start morgen direct achter Vettel en heeft Webber pal achter zich. Als de stand zo blijft wordt hij voor de derde keer wereldkampioen Formule 1. " We moeten het 55 ronden zonder problemen uit zien te houden, onze startpositie is goed," aldus Fernando Alonso. Vettel heeft het enige juiste gedaan, een pole rijden. Hij moet sowiezo morgen winnen en moet hopen op een terugval van Alonso en teamgenoot Webber. Webber was teleurgesteld, hij kon de snelheid er niet in krijgen. "Natuurlijk kan er in de race veel gebeuren, maar mijn resultaat uit de kwalificatie helpt natuurlijk niet," aldus Webber. De Australiër zal het helemaal zelf moeten doen, want Vettel staat vier plaatsen voor hem en zal hem alleen maar voorbij laten, als Alonso buiten de top vijf valt. Natuurlijk heeft men bij zo'n scenario allang met beide coureurs gesproken en hoeft men geen overduidelijk radioberichtje meer te sturen, zoals dat bij Ferrari gebeurde. Red Bull is een team en zal ook in die hoedanigheid een wereldkampioen bij de rijders willen hebben, ook al zijn teamorders officieel verboden! Voor Ferrari zou een wereldkampioenschap een bekroning zijn op het goede presteren van met name de laatste maanden, want wie had gedacht dat Alonso nog zover kon komen. Ook de betrouwbaarheid van de motoren ligt nu erg hoog en het is voor de Spanjaard te hopen, dat die in deze race ook heel blijft. Zo niet, staan rijders en team met lege handen. De laatste keer gaan de coureurs van start gaan op Bridgestone banden, want volgend jaar rijdt iedereen op Pirelli´s. Vettel en Hamilton zijn goed weg. Alonso mist de start een beetje en Button gaat hem voorbij. Schumacher zien een paar bochten later spinnen, Liuzzi kan hem niet ontwijken en vliegt er letterlijk bovenop. Uitvaller 1 en 2. Uit de herhaling blijkt dat Michael Schumacher geluk heeft dat hij er zonder een schrammetje vanaf komt. De safety-car komt de baan op en Rosberg, Klien, Di Grassi, Senna, Alguersuari en Petrov gaan direct naar binnen voor hun stop. Na 6 ronden wordt de race weer vrijgegeven. In de top 6 verandert er niets. Vettel, Hamilton, Button, Alonso, Webber en Massa. Vooraan rijdt Vettel iets weg van Hamilton, maar 1,5 seconde is te overzien voor de Brit. Webber heeft een nadeel, want hij moet oppassen dat Massa hem niet voorbij gaat, vooralsnog lijkt de Braziliaan niet aan te vallen. Alonso zal nog wel proberen om voorbij Button te komen, maar als hij als vierde weet te finishen en Vettel wint is hij wereldkampioen. De pitstops van de top 6 kunnen ook nog grote invloed op het verloop van de wedstrijd krijgen. Webber geeft aan dat hij naar binnen moet en dat is goed nieuws voor Alonso, want de druk van achteren valt hiermee weg. Tussen Hamilton en Button valt een redelijk groot gat. Hamilton loopt in op Vettel, de Duitser lijkt het tempo niet vol te kunnen houden. Bij Ferrari staat men klaar voor Massa (ronde 13). De Braziliaan komt achter Webber terug op de baan en heeft niet verloren t.o.v. de Red Bull-coureur. Alonso kan rustig consolideren, maar wat is in deze fase verstandig. Planken zou ik zeggen!! De pitstop van Alonso (ronde 15) duurt niet lang meer, want bij Ferrari staat men weer klaar. In ronde 16 komt de Spanjaard binnen en weet nog net voor Webber te blijven. Wat kan Webber doen bij Alonso, wiens banden nog warm moeten worden. Na een paar rondjes zien we dat Webber niet echt kan aandringen bij Alonso. Vooraan moet Vettel proberen weg te rijden bij Hamilton, maar dat lukt niet echt. Massa zit vlak achter Alguersuari en zal er sneller voorbij moeten om nog druk te kunnen zetten bij Webber. Alonso en Webber rijden nu op P13 en P14, maar voor hen rijden nog wat coureurs die naar binnen moeten. Vettel heeft maar een doel, voor Hamilton blijven en de leiding houden. Achterin moet Alonso zorgen om zo snel mogelijk door het achterveld te komen, maar met Petrov voor hem valt dat nog niet mee. We hebben 21 ronden gereden. Alonso heeft problemen om voorbij Petrov te komen en Webber komt langzaam dichtbij. De top drie heeft nog steeds geen stop gemaakt. In ronde 23 komt Hamilton binnen, maakt een snelle stop en is weer onderweg. Vettel komt een ronde later binnen en weet voor Hamilton te blijven. Button rijdt nu aan de leiding, maar wat kan de Brit t.o.v. Vettel. Hamilton zit vast achter een paar rijders en het is zaak voor de McLaren-piloot om snel voorbij te komen. Alonso zit nog steeds vast achter Petrov en dat is in het voordeel van Vettel. Waarschijnlijk wil de Spanjaard niet teveel risiko lopen, want voor hem moeten nog een paar coureurs hun pitstop maken. Inhalen is hier nog niet zo makkelijk, dat blijkt. Vooraan gaat Vettel snel, loopt wel in op Button, maar heeft na 29 ronden nog 13 seconden achterstand op de Brit. Trulli komt in ronde 28 binnen met een kapotte voorvleugel. De monteurs hebben problemen om hem te vervangen en de Italiaan verliest veel tijd. Hamilton heeft problemen om voorbij Kubica te komen en ook dat is in het voordeel van Sebastian Vettel. De spanning loopt langzaam op. Hamilton lijkt problemen te hebben, maar met nog een stop zou hij teveel plaatsen verliezen. Alonso moet nog een paar posities naar voren zien te komen, want Vettel loopt in op Button en als hij de leiding terug kan pakken, zal de Ferrari-piloot minimaal vierde moeten worden. Webber zit achter Alonso en zou Vettel ook nog kunnen helpen door voorbij de Spanjaard te gaan. Nog 20 ronden te gaan en de vraag is nu wanneer Button en de mannen tussen hem en Alonso binnen komen. In ronde 36 maakt Hülkenberg zijn stop en wint Alonso weer een positie. Het is prachtig om te zien hoe overal de spanning toeneemt. In ronde 39 komt Button binnen en neemt Vettel de leiding over. Button valt terug naar P4. Alonso is afhankelijk van de pitstop van Kubica en Sutil. Rosberg is al binnen geweest en wordt na Petrov het volgende probleem. De tijd dringt, nog 12 ronden te gaan en Alonso moet nog richting de vierde positie. Hoe langer het duurt des te beter voor Vettel. Glock valt in ronde 43 uit. Uitvaller 3. We gaan de laatste 10 ronden in en bij Renault zien we nog geen beweging in de pits. In ronde 46 komen de Renault-monteurs naar buiten, maakt Kubica zijn stop en weet de Pool net voor Alonso terug komen op het circuit. Dit is een voordeeltje voor Vettel. Met nog 5 ronden te gaan zit Alonso nog steeds vast achter Petrov en glijdt de Spanjaard het kampioenschap letterlijk en figuurlijk uit handen. Als Sutil in ronde 47 zijn stop maakt, schuift Alonso naar P7, niet genoeg voor het kampioenschap. Natuurlijk best een vette afsluiting van een mooi en spannend seizoen, wanneer het Vettel inderdaad lukt. In de Red Bull pits kan men de spanning bijna niet meer aan en bij Ferrari moet men, met nog 3 ronden te gaan, met lede ogen toekijken hoe men het kampioenschap verliest. Nog 2 ronden te gaan, Vettel rijdt de zege naar huis, Alonso komt niet op P4, dus wordt Vettel winnaar en wereldkampioen tegelijk. Chapeau voor de jonge Duitser, die deed wat hij moest doen en er de terechte beloning voor kreeg. Nadat Alonso onder de vlag doorgaat, beseft Vettel dat hij wereldkampioen is geworden en komen de emoties pas echt los. De pitstop van Alonso wierp de Ferrari dermate terug, dat men zich niet meer kon verbeteren naar een vierde positie en als zevende eindigde. Petrov reed voor wat hij waard was en Alonso heeft geen recht van spreken om kwaad op de Rus te zijn (handgebaar van Alonso richting Petrov na de race). Soms worden de emoties iets teveel, laten we het daar maar bij laten. Natuurlijk treurnis bij Alonso en Ferrari, maar ondanks dit verlies heeft men een mooi seizoen gereden en tot het laatst meegevochten voor het kampioenschap. Ook daarvoor chapeau. Alonso vertelde na de race dat men zich voornamelijk op Webber had gefocused. Na de pitstop kwam hij achter Petrov terecht, die erg sterk reed en geen foutje maakte. "Best frusterend maar de ene keer win je en de andere keer verlies je, dat is ook racen. Mijn felicitaties gaan uit naar Sebastian," aldus Alonso na de cooling down. Een fantastische race. Naarmate het einde naderde nam de spanning navenant toe. De Red Bull-fans zaten met samengeknepen billen en de Ferrari-fans zagen de overwinning van het wereldkampioenschap in de laatste 10 ronden langzaam aan de horizon verdwijnen. Een afsluiting van een mooi seizoen, waarvan je alleen maar droomt, maar die voor Sebastian Vettel uitkwam. Op naar 2011!! 
|
||||
| UITSLAG GP Verenigde Arabische Emiraten 2010. | ||||
| 1. Vettel | ||||
| 2. Hamilton | ||||
| 3. Button | ||||
| 4. Rosberg | ||||
| 5. Kubica | ||||
| 6. Petrov | ||||
| 7. Alonso | ||||
| 8. Webber | ||||
| 9. Alguersuari | ||||
| 10. Massa | ||||
| 11. Heidfeld | ||||
| 12. Barrichello | ||||
| 13. Sutil | ||||
| 14. Kobayashi | ||||
| 15. Buemi | ||||
| 16. Hülkenberg | ||||
| 17. Kovalainen | ||||
| 18. Di Grassi | ||||
| 19. Senna | ||||
| 20. Klien | ||||
| 21. Trulli | ||||
|
||||
| Uitgevallen: | ||||
| M.Schumacher | ||||
| Liuzzi | ||||
| Glock |
|
|||
Terug naar seizoen 2010 |
||||