Grand Prix van Turkije7 juni 2009 |
||||
|
||||
| Het circuit: Istanboel, lengte 5,340 km, 58 ronden. Er wordt linksom gereden. | ||||
|
||||
|
Vooraf: Veel F1 fans zijn er in Turkije blijkbaar niet, want de organisatie denkt zondag niet meer dan 20.000 kaarten te verkopen. Het lijkt het begin van het einde voor de Turkse GP, wiens contract in 2011 afloopt. Het rommelt ook nog steeds tussen de FOTA en FIA. De negen teams binnen de FOTA hebben zich onder voorwaarden ingeschreven voor 2010, maar Mosley (FIA) noemt deze onrealistisch en denkt dat het onmogelijk is om voor 12 juni een nieuwe Concorde Vvverdrag klaar te hebben. Wordt vervolgd! Overigens zijn er al een groot aantal nieuwe teams die onder de budgetlimiet willen rijden in de F1. Recentelijk heeft Brabham (Duitse eigenaar) zich ingeschreven en keert hiermee een vermaard F1-team terug. Force India heeft zich naast Williams zonder vooraf condities ingeschreven voor 2010. |
||||
|
Vrije trainingen: 1e vrije training: Zoals gewoonlijk begon de training saai. Een ronde naar buiten daarna sluetelen aan de wagens. Uiteindelijk was het Rosberg die de snelste tijd liet noteren en daarmee versloeg hij Hamilton met 0.3 seconden. Toyota zat met Trulli voorin en daar denkt men progressie te hebben geboekt. Vettel reed met een nieuwe diffuser en volgens de Duitser ligt dit circuit de Red Bull-wagen goed. Massa en Raikkonen draaiden hun rondjes en alleen BMW liet weinig zien. Button en Barrichello lieten niet het achterste van hun tong zien, maar zaten wel bij de eerste elf bolides. Toro Rosso stond helemaal achteraan. 2e vrije training: Dit keer was het de teamgenoot van Hamilton die met de eer ging strijken. Kovalainen wist Alonso voor te blijven, al was het erg krap. Opvallend was de derde positie van Kubica en de 16e plek voor teamgenoot Heidfeld. Vettel moest al na 4 ronden opgegeven en men vreest voor motorschade. Ondanks dat klokte de Duitser de vijfde tijd. Rosberg zat er met zijn zevende tijd wel goed bij, maar moest toezien hoe teamgenoot Nakajima naar P4 ging. Bij Brawn GP deed men het weer rustig aan en zagen we Button zelfs een positie zakken. Hamilton deed het ook rustiger aan, want de Brit eindigde achter Button op P13. Bij Ferrari zagen we ook al weinig nieuws, Massa P11 en Raikkonen P15. De tijden van de eerste zestien wagens liggen zo dicht bij elkaar dat er morgen nog van alles mogelijk is. 3e vrije training: Massa trekt deze training naar zich toe, maar Trulli, Glock en Nakajima kunnen goed volgen. Kubica doet het wederom goed met de BMW en pakt P5. Rosberg had gisteren al aangegeven dat hij zich in de kwalificatie bij de eerste acht wilde rijden. De Duitser in dienst van Williams reed de achtste tijd, maar of hem dat ook lukt in de kwalificatie weten we over een paar uur. Raikkonen, Hamilton en Alonso zullen zeker nog iets van zich willen laten horen en dat zou wel eens ten kostte van de Williamspiloot kunnen gaan. Alonso reed een negentiende tijd en daar moet dus nog het een en ander gebeuren. Vettel reed maar 18 ronden en klokte de tiende tijd, voor hem moet er eigenlijk meer in zitten, al valt Red Bull in de laatste races iets terug. De kwalificatie kan spannend worden, want Toyota lijkt terug van weg geweest en kan het Brawn GP best wel eens lastig gaan maken. 1e sessie: Fisichella gaat als eerste, maar hij zal zeker niet voor pole in aanmerking komen. Massa deed het in de laatste VT goed, maar kan men dit bij Ferrari herhalen, of is het toch weer Brawn GP dat hoge ogen gaat gooien. Vettel zet een scherpe tijd en vanaf 9 minuten te gaan komt alleen Barrichello in de buurt. BMW blijft nog een beetje achter, maar met nog 6 minuten te gaan klokt Kubica P10 en Kubica op P12. Echt zeker is men hier nog niet en wat te denken van Hamilton op P15. De laatste 3 minuten gaan in en McLaren moet nog stevig aan de bak, want Hamilton is terug gevallen naar P16. Bij Ferrari gaat het goed met P6 en P8 en ook bij BMW lijkt men safe te zitten voor sessie 2. Hamilton redt het niet en dat is niet best. Piquet jr. kan eveneens gaan douchen, nadat hij er voor de tweede keer af gaat. Afvallers zijn:Bourdais (Sq Toro Rosso), Ficichella (Force India F1), Buemi (Sq Toro Rosso), Piquet jr. (Renault) en Hamilton (McLaren). 2e sessie: Rosberg zet nu de tijd, maar wordt er al snel afgereden door Massa. Met nog 9 minuten zet Barrichello de tijd sneller en even later doet Button het nog iets beter, Brawn GP komt los. Vettel doet weer goed mee, want de Duitser pakt P2. Trulli zet de vijfde tijd, maar Glock komt niet verder dan P10 en dat is een risico als je nog 6 minuten voor de boeg hebt. Vettel lijkt het goed te vinden, want de Duitser gaat naar binnen. Heidfeld rijdt een goede ronde en Kubica weet zelfs even de vierde tijd te rijden. Met nog 1 minuut te gaan zijn Alonso en Kovalainen nog niet zeker. Alonso weet van 11 naar 10 te komen en dat gaat ten kostte van Heidfeld. Kovalainen redt het niet. Een tegenvaller voor McLaren, maar zeker ook voor Heidfeld, die teamgenoot Kubica wel naar sessie 3 ziet gaan. Aan het eind is Vettel weer het snelst. Afvallers zijn: Sutil (Force India F1), Kovalainen (mcLaren), Glock (Toyota), Nakajima (Williams) en Heidfeld (BMW/Sauber) 3e sessie: Trulli doet vanaf het begin goed mee en klokt een snelle tijd. Vettel met de zachte band gaat met nog 4 minuten te gaan nog sneller en de vraag is of Brawn GP dit kan wegpoetsen. Ook met Ferrari kan het nog alle kanten op. Met nog 2 minuten te gaan maken we ons op voor een spannend slot. Alonso schuift nog bijna van de baan en kan een goede tijd vergeten. Barrichello rijdt met de harde band naar P3. Button staat nog even op P1, maar Vettel zit er vlak achter en gaat net iets sneller. Webber heeft met P4 alles uit de kast gereden. Trulli leek op pole koers, maar moet zich tevreden stellen met P5. Het was tot aan het eind erg spannend, maar Vettel start morgen vanaf pole. |
||||
| 1. Vettel | ||||
| 2. Button | ||||
| 3. Barrichello | ||||
| 4. Webber | ||||
| 5. Trulli | ||||
| 6. Raikkonen | ||||
| 7. Massa | ||||
| 8. Alonso | ||||
| 9. Rosberg | ||||
| 10. Kubica | ||||
| 11. Heidfeld | ||||
| 12. Nakajima | ||||
| 13. Glock | ||||
| 14. Kovalainen | ||||
| 15. Sutil | ||||
| 16. Hamilton | ||||
| 17. Piquet jr | ||||
| 18. Buemi | ||||
| 19. Fisichella | 20. Bourdais | |||
|
Vooraf: Button heeft ten opzichte van Vettel een voordeel en wel dat hij met meer benzine is vertrokken. De Brit hoeft naar mijn idee alleen maar goed met de Duitser mee te gaan en zijn slag slaan wanneer de Duitser naar binnen moet. Overigens staat Alonso met de minste benzine aan de start, dan Vettel, Trulli, Barrichello, Massa en Button. De grote vraag bij Red Bull zal zijn of de problemen met de motor van Vettel tijdens de vrije trainingen geheel zijn opgelost. Hamilton zal weer een moeilijke race tegemoet gaan en hopen dat hij nog in de punten kan rijden. Voorin zal het spannnend worden, Brawn GP is wederom het team om te verslaan. |
||||
|
Button start goed, maar komt niet voorbij Vettel. Barrichello mist zijn start volledigv en valt terug naar P13. Al in de eerste ronde schiet Vettel er bijna af en Button kan er makelijk voorbij. Alonso schuift makkelijk langs de concurrentie, maar is dan ook licht vertrokken. Raikkonen is terug gevallen naar P9 en meldt een probleem met de voorvleugel. Button rijdt, zij het langzaam, weg bij Vettel en het zal moeilijk worden om P1 terug te pakken. Fisichella gaat al vrij snel (ronde 4) naar binnen en lijkt de eerste uitvaller te worden. Een leuke strijd tussen Barrichello en Kovalainen, waarbij na twee pogingen Barrichello de Fin toch weer voor moet laten. Even later probeert hij het weer en rijdt zichzelf in een spin en valt terug naar P17. De Braziliaan geeft niet op en gaat even later eenvoudig langs Hamilton en dwingt even later Piquet jr. in de fout. In ronde 13 zit hij bij Sutil, zet echter teveel druk, rijdt zijn voorvleugel kapot en moet noodgedwongen eerder naar binnen. Geschoten, maar wel mis! De eerste pitstops komen binnen, met als eerste een reguliere van Alonso. In ronde 15 komt Vettel binnen en bouwt Button zijn voorsprong verder uit. Webber is nu nummer 2. In ronde 16 komt leider Button binnen en neemt Webber P1 over. De Brit valt terug naar P3 achter Rosberg. Een ronde later komt Webber binnen en zien we Rosberg volgen. Button opnieuw op P1. Barrichello rijdt met 1 ronde achterstand op P19 en dat is wel erg ver van het podium. Vettel gaat in ronde 19 iets sneller rond dan Button en komt steeds dichterbij. Er is met 36 ronden te gaan nog van alles mogelijk. Vettel heeft in een paar ronden het gat naar Button dichtgereden en de vraag is of de Duitser de druk kan opvoeren om de Brit in een foutje te drukken. Het is uitermate spannend en Button kan zich geen fout veroorloven. Met 30 ronden voor de boeg lijkt Vettel geen gaatje te kunnen vinden en we moeten er van uitgaan dat hij eerder naar binnen moet dan de Brawn-piloot. In ronde 29 komt de Duitser binnen en valt terug naar P3 achter teamgenoot Webber. In het achterveld zien we mooie gevechten en de 45.000 toeschouwers hoeven zich niet te vervelen, want ze zien een mooi gevecht tussen Hamilton en Piquet jr. en ook Barrichello laat zien dat racen passie is. Glock komt na 29 ronden voor zijn eerste stop en Hamilton doet dit na 32 ronden. Webber is aan het stampen richting Button, terwijl Vettel elke ronde verliest ten opzichte van de Brit. Voor Button lijkt er geen vuiltje aan de lucht, maar het gedaan is het nog niet. Button moet bij zijn volgende stop op zachte banden en dat kan nog voor problemen zorgen. Deste langer hij buiten kan blijven deste beter voor de Brawn-piloot. Brawn GP haalt Button met nog 16 ronden te gaan naar binnen en ook Webber komt binnen. Vettel loopt natuurlijk in op Button maar ook hij moet nog een keer stoppen en zoals het er nu uit ziet zal de Duitser niet verder komen dan P3. Bij Brawn GP kan men zich opmaken voor weer een overwinning en het moet worden gezegd er is tot nu toe niets op af te dingen. Barrichello rijdt met nog tien ronden te gaan de pits in en wordt uitvaller 2. Red Bull heeft het goed gedaan maar kon niet op tegen Brawn GP. Bij Toyota zal men zeker tevreden zijn met dit weekend, want Trulli pakt P4. Ferrari heeft met de pistopvan Raikkonen tijd verloren en de Fin valt daardoor buiten de punten. McLaren presteert voor geen meter, want met P13 en 14 kun je niet thuiskomen. Het chassis zit niet goed in elkaar en Lewis Hamilton kan op deze manier met geen mogelijkheid zijn titel verdedigen. Jenson Button rijdt zijn zesde overwinning van dit seizoen binnen en stuurt regelrecht richting wereldkampioenschap. De Brit reed een sterke en foutloze race, liet zich niet gek maken door Vettel en haalde mede daardoor de overwinning binnen. Een mooie tweede plaats voor Webber en P3 voor Vettel. Red Bull met twee coureurs op het podium, ook daar niets anders dan lof. Vettel zal nog wel even terug denken aan zijn foutje in ronde 1, maar vertelde na de race dat hij ondanks de problemen in bocht 9-10, Button waarschijnlijk niet achter zich had kunnen houden. |
||||
|
||||
| UITSLAG GP Turkije 2009. | ||||
| 1. Button | ||||
| 2. Webber | ||||
| 3. Vettel | ||||
| 4. Trulli | ||||
| 5. Rosberg | ||||
| 6. Massa | ||||
| 7. Kubica | ||||
| 8. Glock | ||||
| 9. Raikkonen | ||||
| 10. Alonso | ||||
| 11. Heidfeld | ||||
| 12. Nakajima | ||||
| 13. Hamilton | ||||
| 14. Kovalainen | ||||
| 15. Buemi | ||||
| 16. Piquet jr. | ||||
| 17. Sutil | ||||
| 18. Bourdais | ||||
|
||||
|
Uitgevallen:
|
||||
| |
|
|
||
| Fisichella | ||||
| Barrichello |
Stand wereldkampioen- en constructeurstitel. |
|||
Terug naar seizoen 2009. |
||||