Grand Prix van Italië13 september 2009. |
||||
|
||||
| Het circuit: Nationale di Monza, lengte 5,793km, 53 ronden. | ||||
|
||||
|
Vooraf: Fisichella gaat per direct van Force India F1 naar Ferrari. De Italiaan komt in de plaats van de tegenvallende Badoer. Fisichella solliciteerde al naar een functie als testrijder bij de Scuderia en reed zich, na zijn goede optreden afgelopen weekend in Spa-Francorchamps, nadrukkelijk in de kijker van het Ferrari-team. Hij zal nu de rest van het seizoen naast Raikkonen rijden en in 2010 waarschijnlijk testrijder worden van het team. Badoer haalde fel uit naar de media, die hij de schuld geeft dat hij al na twee races aan de kant werd gezet. Volgens de Italiaan had het team hem nog een extra kans willen geven, maar door de negatieve instelling van de media is het er niet meer van gekomen. Bij Force India F1 wordt testrijder Vitantonio Liuzzi de opvolger van Fisichella. Liuzzi reed al voor Sq Toro Rosso en denkt, ondanks dat hij weinig in de wagen heeft gereden, snel te kunnen zijn op Monza. Volgens Ross Brawn zijn remmen en tractie erg belangrijk op Monza, hij verwacht dan ook dat zijn team goed zal presteren in de GP van Italië. De teambaas verwacht wel dat de wagens met KERS in het voordeel zullen zijn, maar aërodynamische efficiëntie is ook belangrijk. Het team neemt een specifiek pakket mee om de luchtweerstand te verminderen, waardoor de topsnelheid zal toenemen. Barrichello won in 2002 en 2004 en heeft dus goede herinneringen aan het snelle circuit, maar of het hem dit jaar lukt! Door de komst van sponsor Santander naar Ferrari in 2010 is de link naar Fernando Alonso al snel gemaakt, want zo ging het een paar jaar geleden ook bij McLaren. We wachten maar even af, maar ik denk dat Alonso volgend jaar voor Ferrari rijdt. Renault en Briatore hebben een rechtzaak aangespannen tegen Nelson Piquet jr en sr, omdat Junior heeft beweerd dat hij in 2008 in de GP van Singapore opdracht van het team kreeg om te crashen, hierdoor ontstond er een safety-car situatie waardoor Alonso kon aansluiten en uiteindelijk de race wist te winnen. Bij Renault denkt men dat hij dit tegen de FIA heeft verteld om een dreigend ontslag te voorkomen. |
||||
|
Vrije trainingen: 1e vrije training: Hamilton was weer eens de snelste, Kovalainen tweede en weer zat Sutil er met P3 goed bij. Het ziet er naar uit dat Force India F1 ook op Monza goed uit de voeten kan, alleen is Fisichella er niet meer bij en zal de Duitser het alleen moeten doen, want dat liuzzi direct al vooraan staat is niet rieel. Alonso op P4 zint op een podiumplaats, de wagen heeft genoeg potentieel maar er zal nog het een en ander moeten gebeuren met de afstelling. Ook teamgenoot Grosjean is optimistisch al kwam hij niet verder dan P15. Fisichella pakte een achtste plaats en eindigde hierdoor voor teamgenoot Raikkonen, die niet verder kwam dan P10. Bij Brawn GP lijkt het niet zo goed te gaan, maar binnen het team denkt men daar anders over. Hun wagen schijnt goed om te kunnen gaan met de curbs en ze denken dan ook dat ze daar veel voordeel kunnen behalen, met P7 en P12 valt er nog weinig over te zeggen. Hier ligt natuurlijk ook nog het bandenprobleem en of dat daadwerkelijk is opgelost? Vettel deed het rustig aan, want hij moet zijn Renault-motor sparen. De Duitser reed 23 ronden en kwam niet verder dan P18. Opvallend waren de laatste twee plaatsen van Glock en Trulli, de Toyota's doen het dus nog niet goed. 2e vrije training: Met zijn derde plaats in de eerste training gaf Sutil al aan dat Force India F1 goed in zijn vel zit en zie hij rijdt in deze training de snelste tijd. Opvallend was de tweede plek van Grosjean, die net voor teamgenoot Alonso wist te eindigen. De Fransman stond lang op P1, maar uiteindelijk wist Sutil door wat aanpassingen aan de wagen nog net te winnen. De Renault-rijders gaven al aan dat ze voor het podium wilden gaan en het ziet er dus voor nu goed uit. Kovalainen deed met P4 nog redelijk mee, terwijl Hamilton terug zakte naar P11. Van de toppers Brawn GP, Red Bull was weinig te zien en geen van de rijders uit deze teams stonden bij de eerste tien. Leider in het kampioenschap Button P19, Barrichello P16, Vettel P18 en Webber scoorde nog het best met P14. Bij Ferrari zakte Fisichella terug naar de laatste plaats en wist Raikkonen met P8 een paar plaatsen te winnen. Natuurlijk zegt deze training zoals gewoonlijk niet zoveel, maar dat het de topteams niet meer zo makkelijk afgaat is wel duidelijk. Wat het kampioenschap betreft moet Red Bull voor de nodige spanning gaan zorgen, maar ondanks het feit dat Vettel een paar ronden meer reed dan in de eerste training, lijkt het bij Red Bull niet meer zo te lopen als in het begin van het seizoen. 3e vrije training: Weer zien we Sutil op P1 staan en nu ga je toch serieus denken aan een sensationele kwalificatie, want het was niet zo dat de topteams het lieten afweten in deze vrije training. Dat Force India F1 op snelle circuits goed mee kan zagen we al in Spa-Francorchamps, maar dat ze zelfs gelijk en misschien wel beter zijn dan de topteams verrast wel. Brawn GP bemoeide zich er duidelijk wel mee, Button op P2 en Barrichello op P4, daar tussen stond dan nog Heidfeld. Ook McLaren zat weer voorin met Hamilton en Kovalainen op P5 en 6. Ook invaller Liuzzi bij Foce India reed erg goed en wist een P7 te rijden, terwijl we Raikkonen pas op P12 zagen. Red Bull liet zich niet zien, want met Vettel op P18 en Webber op P17 doe je niet echt mee. Natuurlijk is dit een vrije training en geen kwalificatie, maar toch geeft deze wel aan dat bepaalde teams goed zullen gaan presteren in de kwalificatie, een ervan zal zeker Force India F1 zijn. Fisichella gaat tegen de bandenstapel en dat is een tegenvaller, want de voorwielophaging moet worden vervangen, waardoor de Italiaan geen ronden meer kan rijden en de wagen dus niet beter kan afstellen en testen. Dat laatste kan hem parten gaan spelen in de kwalificatie. 1e sessie: In het begin zijn Barrichello, Raikkonen, Alonso en Sutil snel, maar met nog 12 minuten voor de boeg is er nog van alles mogelijk. De verschillen zijn klein en de laatste drie minuten zullen uitmaken wie door mag naar de tweede sessie. Hamilton staat met nog 6 minuten te gaan bovenaan, Button, Barrichello, Liuzzi (ja ja), Raikkonen en Heidfeld volgen. Vettel staat op een redelijk veilige tiende plaats en lijkt zich te sparen voor de twee komende sessies, teamgenoot Webber zit nog in de gevaren zone, maar moet sterk genoeg zijn om eruit te komen. Raikkonen klokt de snelste tijd, tweede wordt Hamilton. Alle toppers zijn door, Williams ziet beide wagens stranden, bij Toyota kan Glock het vergeten en gaat Trulli met de hakken over de sloot door. Afvallers zijn: Alguersuari (Toro Rosso) en Buemi (Toro Rosso)), Rosberg en Nakajima (Williams) en Glock (Toyota). 2e sessie: Brawn GP en Red Bull laten direct hun tanden zien, maar ook Force India F1 zit weer voorin. Met nog tien minuten te gaan is het over voor Heidfeld, die zijn wagen in het gras parkeert. Even later is het ook raak bij Kubica, ook zijn wagen kapt ermee, BMW ligt eruit. Button pakt de eerste tijd, Hamilton twee en Sutil weer vooraan op drie. Liuzzi zet een uitstekende prestatie neer, door in zijn laatste ronde vanaf P13 naar P4 te rijden, Force India F1 zit er net als in Spa goed bij. Fisichella strandt met Ferrari 2, maar bij Ferrari lijkt men tevreden met zijn prestatie. Afvallers zijn: Trulli (Toyota), Kubica (BMW), Fisichella (Ferrari), Heidfeld (BMW) en Grosjean (Renault). 3e sessie: Hamilton en Raikkonen zetten de toon, maar we moeten nog 3 minuten. Vettel staat op P3 en het wachten is op Brawn GP. Button lijkt zwaar want de tijd is niet goed genoeg voor de eerste drie. Sutil staat na zijn laatste ronde even op pole, maar Hamilton doet het net iets beter en eist de pole op. Raikkonen wordt drie en Kovalainen vier. Red Bull verliest het van Brawn GP, maar ze liggen allemaal dicht bij elkaar. Het lijkt erop dat Brawn GP en Red Bull elkaar goed in de gaten houden en daar zouden teams als McLaren, Force India F1 en Ferrari wel eens gebruik van kunnen maken. In iedergeval is er nog veel mogelijk voor het kampioenschap, alleen lijkt Vettel naar het eind van het seizoen door motorperikelen in de problemen te komen. Een mooie en spannende kwalificatie, waarin Sutil maar net de pole mist. Force India F1 weer voorin te vinden en ook Liuzzi verdient een pluim met zijn 7e positie. |
||||
| 1. Hamilton | ||||
| 2. Sutil | ||||
| 3. Raikkonen | ||||
| 4. Kovalainen | ||||
| 5. Barrichello | ||||
| 6. Button | ||||
| 7. Liuzzi | ||||
| 8. Alonso | ||||
| 9. Vettel | ||||
| 10. Webber | ||||
| 11. Trulli | ||||
| 12. Grosjean | ||||
| 13. Kubica | ||||
| 14. Fisichella | ||||
| 15. Heidfeld | ||||
| 16. Glock | ||||
| 17. Nakajima | ||||
| 18. Rosberg | ||||
| 19. Buemi | ||||
| 20. Alguersuari | ||||
|
Vooraf: Bij Brawn GP had men problemen met de versnellingsbak van Barrichello, maar na een paar grondige inspecties heeft men daar besloten de bak eronder te laten en kan Barrichello gewoon vanaf P5 starten. Vettel had met P9 zijn slechtste kwalificatie van dit seizoen en de Duitser zal alles uit de kast moeten rijden om voorbij Button te komen. Red Bull zal het denk ik moeilijk gaan krijgen in deze race. Monza heeft een lang recht stuk bij de start en je kunt er dan ook gif op innemen dat de wagens met KERS dit systeem zullen gaan gebruiken. |
||||
|
Hamilton houdt de leiding, maar Sutil verliest een positie aan Raikkonen. Kovalainen heeft een slechte start en verliest meerdere plaatsen. Webber krijgt een tikje van Kubica, spint en valt uit. Uitvaller 1. Na vier ronden rijdt Hamilton langzaam weg bij Raikkonen die het tempo niet kan volgen. In het achterveld heeft Vettel het ook moeilijk, want was hij in eerste instantie voorbij Alonso gegaan, even later pakt de Spanjaard hem terug en weet even later ook Kubica hem te passeren. Rosberg komt voor reparatie binnen, ronde 4. De tweede die naar binnen wordt geroepen is Kubica. De Pool krijgt een nieuwe vleugel, nadat hij een tikje uitdeelde aan Webber. Sutil loopt langzaam in op Raikkonen, maar de verwachting is dat de Force India eerder naar binnen moet en dus lichter is. Vettel is na de stop van Kubica weer terug op P9, maar het houdt niet over. In ronde 14 gaat Hamilton naar binnen en heet de nieuwe leider Raikkonen. De Fin zal nu moeten pushen om een gaatje te slaan. Kubica is weer binnen en valt uit. Uitvaller 2. Hamilton is teruggevallen naar P5 en rijdt voor Liuzzi en Alonso. In ronde 17 komt Sutil binnen en valt terug naar P7. Kovalainen zit vlak achter hem en gaat direct in de aanval, maar de Duitser slaat de aanval af. Raikkonen komt in ronde 19 binnen, heeft zo'n 22 seconden voorsprong op Hamilton. Het lukt Ferrari niet om de Fin voor Hamilton te zetten en hij verliest zelfs ook nog een positie aan Liuzzi. Laatstgenoemde moet echter nog naar binnen. Alguersuari komt de pits in en wordt de garage in geduwd, uitvaller 3. Barrichello rijdt nu aan de leiding, maar het ziet er niet naar uit dat hij voor Hamilton zal kunnen blijven. In ronde 23 valt Liuzzi uit en lijkt het op een motorprobleem. Uitvaller 4. In ronde 27 komen Kovalainen en Vettel binnen. Een ronde later volgt de pitstop van Button, hij valt terug naar P5. Barrichello maakt zijn pitstop in ronde 29 komt als no 4 terug op het circuit. Vettel heeft een slechte stop achter de rug, want de Duitser rijdt op een 13e positie. Door de stop van Fisichella wint Vettel weer een plekje, maar Red Bull rijdt buiten de punten en dat is slecht voor het kampioenschap. Hamilton zal nu flink moeten doorrijden, want beide Brawn GP´s hebben gekozen voor een 1 stopper. In ronde 34 komt Hamilton binnen, maar de afstand is te klein om beide Brawn´s voor te blijven. Raikkonen leidt de race met vlak achter zich Sutil. Beide wagens moeten nog een keer naar binnen en het gaat erop lijken dat men het bij Brawn GP taktisch heel goed heeft gedaan. Ronde 37, Raikkonen en Sutil komen tegelijk binnen en bij beide de teams loopt het niet helemaal gesmeerd. Sutil rijdt zowaar een monteur van de sokken en de lollypop-man laat Raikkonen gaan en direct weer stoppen. Uiteindelijk verlaten ze de pits en vallen terug naar P4 en 5. Barrichello en Button rijden op P1 en 2, met achter zich Hamilton. Sutil zit in de versnellingbak van Raikkonen en de vraag is nu of de Duitser het gevecht echt aandurft. Hamilton loopt te langzaam in op Button en het lijkt er niet op dat de Brit het in tien ronden voor elkaar krijgt om zijn landgenoot te kunnen pakken. Gezien de tijden zit Barrichello safe en kan de Braziliaan de race op zijn naam gaan schrijven. Vettel ging er bijna af, maar weet de wagen uit de grindbak te rijden. Nee, Red Bull lijkt duidelijk af te haken voor het kampioenschap, want Vettel rijdt op P9 buiten de punten. Raikkonen verliest t.o.v. Hamilton, maar moet Sutil goed in de gaten houden, want 1 foutje en de Force India is er voorbij. Achter Button pushed Hamilton, maar de Brit doet dat iets te gretig, met nog 1 ronde te gaan verliest hij de wagen op de curbs en crashed tegen de wand. Geen derde podiumplaats en door de gele vlag situatie die volgt mag Sutil niets meer ondernemen t.o.v. Raikkonen. Barrichello wint de GP van Italië op Monza, Button tweede en met een beetje geluk Raikkonen op drie. Sutil scoort zijn eerste 5 punten en dat is zeker dik verdiend. Vettel komt door de crash van Hamilton nog net in de punten, maar het kampioenschap is geen optie meer. Een mooie taktische race van Brawn GP dat met een dubbel het kampioenschap nog steviger in handen krijgt. Nu nog de vraag of het Button of Barrichello wordt en hoe het team dat gaat oplossen!. | ||||
|
||||
| UITSLAG GP Italië 2009. | ||||
| 1. Barrichello | ||||
| 2. Button | ||||
| 3. Raikkonen | ||||
| 4. Sutil | ||||
| 5. Alonso | ||||
| 6. Kovalainen | ||||
| 7. Heidfeld | ||||
| 8. Vettel | ||||
| 9. Fisichella | ||||
| 10. Nakajima | ||||
| 11. Glock | ||||
| 12. Hamilton | ||||
| 13. Buemi | ||||
| 14. Trulli | ||||
| 15. Grosjean | ||||
| 16. Rosberg | ||||
|
||||
| Uitgevallen: | ||||
| |
|
|
||
| Webber | ||||
| Kubica | ||||
| Alguersuari | ||||
| Liuzzi | ||||
| Hamilton |
|
|||
Terug naar seizoen 2009. |
||||