Grand Prix van Brazilië18 oktober 2009. |
|||||
|
|||||
| Het circuit: Interlagos, lengte 4,309 km, 71 ronden. | |||||
|
|||||
|
Vooraf: Vettel maakt nog steeds een kans om wereldkampioen te worden, maar ik kan mij niet voorstellen dat Button of Barrichello dat laat gebeuren. Zolang er een kans is moet je ervoor gaan, maar realistisch en statistisch gezien zal hij het niet gaan redden. Barrichello heeft meer kans en als die in zijn thuis GP wint en teamgenoot Button zou uitvallen, heeft men bij Brawn GP een probleem voor de laatste race! Alonso wil in de laatste twee races proberen om met Renault voor het Williams-team te eindigen en daar zijn inderdaad mogelijkheden, want al is 8,5 punt veel het zou zo maar kunnen. Bij McLaren loeren Hamilton en Kovalainen op een overwinning of podiumplaats, voor de Engelsman zie ik dat nog wel zitten, maar de Fin lijkt mij er niet goed genoeg voor. Timo Glock heeft bij zijn crash toch meer opgelopen dan een sneetje in zijn been. De Duitser bleek een ruggewervel te hebben gebroken en zal zeker dit jaar niet meer racen. Overigens zal hij door rust te houden volledig herstellen. Kubica verrruilt BMW voor Renault, wie zijn temagenoot wordt is nog niet bekend. Force India F1 wil nog een keertje vlammen en de wagen kan ook in Brazilië best voor een sensatie zorgen, zeker met Sutil achter het stuur en een beetje regen. In iedergeval heeft men hier zijn pijlen gezet op het BMW-team. Felippe Massa heeft zijn eerste rondjes in een kart achter de rug en begint zich alweer de oude Massa te voelen, maar ik betwijfel dat hij de laatste race achter het stuur kruipt. Massa denkt dat Alonso moet hebben geweten van de opzettelije crash (crashgate) in Singapore 2008. Hij zet de zaken hiermee voor 2009 direct op scherp, want volgend jaar rijden beiden als teamgenoten bij Ferrari. Later verzachte Ferrari het een beetje door te vertellen dat Massa alleen een vermoeden uitsprak, absoluut geen bewijzen heeft tegen Alonso en respekteert de uitspraak van de FIA waarin Alonso werd vrijgesproken van enige betrokkenheid. Fernando Alonso toonde zich niet onder de indruk van de berichten in de media. Önz\e relatie staat niet bij voorbaat onder druk. Ik denk dat we het goed kunnen vinden." |
|||||
|
Vrije trainingen: 1e vrije training: Webber was aan het eind de snelste man op de baan, Barrichello volgt en ook Vettel wist met P3 in de buurt van zijn teamgenoot te blijven. Jenson button deed geen gekke dingen en reed een goede p7 naar huis. Hamilton en Kovalainen waren sneller dan de Brawn Gp-piloot, maar deze training zegt nog te weinig over de echte verhoudingen. Ondanks een paar spins, een 100 meter bord dat doormidden ging door Grosjean en een crash van Buemi in de bandenstapel, was hert redelijk vertoeven op een grotendeels droge baan. Raikkonen kwam niet verder dan de tiende plaats, terwijl Sutil zich al bijna gewoontjes melde voor P9. Fiischella stond op P15 en lijkt geen meerwaarde te zijn voor het Ferrari-team. Bij Toyota reed de Japanner Kobayashi voor de geblesseerde Timo Glock, hij wist voor Alguersuari en Grosjean op P18 te eindigen. 2e vrije training: Alonso pakte in deze training de snelste tijd en Buemi werd een goede eerste. Van de toppers was alleen Barrichello met P3 in de buurt en presteerde Button met P5 ook naar behoren. De sensatie was buiten Alons, de Zwitser Buemi die in de eerste training zijn wagen nog tegen de bandenstapel knalde, maar dit keer steeds voorin was te vinden. Vettel kwam niet verder dan de zevende positie, terwijl teamgenoot Webber met de Red Bull op P4 stond. Raikkonen was met P18 heel ver weg, maar hij was maar 0,7 seconden langzamer dan Alonso. het veld ligt heel dicht bij elkaar en dat kan alleen maar een spannende kwalificatie opleveren.Opvallend was ook de P13 van Kobayashi, die Glock vervangt bij Toyota. Fisichella eindigde op de laatste stek, nadat hij aan het eind van de pistraat stil was blijven staan bij het oefenen van een start. Ferrari is aan zijn stand verplicht om meer te laten zien en ook Hamilton en Kovalainen zaten tever achterin. 3e vrije training: De training kon pas na 45 minuten van start gaan vanwege de slechte weersomstandigheden. Toen men eindelijk dertien minuten bezig was crashte Grosjean, nadat hij in een snelle linkerbocht het gras in ging. De onderkant van de wagen knalde op een verhoging in het gras, werd gelanceerd en kwam in de vangrail tot stilstand. Door de ontruiming en restauratie werd de rest van de training afgebroken. Rosberg klokte tot dan de snelste tijd maar was van geen betekenis. Het wachten is op de kwalificatie en daar zal men terdege rekening moeten houden met Fernando Alonso en wie weet ook met Buemi en Sutil/. | |||||
|
1e sessie: Het regent hard, maar de wagens gaan naar buiten. Vettel klokt de eerste tijd, maar de wagen zwabert alle kanten op en het is duidelijk dat de Duitser niet alles uit zijn wagen kan halen. Fisichella spint en laat de wagen afslaan, over en uit voor de Italiaan en geen blije gezichten bij Ferrari. Even later wordt de sessie stilgelegd. Na een klein kwartier wordt deze hervat en zien een een waterproof coureur met wagen bij Williams. Rosberg doet goede zaken en klokt de snelste tijd van deze sessie. Vettel redt het net niet en lijkt erg kwaad, dit is koren op de molen van Button. Echter beide Brawn GP-coureurs gaan door. McLaren ziet zowel Kovalainen als Hamilton sneuvelen in sessie 1 en ook Hiefeld in de BMW redt het niet. Afvallers: Fisichella (Ferrari), Heidfeld (BMW), Hamilton en Kovalainen (McLaren) en Vettel (Red Bull). 2e sessie: De twee Williams-coureurs bijten de spitsaf, maar de sessie wordt na een paar minuten al afgebroken, wanneer Liuzzi op het rechte stuk door aquaplanning spint, tegen de boarding schuift en even later tegen de tegenover liggende muur tot stilstand komt. Na 9 minuten gaat het verder, maar volgens Webber valt er niet te rijden. De sessie wordt weer stilgelegd. Na een uur gaat het verder en Rosberg klokt de eerste tijd. Even later zien we dat Button niet meekomt met de rest. Rosberg gaat als een van de eerste rijders over op intermediates. Barrichello kan vooraan goed mee, terwijl Button buiten de top tien zit. Sutil zit ook goed voorin en zit vlak achter Rosberg. Nakajima verbetert de tijd van Sutil en beide Williams staan vooraan in sessie 2. Button redt het niet en eindigt op P14. Kobayashi doet het prima maar redt het net niet. Buemi daarentegen laat zien dat regen hem wel ligt. Afvallers: Liuzzi (Sq Toror Rosso), Button (Brawn GP), Grosjean (Renault), Alguersuari (Sq Toro Rosso) en Kobayashi (Toyota). 3e sessie: Buemi laat direct een snelle tijd zien, Webber en Raikkonen volgen. Barrichello zit er nog steeds goed bij en bij Brawn GP zal men er alles aan doen om hem vooraan te krijgen. De omstandigheden worden steeds beter en er kan dus sneller worden gereden. Trulli gaat erg snel, maar dan komt Barrichello en de Braziliaan staat op pole. Sutil s dan nog op de baan, de Duitser blijkt geen gevaar voor Rubens, maar klokt wel de derde tijd en dat is erg goed voor Force India. Webber wordt tweede en heeft een erg goede kwalificatie achter de rug, teamgenoot Vettel zou graag met hem willen ruilen. Vettel heeft t.o.v. Button nog een heel klein kansje, maar Barrichello ligt op koers en zal zeker zijn thuis GP willen winnen. Na een landurige kwalificatie (bijna 3 uur) Lijkt Barrichello de beste papieren te hebben, zal Button alles uit de kast moeten rijden om naar voren te komen en lijkt Vettel verslagen. De race zal morgen uitmaken of zowel Barrichello als Vettel nog een kans maken op de wereldtitel. |
|||||
| 1. Barrichello | |||||
| 2. Webber | |||||
| 3. Sutil | |||||
| 4. Trulli | |||||
| 5. Raikkonen | |||||
| 6. Buemi | |||||
| 7. Rosberg | |||||
| 8. Kubica | |||||
| 9. Nakajima | |||||
| 10. Alonso | |||||
| 11. Kobayashi | |||||
| 12. Alguersuari | |||||
| 13. Grosjean | |||||
| 14. Button | |||||
| 15. Liuzzi | |||||
| 16. Vettel | |||||
| 17. Kovalainen | |||||
| 18. Hamilton | |||||
| 19. Heidfeld | |||||
| 20. Fisichella | |||||
|
Vooraf: Men verwacht geen regen bij de start en verwacht eventueel regen, nadat de race 20 tot 30 minuten bezig is. Vettel gaat zwaar van start en dat geldt ook voor Button, dus beiden zullen laat naar binnen komen. Heidfeld en Barrichello zijn erg licht. Barrichello komt goed weg en houdt de leiding. Raikkonen komt met KERS naast Webber, maar wordt naar buiten gedwongen en moet even van het gas. Even later voert de Fin de druk weer op en rijdt iets te gretig zijn voorvleugel kapot. Weg race, want hij moet naar binnen. Kovalainen krijgt een tikje en spint, waardoor Fischella het gras op moet. Beiden kunnen door. Even later gaat Trulli in de fout t.o.v. Sutil en beiden moeten opgeven. Trulli is furieus maar in de herhaling lijkt dat niet terecht. Uitvaller 1 en 2 en de safetycar komt de baan op. Alonso is er ook mee opgehouden, omdat hij in aanraking kwam met Sutil en na nog geen ronde hebben we al drie uitvallers. Raikkonen is inmiddels binnen geweest en komt letterlijk in een vuurzee terecht, omdat Kovalainen na zijn pitstop wegrijdt met de tankslang. Aan het eind wordt de Fin geholpen door Brawn GP monterurs die zo vriendelijk zijn om de slang te verwijderen. Al met al een sensationele start van de wedstrijd. Na 5 ronden zien we een goede herstart van Barrichello en spurten zowel Button als Vettel naar voren. Webber moet terrein prijsgeven op Barrichello, maar de Brwan-piloot is lichter gestart. Kubica op P3. Button rijdt na 16 ronden op P7 en Vettel zit er twee posities achter. Van de twee zal de Duitser later naar binnen komen voor zijn pitstop. Tussen Button en Vettel rijdt Nakajima en die is niet van plan om te wijken.Button heeft voor zich Kobayashi die het uitstekend doet. De geplande stops zijn in aantocht want bij BMW staat men al klaar. De verwachting is dat Barrichello in ronde 21 of 22 binnen komt voor zijn eerste stop. In ronde 20 komt Heidfeld binnen en een ronde later zien we de de leider van de wedstrijd, die terug valt naar P8 en nu vlak voor Vettel zit. Vettel laat er geen gras over groeien en gaat Barrichello even later voorbij, Rubens neemt verstandig geen al te grote risico´s. De een na andere komt nu binnen, Button rijdt nu op P5, maar moet z'n stop nog maken. Webber heet de nieuwe leider en Red Bull weet de Australië na zijn pitstop op P1 te houden en dat is erg knap gedaan. In ronde 27 gaat Rosberg langzaam rond en moet even later opgeven. Uitvaller 4. Button komt in ronde 29 vanaf P2 binnen en valt terug naar P10. Vettel rijdt nu op P2, nadat Kobayashi naar binnen is gegaan. In ronde 30 rijdt Nakajima op het achterwiel van Kobayashi, schuift tegen de vangrail en crashed in de banden. Uitvaller 5. Code geel en het Williams-team doet niet meer mee. Barrichello heeft kleine problemen en klaagt over zijn wagen. Vettel loopt in op Webber, maar die heeft het voordeel dat hij al een keer binnen is geweest. Wanneer Vettel zijn stop heeft gemaakt, komt hij vlak achter Button terug op het circuit. Hamilton stopt in ronde 41 en zal de race vanaf nu uit kunnen rijden. Kubica (P2) rijdt een prima race, maar ook hij moet nog een keer naar binnen. Raikkonen is vanaf P6 binnen geweest en valt terug naar P11. Donkere wolken pakken zich samen en de vraag luidt wanneer de eerste druppels gaan vallen. Na 45 ronden rijdt Webber aan de leiding, dan Kucica, Barrichello, Button en Vettel. In ronde 45 gaat Kubica naar binnen en weet vlak voor Button terug te komen. Mooie stop. Als het zo blijft zit Button op rozen en wordt wereldkampioen, maar er zijn nog 24 ronden te gaan. Barichello komt binnen, valt terug achter Buemi en verliest op teamgenoot Button. Met nog 20 ronden te gaan komt Webber binnen voor zijn laatste stop en kan de leiding houden. Webber zit dus goed en kan de race op zijn naam gaan schrijven. Met nog 16 ronde te gaan komt Button voor zijn laatste pitstop en verliest een paar plaatsen. Een ronde later maakt Vettel zijn stop en weet voor Kovalainen en Button terug te komen op P5. Barrichello rijdt op P3, teamgenoot Button op P7. Wanneer Kovalainen naar binnen gaat ligt Button op koers voor het wereldkampioenschap. Hamilton gaat in ronde 61 voorbij aan Barrichello en dat is weer een punt voor Button, want Barrichello gaat nu naar P4. Even later krijgt Barrichello te horen dat hij een lekke band heeft en zal dus ver terug vallen. Button kan het wereldkampioenschap bijna niet meer ontgaan. Webber wint de GP van Brazilië en de tweede in zijn carriere. Kubica 2, Hamilton 3 en Vetel 4. Button wordt met P5 wereldkampioen 2009 en dat is verdiend, want de Brit heeft zich in deze race zeker niet verstopt. Brawn GP pakt tevens het constructeurskampioenschap en dat is een pluim voor het gehele team. Hamilton doet het met P3 natuurlijk ook weer fantastisch. Buemi deed het prima en ook Kobayashi reed erg degelijk, al zal Button daar anders over denken! Een mooie race waarin Webber de rest geen kans gaf. Barrichello en Vettel vochten tegen beter weten in, maar wisten diep in hun hart ook wel dat het te laat was. In het kampioenschap gaat Vettel Barrichello voorbij en dat is toch wel zuur voor de Braziliaan. Hamilton gaat Raikkonen voorbij in het klassement en ook in het constructeurskampioenschap heeft McLaren nu 1 punt voorsprong op Ferrari. |
|||||
|
|||||
|
UITSLAG GP Brazilië 2009.
|
|||||
| 1. Webber | |||||
| 2. Kubica | |||||
| 3. Hamilton | |||||
| 4. Vettel | |||||
| 5. Button | |||||
| 6. Raikkonen | |||||
| 7. Buemi | |||||
| 8. Barrichello | |||||
| 9. Kovalainen | |||||
| 10. Kobayashi | |||||
| 11. Fisichella | |||||
| 12. Liuzzi | |||||
| 13. Grosjean | |||||
| 14. Alguersuari | |||||
|
|||||
| Uitgevallen: | |||||
| |
|
|
|||
| Trulli | |||||
| Sutil | |||||
| Alonso | |||||
| Heidfeld | |||||
| Rosberg | |||||
| Nakajima |
|
||||
Terug naar seizoen 2009. |
|||||