Grand Prix van België30 augustus 2009. |
||||
|
||||
| Het circuit: Spa-Francorchamps, 7,004 km, 44 ronden. Pracht racecircuit met wisslende weersomstandigheden. | ||||
|
||||
|
Vooraf: Vorig jaar stond Hamilton pole, maar won Massa zondags de race. De Brit denkt dat Mclaren dit jaar minder kans maakt vanwege de downforce, die bij Brawn GP, Red Bull en Ferrari beter is. Toch lijkt het mij niet dat het team stil zit en heb meer het idee dat Lewis zichzelf in een underdog positie wil plaatsen. Bij Ferrari heeft men het moeilijk, daar kan alleen Raikkonen wat laten zien, want Badoer lijkt mij niet bij machte iets voor het team te kunnen doen (punten halen?). Rosberg deed weer goed zijn best in Valencia, maar de Duitser zie ik volgend jaar niet meer voor Williams rijden en dat lijkt mij voor zijn verdere ontwikkeling ook niet goed. Frank Williams heeft al wel aangegeven de Duitser voor 2010 te willen houden, maar volgens mij gaat hij naar McLaren. Bij Brawn GP zijn de problemen met de banden opgelost. Eerder dit seizoen werkten de banden bij lage temperaturen niet zo goed, maar die problemen lijken nu dus voorbij en men ziet de GP op Spa met vertrouwen tegemoet. Overigens is het gehele team, na de overwinning van Barrichello, in opperste stemming. Ondanks het uitvallen in Spanje en een achterstand op Button van 25 punten, heeft Vettel zijn jacht voor het rijderskampioenschap nog niet opgegeven. "De titelstrijd ligt nog volledig open. We zullen blijven pushen en vechten." Er zijn plannen in de maak om de GP van België in de toekomst het ene jaar op Spa-Francorchamps en het andere jaar op de Nürburgring te houden. Een beetje vreemd, maar volgens de Belgische politici zou dit betekenen, dat men maar eens in de twee jaar een verlieslijdend evenement hoeft te bekostigen!!! Bernie Ecclestone ziet het zelf ook niet zitten en ik denk een heleboel fans met hem, want Spa is en blijft een circuit dat ieder jaar in de F1 hoort te zitten. |
||||
|
Vrije trainingen: 1e vrije training: De snelste tijd van Trulli was een formalitiet en moet niet al te serieus worden genomen, want na 30 minuten ging het regenen en kon niemand die tijd nog verbeteren. Button was dan wel tweede, maar de 1:50 die de Brit reed kon echt wel sneller. Eigenlijk weet je al genoeg als op P5 Alguersuari met de Toro Rosso staat. Vettel reed een installatie ronde en hield het daarna voor gezien en ook Hamilton liet geen tijd noteren. Ook voor de tweede training wordt er regen verwacht, maar dan verwacht ik wel meer toppers voorin. 2e vrije training: Hamilton liet op het droge Spa-Francorchamps de snelste tijd noteren en gaf daarmee aan dat McLaren serieuze plannen heeft voor de kwalificatie en race. Raikkonen deed het eveneens prima, maar Glock wist zich nog tussen de McLaren en Ferrari te wurmen. Het veld ligt overigens dicht bij elkaar, t/m plaats 10 zit iedereen onder de halve minuut. Grosejean wist verrassend op P5 te rijden en ook Fisichella zat er met P6 goed bij. Toyota had aangekondigd dat men voor de kwalificatie ging rijden en waren met P2 en P7 dan ook goed vertegenwoordigd. Ook de Toro Rosso-rijders reden naar behoren met P9 en P11. Voor Red Bull zat Webber met P4 voorin, maar Vettel kwam niet verder dan P10. Bij Brawn GP reden ze veel rondjes, maar reed men niet om goede tijden neer te zetten, ze kwamen niet verder dan Button P17 en Barrichello op P18. Dat je uit de uitslag nog weinig conclusies kunt trekken is duidelijk, want zowel Button als Barrichello lieten goede sectortijden noteren. Sluitpost was Ferrari-rijder Badoer. 3e vrije training: Toyota had gezegd dat het op Spa wilde presteren en het team doet dat tot nu toe naar behoren. Trulli was in de 1e vrije training al de beste, maar toen waren er nog de twijfels vanwege het weer. Nu liet de Italiaan er weer geen gras over groeien en stond aan het eind op P2. Heidfeld was het snelst op een droge baan en het werd dan ook wel weer eens tijd voor de Duitser en het BMW-team om iets te laten zien. Grote verrassing was Sutil in de Force India F1, hij werd nog maar nipt door Heidfeld en Trulli verslagen en kan met goede moed richting kwalificatie. Red Bull had problemen met de wagen van Webber (geen tijd en een nieuwe motor) en ook Vettel (P14) kon niet overtuigen. Wat te denken van Brawn GP die met beide wagens niet verder dan P10 (Button) en P16 (Barrichello kwamen. Zouden de bandenproblemen toch nog niet verholpen zijn? Ook McLaren kon met 16 rondjes van Hamilton (P9) niet overtuigen. Raikkonen stond met de Ferrari weer eens in de middenmoot en daar was het einige lichtpuntje dat Badoer opklom van P20 naar P18! Op de een of andere manier heb ik toch het gevoel dat de uitslag van de kwalificatie er heel anders gaat uitzien dan deze 3e training. Voor de topteams is dat wel te hopen natuurlijk, maar het is ook wel eens leuk om 'mindere'teams vooraan te zien. |
1e sessie: Bij Ferrari gaat men direct met beide wagens naar buiten. Fisichella zet de eerste tijd, maar Raikkonen doet dat beter.Button en Barrichello zijn beiden op de baan en bij Red Bull is alleen Webber op het circuit. Vettel spaart vooralsnog zijn motor. Barrichello gaat er Fagnes bijna af, maar weet uit de vangrail te blijven. Met nog 6 minuten te gaan staat Heidfeld op P1 en volgen Barrichello en Sutil. Even later doet Raikkonen het P2 beaald niet slecht , maar we hebben nog 2 minuten te gaan. Aan het eind spint Badoer in Les Combes en volgt er een gele vlag situatie, waardoor diverse coureurs in hun laatste poging even van het gas moeten. Aan het eind heeft Hamilton geluk hij kan net door naar sessie 2. Fisichella wint verrassend deze sessie, Trullli P2 en Barrichello P3. Afvallers: Badoer (Ferrari), Grosjean (Renault), Nakajima (Williams), Alguersuari (Toro Rosso) en Buemi (Toro Rosso)). 2e sessie: Trulli staat met nog 10 minuten te gaan weer bovenaan en wordt dit keer gevolgd door Raikkonen en Glock. Red Bull laat nu meer zien en zit in de top vijf. Button blijft met P9 iets achter op teamgenoot Barrichello op P5. Heidfeld lijkt te moeten afhaken en ook Alonso en Sutil hebben het moeilijk. Fisichella rijdt plotseling een P1 tijd en de laatste seconden zijn ingegaan. Button vliegt eruit, Hamilton zit wederom op de wip en redt het dit keer niet. Trulli wint de sessie, Kubica P2 en Vettel P3. Afvallers: Kovalainen (McLaren), Button (Brawn GP), Alonso (Renault), Hamilton ( McLaren) en Sutil (Force India F1). 3e sessie: Er zijn veel rijders die voor pole kunnen rijden en met nog een minuut te gaan leidt Trulli de dans. Als een duveltje uit een doosje pakt Fisichela even later P1 en je vraagt je af waar dit naar toe gaat, de rest zal nu moeten knokken, want er is weinig tijd over. Raikkonen redt het niet en ook Trulli, Heidfeld en Barrichello moeten hun meerdere erkennen in de Italiaan. Een hele mooie pole stunt van Fisichella en het Force India F1-team. Natuurlijk zal de wagen erg licht zijn, maar wat kan schelen. Barrichello doet het van de toppers het beste met P4. Bij Red Bull ging men niet tot het uiterste en gezien de positie van Button is dat misschien ook niet zo gek. Ferrari doet met Raikkonen redelijk goed, terwijl McLaren achteraf toch erg tegenvalt P12 Hamilton en P15 voor Kovalainen. Het team en rijder Hamilton hadden dit al voorspeld, dus zij zijn minder teleurgesteld dan de fans. Een leuke en tot het eind spannende kwalificatie op het half/zonnige Spa-Francorchamps. Fisichella pole, Trulli P2 en Heidfeld op P3. 1. Fisichella |
2. Trulli |
3. Heidfeld |
4. Barrichello |
5. Kubica |
6. Raikkonen |
7. Glock |
8. Vettel |
9. Webber |
10. Rosberg |
11. Sutil |
12. Hamilton |
13. Alonso |
14. Button |
15. Kovalainen |
16. Buemi |
17. Alguersuari |
18. Nakajima |
19. Grosjean |
20. Badoer |
|
Vooraf: Dat Fisichella licht zou zijn was te verwachten, maar dat Barrichello nog lichter is geeft te denken. Brawn GP heeft probleempjes, want het lijkt erop dat Barrichello alleen zo ver naar voren kon komen door hem bijna zonder brandstof (39,5 ltr) te laten vertrekken. Button heeft het dubbele aan brandstof (89,2 ltr) bij zich en ook dat verklaard veel. Toch bandenproblemen? Button gaf aan dat het fout was om in de tweede sessie met zachtere banden te gaan rijden, terwijl de meesten op de hardere reden en sneller waren. "Ook in de balans van de wagen is er iets niet goed, iedere keer als ik rem breekt de achterkant weg en daar heb ik geen goed gevoel bij." Bij Red Bull zit men iets beter, maar hier gaat het de laatste tijd met de motoren niet zoals men het wenst. Het wordt morgen afwachten hoe de zaken zich houden. Fisichella heeft een goede start en ook Kubica komt goed uit de startblokken. Barrichello verprutst zijn start, blijft staan en we zien hoe Raikkonen er met een uitstekende start direct omheen gaat. De Fin neemt de meest wijde weg bij La Source en weet richting Eau Rouge achter Kubica te komen, die op dat moment tweede ligt. De Pool is net daarvoor teamgenoot Heidfeld voorbij gegaan. Bovenaan op Kemmel maakt Raikkonen gebruikt van het KERS-systeem en gaat makkelijk aan Kubica voorbij. Der jacht op Fisichella kan beginnen. Bij Les Combes gaat het in het achterveld mis. Grosjean rijdt achterin de wagen van Button. De Brit spint en beide wagens vliegen eraf. Alguersuari kan geen kant meer op en knalt in de wagen van Hamilton, zij vliegen tegen vangrail. Vier uitvallers in ronde vier. Voor utton is dit natuurlijk erg zuur, want de brit kan nu geen punten scoren, terwijl zijn directe tegenstanders Webber, Vettel en Barrichello nog in de race zijn. Er volgt een safety-car situatie die vier ronden zal duren. In de vijfde ronde wordt de race weer vrijgegeven en zien we hoe Raikkonen direct in de versnellingsbak van Fisichella kruipt. Samen gaat het duo Eau Rouge op en weer weet de Fin met KERS op Kemmel voorbij te komen aan de Force India F1-piloot en pakt daarmee plaats 1. Voor de toeschouwers is er genoeg te beleven, want ook achter de eerste vier zijn leuke gevechtjes bezig. Vettel heeft Rosberg ingehaald en gaat Barrichello voorbij aan Trulli en Badoer.We zien Sutil even later in een mooie aktie eveneens voorbij gaan aan de Ferrari-rijder. Heidfeld heeft de druk er goed op staan bij Webber. In ronde 14 komen Raikkonen en Fisichella beiden binnen voor hun pitstop. Webber en Heidfeld komen in dezelfde ronde samen binnen. Bij red Bull is men echter iets te enthousiast en laat men de Australier te vroeg gaan, waardoor Heidfeld vol in de remmen moet om een botsing te voorkomen. De wedstrijdleiding straft Webber met een drive-through. Vettel leidt op dat moment de race, maar de Duitser is nog niet binnen geweest. Vettel moet nu proberen om een voorsprong op te bouwen om zo voorBij Heidfeld en misschien Kubica te komen. Het laatste zal echter nog lastig gaan worden. in ronde 16 komt de Duitser binnen en gezien het lange tanken gaat men voor een lange stint. Het Red bull-team weet Vettel voor Heidfeld te krijgen en dat is op zich al winst. Rosberg rijdt aan de leiding, maar komt in ronde 18 binnen en Raikkonen neemt de leiding weer in handen. Fisichella kan de Fin goed volgen en dat is op zich al een prima prestatie. Bij Trulli zijn er problemen want in ronde 20 komt de italiaan voor de tweede keer binnen. In ronde 22 zien we hem weer naar binnen rijden, maar nu geeft de toyota-rijder op. uitvaller 5. Alonso komt in ronde 24 binnen, maar er zijn problemen want een ronde wordt hij wederom naar binnen gehaald. Er is iets mis met het linkervoorwiel. In de eerste ronde heeft de Spanjaard schade opgelopen aan de afdekplaat van het voorwiel en het team haalt hem voor de zekerheid naar binnen om een straf van de wedstrijdleiding te voorkomen. In ronde 27 rijdt Alonso langzaam rond, gaat naar binnen en geeft op. uitvaller 6. Vooraan lijkt de beslissing te zijn gevallen, Fisichella kan Raikkonen wel volgen, maar de Ferrari-piloot heeft KERS en dat heeft zich in deze race wel bewezen, alleen pech kan Raikkonen nog van de overwinning afhouden. Voor P3 is echter nog wel iets mogelijk, want Kubica is nog niet zeker van zijn zaak. Vettel kan lang doorrijden en als het Red Bull lukt om genoeg voorsprong op te bouwen in de laatste ronden zal het erom gaan spannen. Met nog 11 ronden te gaan wint Vettel 0,7 seconden per ronde op Kubica en zal men er bij BMW alle zeilen moeten bijzetten om plaats drie te houden. Webber komt in ronde 35 nog een keer binnen en verleist weer een plaats, nu gaat Rosberg hem voorbij en rijdt de Red Bull-piloot op P9 buiten de punten. Even later komt vettel binnen voor een korte stop en de duitser heeft genoeg voorsprong opgebouwd en rijdt ruim naar de derde plaats. Bij Brawn GP heeft men Barrichello toch maar mooi op P7 gekregen en de Braziliaan voert nu de druk op bij Kovalainen. Er komt per ronde echter meer rook uit de motor van Rubens, maar die krijgt vanuit de pits te horen dat het een olielekje is en hij door kan rijden. Ondanks dat Fisichella inloopt op Raikkonen, weet de Fin zijn eerste overwinning dit seizoen voor Ferrari binnen te halen. Een mooie en verdiende overwinning, waarin het KERS-systeem duidelijk zijn vruchten afwierp. De tweede plaats van Fisichella is er een uit een jongensboek, uitstekend gedaan door zowel rijder als team. Fisichella had al een sollicitatie geopend richting Ferrari en die zal nu zeker meer kans maken. Vettel doet goede zaken en loopt aardig wat punten in op Button. BMW at er met P4 en P5 goed bij, maar Heidfeld toonde zich niet tevreden, hij had een podiumplaats in gedachten gehad. Badoer werd laatste en kan het denk ik wel schudden bij Ferrari. Dit keer eens geen optocht van racewagens, maar een echte race met strijd, inhaalakties en goede strategische zetten vanuit de pits.
|
UITSLAG GP België 2009. |
1. Raikkonen |
2. Fisichella |
3. Vettel |
4. Kubica |
5. Heidfeld |
6. Kovalainen |
7. Barrichello |
8. Rosberg |
9. Webber |
10. Glock |
11. Sutil |
12. Buemi |
13. Nakajima |
14. Badoer |
|
Uitgevallen:
|
Button |
Alguersuari |
Grosjean |
Hamilton |
Trulli |
Alonso |
|
|
Terug naar seizoen 2009 |