Vooraf:




Nieuw seizoen, met de nodige veranderingen:

Ook voor dit seizoen heeft de FIA weer veranderingen aangebracht en de meest opvallende is wel dat traction-control niet langer is toegestaan. De auto komt hierdoor weer meer in handen van de coureur, waardoor een foutje sneller is gemaakt en dat hopelijk weer ten goede komt van evt inhaalmanoeuvres. Ga voor meer details naar Nieuwe regels 2008.


Teams:

Spyker F1 behoort tot het verleden en heet nu Force India. Een team in handen van de Indiër Vijay Mallya en Nederlander Michiel Mol. Er zijn nog geen rijders voor 2008 benoemd.

Ferrari lijkt met wereldkampioen Kimi Raikkonen klaar voor het nieuwe seizoen. Er hebben in het team geen rijderswisselingen plaatsgevonden en dat is meestal goed voor de continuïteit van succes binnen een team.

McLaren versterkte zich met Kovalainen en dat is zeker geen slechte keus. McLaren begint, na een jaar van schandalen, met een schone lei en heeft met Hamilton een potentiële wereldkampioen in huis.

Renault ziet Fernando Alonso, na een roerig uitstapje van een jaar bij McLaren, terugkeren op het oude nest. Fisichella moest het veld ruimen voor Nelson Piquet Jr, die van Briatore mag bewijzen of hij net zo goed is als zijn vader.



Coureurs:

Bij de coureurs zien we enkele verschuivingen en nieuwe gezichten. Zo is Fisichella verhuist naar Force India en wordt zijn plaats bij Renault ingenomen door Nelson Piquet JR. Alonso is teruggegaan naar Renault en bij Williams is Kazuki Nakajima in de plaats gekomen van Wurz. De Japanner reed de laatste race in 2007 ook al voor Williams.
Ralf Schumacher verliet Toyota en gaat er een jaar tussenuit. Het team heeft de Duitser Timo Glock nu als tweede rijder. Bij Toro Rosso blijft Vettel en krijgt als teamgenoot Sebastien Bourdais inplaats van Liuzzi, die naar Force India gaat als testrijder. McLaren haalde Kovalainen die vorig jaar bij Renault reed en samen met Hamilton lijkt het team een sterk koppel binnen zijn gelederen te hebben.
Als laatste in de rij is Super Aguri, die Sato en Davidson als rijders officieel bekend heeft gemaakt, maar of ze ook inderdaad aan rijden toe zullen komen!!


Voorbereiding seizoen 2007:

De voorbereiding is reeds volop bezig en we zien dat Ferrari en McLaren goede zaken doen. Toyota toont zich eveneens tevreden, maar dat horen we al een paar jaar.
Bij Renault komt men nog iets tekort. Toch verwacht Alonso dat het gat snel gedicht zal worden en het team er in Australie klaar voor is.
BMW heeft zijn zinnen op dit seizoen gezet en vanuit die hoek mogen we dus het een en ander verwachten. Heidfeld is uitermate tevreden over het niet rijden met tractioncontrol en krijgt het echte racegevoel terug.
Honda lijkt, na een dramatisch 2007, het lek nog niet boven te hebben.
Force India F1-team heeft nog weinig te melden. Het team zal ergens in februari gaan testen met de nieuwe wagen (VJM01) en rijdt dus nu nog in de oude Spyker rond.
Williams had in Barcelona problemen met de voorvleugel, maar heeft inmiddels een nieuwe ontwikkeld en daar schijnt in Jerez niets mis mee te zijn.
Super Aguri heeft nog geen kilometer gereden en het team verkeerd in zwaar weer, want een sponsor heeft het laten afweten en het is nog maar de vraag of ze in 2008 aan de start verschijnen.

Vooruitblik 2008:

Bij Ferrari ging het naar behoren al was de laatste test in Barcelona niet enerverend. Oud-coureur Michael Schumacher reed in de nieuwe Ferrari en was erg enthousiast. Het team wordt als de grote titelkandidaat gezien. Raikkonen en Massa kunnen het seizoen zijn vol vertrouwen tegemoed zien.

McLaren kunnen we zeker niet onderschatten, de tests waren goed en het ziet er naar uit dat zij samen met Ferrari voor de titel gaan strijden. Hamilton en Kovalainen kunnen in iedergeval terug kijken op geslaagde tests en dat geeft altijd goede moed. Toch gaat het intern niet goed bij het team. Mercedes wil, naar aanleiding van de spionageaffaire, af van teamchef Ron Dennis en het lijkt een kwestie van tijd dat dit gaat gebeuren. De reactie op de afhandeling van de spionagezaak en de omgang met zijn rijder Alonso kost Dennis waarschijnlijk de kop. Geen fijn afscheid en Ron Dennis verdiend zeker meer, want hij heeft veel betekend voor McLaren en rijders.

Bij BMW was vooraf veel vertrouwen, maar de wegligging van de nieuwe wagen kostte het team veel hoofdbrekens. Het team naderde eind 2007 de topteams Ferrari en McLaren, maar lijkt toch iets te moeten inboeten. Dat laatste zou voor de races erg jammer zijn, maar wie weet vindt men bij BMW nog iets, snel zijn ze in iedergeval gebleven.

Renault lijkt het magere jaar 2007 nog niet te boven te zijn, maar misschien is het ook wel taktiek van Braitore om het team in een underdog-positie te plaatsen. Als daar al iemand het team uit de eventuele problemen moet helpen is het Fernando Alonso en die geeft de laatste weken juist aan dat hij het nieuwe seizoen met vertrouwen tegemoet ziet!

Williams is blij dat Rosberg is gebleven. De nieuwe FW30 doet het prima en dat was in de testen goed te zien aan de ranking. Of zij al zover als BMW zijn valt nog te betwijfelen, maar het zou zeker goed voor spanning zijn. Tweede rijder Nakajima is voor mij toch nog een groot ?, maar wie weet wordt 2008 zijn doorbraak.

Toyota lijkt wederom een slecht jaar tegemoet te gaan, want het team heeft nog niet bvewezen dat ze er klaar voor zijn. R.Schumacher moest het veld ruimen en Trulli zal samen met nieuwkomer Glock de kar moeten trekken. De Italiaan lijkt de snelste van de twee, maar we weten ook dat de Italiaan erg wisselvallig rijdt. Nee de toppers zullen van Toyota niet veel te vrezen hebben.

Red Bull heeft in de winter goed kunnen trainen en het lijkt de betrouwbaarheid ten goede te komen. Ze zijn sneller geworden en hebben iets op BMW ingelopen, dus podiumplaatsen behoren zeker tot de mogelijkheden.

Honda wil het jaar 2007 natuurlijk zo snel mogelijk vergeten, maar de testresultaten beloven weinig goeds en er is dan ook veel werk aan de winkel voor teamchef Ross Brawn.

Van Scuderia Toro Rosso kun je weinig vertellen, want men heeft nog geen nieuwe wagen en dan begin je het seizoen natuurlijk niet optimaal. Je kunt dan wel een goed coureur als Vettel in huis hebben, maar die kan ook weinig brengen als het materiaal niet goed is. De Duitser zal in de races een robbertje moeten vechten met zijn Franse teamgenot Bourdais en dat is voor de neutrale toeschouwer altijd mooi.

Super Aguri staat er slecht voor, heeft nog bijna niet getest en staat op het punt om van de lijst te worden geschrapt, omdat het in financiële nood verkeerd. Honda is benaderd, maar daar heeft men problemen genoeg en zal men niet staan te springen om het team van de nodige dollars te voorzien. Het wordt nog spannend voor Aguri Suzuki, Sato en Davidson, maar toch denk ik dat ze er gewoon staan in Australie.

Bij Force India gaat het duidelijk beter. Er is meer geld en het team kon veel testen. Fisichella heeft zijn draai in het team gevonden en reed in de tests snelle tijden. Racen is natuurlijk andere koek, maar misschien krijgt het team het voor elkaar om dit seizoen verder naar voren te komen.

Terug naar seizoen 2008