Grand Prix van Maleisië
|
||||
|
||||
| Het circuit: Sepang,lengte 5,543 km, 56 ronden. | ||||
|
||||
|
Vooraf:
De nieuwe motoren bij Ferrari doet vermoeden dat men bij het team en de fabriek niet helemaal zeker is over de betrouwbaarheid. Het team hield een bittere smaak over aan de eerste GP en zal alles op alles zetten om zich te revanceren. Natuurlijk heeft men iets ontdekt in de motoren en was dat de reden om te wisselen, de uitleg van Ferrari was dan ook niet geloofwaardig. Hamilton won overtuigend en wist te vertellen dat hij niet eens voluit had hoeven gaan om te winnen. Dat laatste verplicht tot meer en was misschien niet verstandig om te roepen, maar de Brit is vol zelfvertrouwen en had inderdaad te weinig tegenstand. BMW deed het goed, maar de teamleiding temperde de gewekte verwachtingen door te roepen dat ze nog niet zover waren als de twee topteams. Toyota heeft zeker een grote sprong vooruit gemaakt en kan in de tweede GP laten zien dat het geen toeval was. Vrij Trainingen: De eerste training was voor Ferrari, maar McLaren zat er dicht bij dus echt veel zei de training niet over de krachtsverschillen. Williams sprak zijn woordje mee en BMW was met andere dingen bezig dan ranking. Renault zat met beide wagens in de top acht en dat was zeker voor Piquet jr. een opsteker. Net als bij BMW was men ook bij Toyota met andere zaken bezig want gezien de laatste GP kan het team beter dan een 10e en 14e positie. De tweede training was voor McLaren, want Hamilton reed de snelste ronde. Ferrari zat er echter wel goed bij en dat is alleen maar mooi voor de kwalificatie en race. Verrassend was P4 van Jenson Button met de Honda en ook Vettel liet weer eens van zich horen door de vijfde tijd te rijden. Van BMW was nog weinig te zien en Fisichella reed zich naar een verdienstelijke negende tijd. In de derde training liet BMW zich dan eindelijk voorin zien en hoe!! Heidfeld klokte de snelste tijd en wist beide Ferrari's achter zich te houden. Trulli (P4) klom omhoog en ook Red Bull liet zich niet onbetuigd met P5 en 6. McLaren spaarde zich voor de kwalificatie, want Hamilton kwam niet verder dan P11 en wat te denken van teamgenoot Kovalainen op P14. Opvallend was de terugval van Rosberg (P15), die het in de eerste training nog zo goed deed. |
||||
|
Er wordt in het tweede gedeelte van de race regen verwacht en het is voor de teams afwachten of dit ook daadwerkelijk gaat gebeuren, want een regenafstelling is totaal anders. 1e sessie: Bourdais en Sutil openen de kwalificatie. Met nog twaalf minuten te gaan staat Massa op P1, dan Hamilton en Raikkonen. De topteams laten zich goed zien. Fisichella deed het goed in de training en rijdt met nog 7 minuten op de klok de tiende tijd, maar het is niet genoeg om naar sessie 2 te gaan. Het voormalige Spyker-team is zeker beter geworden, maar de Italiaan weet als geen ander dat er nog heel veel moet gebeuren. Trulli staat aan het eind op P1, dan Kovalainen, Massa en Hamilton. Toyota doet het dus vooralsnog goed. Het Force India-team redt het niet en opvallend vind ik afvaller Nakajima met de Williams. Nelson Piquet jr. plaatst zich voor de tweede sessie en dat is beter dan Australië. Afvallers: Davidson (Super Aguri), Sutil (Force India F1), Sato (Super Aguri), Bourdais (Sq Toro Rosso), Nakajima (Williams) en Fisichella (Force India F1). 2e sessie: Beide topteams gaan er direct vol tegen aan, maar ook Heidfeld en Kubica met de BMW zijn voorin te vinden. De laatste 3 minuten zal moeten uitwijzen wie zich gaan plaatsen voor de de beslissende 3e sessie. Rosberg heeft het moeilijk en met nog 1 minuut te gaan rijdt de Duitser een 13e tijd en is het over voor de Williams-coureur. Dit keer redt Vettel het niet, maar Glock in de Toyota rijdt zich wederom in de top tien. Alonso redt het nog maar net met een tiende tijd. Afvallers: Rosberg (Williams), Vettel (Sq Toro Rosso), Barrichello (Honda F1), Piquet jr. (Renault), Coulthard (Red Bull), en Button (Honda F1), 3e sessie: De lucht wordt donkerder en het is zaak voor de teams om snel een strakke tijd neer te zetten voordat het evt. gaat regenen. Met nog 3 minuten op de klok staat Ferrari met beide wagens voorin, maar McLaren en BMW zullen zeker nog iets proberen om het ze moeilijk te maken. Raikkonen wisselt met Massa, maar uiteindelijk is het de Braziliaan die net als in 2007 de pole naar zich toe trekt. Kovalainen wordt 3e en Hamilton 4. BMW kon in de laatste sessie geen rol van betekenis spelen, maar het team had daar al voor gewaarschuwd. Ferrari doet het dus met een dubbele pole erg goed. McLaren staat daarachter met twee wagens en Trulli weer goed op P5. Bij BMW is men wel tevreden, maar volgens de teamleiding had er misschien nog iets meer in gezeten. De laatste 2 minuten van deze kwalificatie waren niet spannend, mede omdat McLaren en BMW geen vuist konden maken om het de Italiaanse racestal moeilijk te maken. De race is altijd anders, al moet worden gezegd dat Ferrari hier de laatste jaren altijd goed presteerde. Ferrari is erg snel en het verschil met de eerste Mclaren liep op naar 0,8 seconden en dat is wel veel. We weten niet hoe licht men is vertrokken, maar vaak liggen de toppers wat dat betreft dicht bij elkaar. We gaan het morgen zien in de race. Zowel Kovalainen als Hamilton zijn na de kwalificatie door de stewards bestraft, omdat zij op het eind van de kwalificatie Heidfeld en Alonso in de weg reden. Beide rijders worden nu 5 plaatsen terug gezet en wel naar de achtste en negende plaats. | ||||
| 1. Massa | ||||
| 2. Raikkonen | ||||
| 3. Trulli | ||||
| 4. Kubica | ||||
| 5. Heidfeld | ||||
| 6. Webber | ||||
| 7. Alonso | ||||
| 8. Kovalainen | ||||
| 9. Hamilton | ||||
| 10. Glock | ||||
| 11. Button | ||||
| 12. Coulthard | ||||
| 13. Piquet jr | ||||
| 14. Barrichello | ||||
| 15. Vettel | ||||
| 16. Rosberg | ||||
| 17. Fisichella | ||||
| 18. Nakajima | 19. Bourdais | |||
| 20. Sato | ||||
| 21. Sutil | ||||
| 22. Davidson | ||||
|
Vooraf: Door het terugzetten van Kovalainen en Hamilton is er voor Ferrari een totaal andere situatie ontstaan. De directe druk van McLaren is weg en met Trulli en Kubica op de tweede rij, zie ik in BMW-rijder Kubica het meeste gevaar om naar voren te komen. Williams stelde teleur in de kwalificatie en Rosberg begreep er niets van. "Zo sta je op het podium en dan kom je ineens niet verder dan de zesteinde positie. We hebben veel problemen met de banden, de wagen glijdt alle kanten op. Toch was ik niet eens ontevreden over mijn laatste ronde. Het zal een moeilijke race worden.,"aldus Rosberg. >BR> Het is met 46 graden erg warm en de verwachting is dat het droog blijft. Beide Ferrari´s starten met de harde band, Trulli met de zachte compound.rliest Beide Ferrari´s komen goed weg. Trulli toucheert in de eerste bocht even met Heidfeld en daar profiteren Webber, Alonso en Coulthard van. Ook Hamilton en Kovalainen winnen posities. Heidfeld komt even later sterk terug. Op het rechte stuk gaat voorbij aan Coulthard en Alonso en pakt twee plaatsen terug. Bourdais schuift de grindbak in en wordt de eerste uitvaller. Een paar bochten later spint Glock, nadat hij is aangetikt door Rosberg en beiden moeten naar de pits. Glock haalt de pits maar moet opgeven.Uitvaller 2. Bij Force India F1 moet Sutil opgeven en zal Fisichella de eer van het team hoog moeten houden. Na 6 ronden beide Ferrari´s voorop, Kubica, Webber, Hamilton, Trulli en daarachter Kovalainen en Heidfeld. Kubica kan het tempo van Ferrari niet bijhouden. Webber doet het goed maar heeft wel te maken met een strak rijdende Hamilton. In ronde 16 komt de Red Bull-coureur als eerste binnen voor zijn reguliere stop en valt terug naar P12. Het is nu een komen en gaan en ook leider Massa komt binnen en Raikkonen wordt de nieuwe leider. Een ronde later komt ook Raikkonen binnen, blijft op de harde band rijden en komt vlak voor Massa de baan op, een prima stop van de Fin, want hij wint een positie. Kubica rijdt met nog 37 ronden te gaan aan de leiding maar moet nog naar binnen. In ronde 19 komt Hamilton binnen en de monteurs hebben problemen met het rechte voorwiel en verliest veel tijd (41 seconden). Een ronde later komt vanaf P2 Kovalainen binnen en deze stop gaat prima. In ronde 20 komt Kubica binnen en de Pool komt voor Alonso terug op de baan en houdt P3. Raikkonen rijdt weer aan kop met vlak bij zich Massa. Van de top 10 komt Alonso in in ronde 22 naar binnen. Coulthard is zwaar vertrokken, rijdt op P4, maar maar komt in ronde 23 binnen en valt terug achter Barrichello. Hamilton is door zijn lange stop terug gevallen naar 7. Na 27 ronden is de stand Raikkonen, Massa, Kubica, Kovalainen, Trulli, Webber en Hamilton en Heidfeld. Ferrari heeft weinig druk en Raikkonen rijdt iets weg bij teamgenoot Massa. Sato is iets te enthousiast, vliegt de grindbak in maar weet de wagen onder controle te krijgen en kan verder. In ronde 30 neemt Massa teveel curbs mee, spint, komt achterwaarts in de grindbak en moet opgeven. Uitvaller 4. Een fikse tegenvaller voor de Braziliaan en het is nu zaak voor Raikkonen om goed te finishen. Zo zie je maar dat de nieuwe reglementen het echte racen heeft teruggebracht, want dit foutje was vorig jaar gecorrigeerd door de computers. Kubica rijdt nu P2, maar 22 seconden achterstand richting Raikkonen is veel. Ferrari hoeft niet alles uit de kast te rijden en dat is alleen maar goed voor materiaal en coureur. Webber weet Hamilton goed achter zich te houden en bij McLaren moet men misschien wel het geduld opbrengen om bij de volgende pitstop serie voorbij te komen. In ronde 38 komt Raikkonen binnen en wisselt men naar de zachte banden. Kubica is de nieuwe leider. Webber komt in ronde 39 binnen, Hamilton blijft op de baan en wint een positie. Met nog 16 ronden te gaan moet Vettel (Sq Toro Rosso) met motorpech opgeven, uitvaller 5. Trulli heeft zijn stop gemaakt en kan nog een paar plaatsen naar voren komen, omdat Kubica, Kovalainen en Hamilton nog naar binnen moeten. In ronde 43 komt Kubica binnen. In ronde 44 gaat Hamilton voor zijn laatste stop en lukt het Trulli voorbij de Brit te komen. Een ronde later is ook Kovalainen binnen geweest en weet op P3 te blijven. Barrichello krijgt net als in de eerste GP straf en dit keer omdat hij te snel in de pitlane heeft gereden. Met nog 10 ronden te gaan is de stand, 1. Raikkonen, 2. Kubica, 3. Kovalainen, 4. Trulli, 5. Hamilton en 6. Heidfeld. Webber heeft door de laatste stop iets verloren en rijdt op P7, maar heeft Alonso achter zich en moet dus strak blijven sturen. Normaal gesproken komen er geen reguliere stops meer en moet Raikkonen de zege naar huis kunnen rijden. Trulli heeft in het verleden vaak aan het eind van de race posities verloren en zal vol bij de les moeten blijven, want Hamilton voert de druk op en loopt per ronde op de Toyota in. Heidfeld zet op het laatst nog druk bij Hamilton, komt dichtbij maar weet er niet voorbij te komen. Raikkonen rijdt de zege naar huis, Kubica wordt 2 en Kovalainen 3. Voor redelijk mooie race en zeker vanaf positie 3 was er na het uitvallen van Massa veel spanning. Hamilton haalt het podium niet, maar pakt toch wel wat puntjes en blijft leider in het kampioenschap. Het foutje van Massa kost Ferrari punten, want normaal gesproken had men hiet een dubbel kunnen scoren. Trulli laat zien dat Toyota dit seizoen een woordje mee gaat spelen, want de Italiaan rijdt naar een prima 4e plek. |
||||
| ||||
|
UITSLAG Maleisië 2008.
|
||||
| 1. Raikkonen | ||||
| 2. Kubica | ||||
| 3. KovaLainen | ||||
| 4. Trulli | ||||
| 5. Hamilton | ||||
| 6. Heidfeld | ||||
| 7. Webber | ||||
| 8. Alonso | ||||
| 9. Coulthard | ||||
| 10. Button | ||||
| 11. Piquet jr. | ||||
| 12. Fisichella | ||||
| 13. Barrichello | ||||
| 14. Rosberg | ||||
| 15. Davidson | ||||
| 16. Sato | ||||
| 17. Nakajima | ||||
|
||||
|
Uitgevallen:
|
||||
| Bourdais | ||||
| Glock | ||||
| Sutil | ||||
| Massa | ||||
| Vettel | ||||
Terug naar seizoen 2008 |
||||