Grand Prix van Italië14 september 2008. |
||||
|
||||
| Het circuit: Nationale di Monza, lengte 5,793km, 53 ronden. | ||||
|
||||
|
Vooraf: Het kan een leuk weekend worden, want Hamilton zal zeker willen presteren om zo zijn gram te halen, nadat hij in Spa-Francorchamps 25 seconden straf kreeg en daardoor niet verder kwam dan de derde plek. De meeste coureurs vonden , na het zien van de beelden, wel dat Hamilton niet helemaal vrij uit ging, maar de meesten vonden de straf die volgde te zwaar. Bij monde van Charlie Whiting heeft de FIA de regels aangescherpt en de rijders laten weten dat bij het afsnijden van een bocht, de rijder een positie moet teruggeven en vervolgens moet hij zeker één bocht wachten voordat hij een nieuwe inhaalpoging doet. McLaren heeft beroep aangetekend en op 22 september volgt de uitspraak. Ferrari moet weer eens winnen, want de laatste drie jaar was het steeds een McLaren/Mercedes die hier won. Ferrari krijgt het dus nog knap moeilijk om hier te scoren, want Raikkonen lijkt niet goed in zijn vel te zitten en Massa kan het niet alleen. BMW en ook Toro Rosso zouden nog wel eens voor een sensatie kunnen zorgen, zeker BMW moet een podiumplaats kunnen bemachtigen. Raikkonen heeft zijn contract bij Ferrari verlengd en zal t/m 2010 samen met Massa voor het team blijven rijden. |
||||
|
Vrije trainingen: 1e vrije training: Het is op sommige plaatsen nat op het circuit en Nakajima gaat in zijn eerste ronde al bij de Variante e della Roggia (tweede chicane) rechtdoor. Het publiek wordt voornamelijk vermaakt door het Force India-team, want die rijden tenminste nog rondjes. Hamilton komt ook nog even op de baan voor een inspectie, maar echt aandringen doet de Brit niet. Sutil probeert het nog op droogweerbanden, maar het is inmiddels gaan regenen en de Duitser gaat dan ook rechtdoor. Wel klokt hij de snelste tijd. Raikkonen en Massa proberen het nog wel , maar echte overtuiging zie je nog niet. Als het water even later met bakken de lucht uitkomt, wordt de vrije training afgevlagd. Het is geen doen meer, want het water loopt bij menig team de pitbox binnen. Snelste man Sutil, dan Barrichello en Fisichella en dat zegt eigenlijk al genoeg. 2e vrije training: Dit keer is het gelukkig droog en wordt er vooralsnog geen regen verwacht. Kovalainen bijt de spits af en velen volgen hem. Zowel Bourdais als Vettel zijn snel onderweg en alleen Raikkonen weet een nog betere tijd neer te zetten. Daarna zien we hoe Bourdais, Glock, Vettel en Hamilton steeds snellere ronden laten zien. Veel coureurs schijnen probleempjes te hebben met de tweede chicane, maar ook op andere delen van het circuit worden de nodige foutjes gemaakt. Dit heeft duidelijk met de geringe downfoce en de natte stukken te maken, want een klein foutje en de wagen breekt weg. Raikkonen is deze training steeds voorin te vinden en aan het eind prijkt zijn naam bovenaan het lijstje. Hamilton en Kovalainen hebben er alles aan gedaan, maar verloren tijd in het laatste gedeelte van de track. Uiteindelijk komt Hamilton niet verder dan de vierde plek en moet McLaren de beide BMW's voor zich dulden. Massa en Kovalainen eindigen op P6 en 7. Het spel is echter nog lang niet gespeeld!! 3e vrije training: 1e sessie: Alles en iedereen gaat naar buiten om maar zo snel mogelijk een snelle tijd te laten noteren, want mocht het harder gaat regenen kun je een goede tijd vergeten. Veel coureurs hebben problemen met het natte wegdek, we zien Heidfeld spinnen en menigeen moet in de chicane´s rechtdoor om op de baan te blijven. Met nog tien minuten te gaan staat Kovalainen op P1 en moeten we constateren dat Raikkonen, Massa en Hamilton er nog niet aan te pas komen. Alle coureurs hebben zo hun momenten, maar iedereen is nog in de strijd. Als we even meerijden met Piquet jr. zien we dat de spray die de wagen voor hem maakt een stuk minder is geworden dan in het begin en daaruit blijkt dat de baan aan het opdrogen is. Raikkonen weet zich met P11 nog maar net te plaatsen voor sessie 2 en zien we hoe Alonso voor de zoveelste keer een bocht mist. Kovalainen, Hamilton en vettel voeren het veld aan. Raikkonen zal zich duidelijk moeten verbeteren, anders haalt hij sessie 3 niet. Afvallers zijn: Sutil (Force india F1), Button (Honda F1), Nakajima (Williams), Piquet jr. (Renault) en Barrichello (Honda F1). 2e sessie: De regen komt weer naar beneden en de tijden zullen er niet op vooruit gaan. Kovalainen staat na een paar minuten weer op P1, maar Vettel en Bourdais doen goed mee. Even later zien hoe de jonge Duitser zijn Toro Rosso op P1 rijdt. Raikkonen heeft alle geluk van de wereld nadat hij bijna zijn wagen verliest in de Ascaribocht. Met nog 6 minuten te gaan staan Raikkonen en Hamilton buiten de top tien. Het is harder gaan regenen en Hamilton rijdt rond op full wets, maar is waarschijnlijk te laat om nog een goede tijd te kunnen rijden. Een ronde later spint de Brit en zien we dat de problemen toenemen. Nee, uiteindelijk stranden Hamilton en Raikkonen op P15 en 14 en weet Massa zich met een tiende tijd nog maar net te plaatsen. Vettel is dit keer het snelst, op naar sessie 3. Afvallers zijn: Hamilton (McLaren), Raikkonen (Ferrari), Coulthard (Red Bull), Fisichella (Force India F1) en Kubica (BMW). 3e sessie: Massa en Kovalainen zullen de eer van hun teams moeten redden, maar zij voelen de druk van beide Toro Rosso´s. Misschien rijden Vettel en Bourdais met weinig benzine en willen zij dit keer de pole, het zou prachtig zijn natuurlijk. Vettel laat er in iedergeval geen gras over groeien want hij klokt met 1:37,555 een sterke tijd en het antwoord moeten met nog 3 minuten te gaan toch echt gaan komen van Ferrari en McLaren. Vettel blijft pushen en de spint zichzelf bijna van de baan. Bij het team van Toro Rosso neemt de spanning toe, er zijn nog 35 seconden te gaan. Wanneer zowel Massa als Kovalainen geen betere tijd meer laten noteren, pakt Vettel de pole. Groot feest bij alles wat Toro Rosso heet. Ferrari wordt verslagen door een team met Ferrari-motoren, het kan raar lopen. Ook al zal de Duitser morgen al na 3 ronden naar binnen moeten, dan nog hebben ze als team een onder zeer moeilijke omstandigheden een prima prestatie neergezet. Fisichella wist sessie 2 te bereiken, terwijl regenrijder Sutil als laatste eindigde. Webber deed het uitstekend en werd derde, terwijl men bij BMW toch een naar gevoel moet overhouden aan de snelheid van Toro Rosso. Renault-rijder Alonso wist zich redelijk te handhaven, maar dat kan niet worden gezegd van Hamilton en Raikkonen. Beide coureurs presteerden onder hun niveau en bij McLaren mag je twijfelen aan de beslissing van team en rijder over de bandenkeuze in sessie 2. Als de weersomstandigheden niet veranderen, kan het morgen een aparte wedstrijd worden, waarin Massa van de top drie in het klassement het meeste voordeel kan behalen. |
||||
| 1. Vettel | ||||
| 2. Kovalainen | ||||
| 3. Webber | ||||
| 4. Bourdais | ||||
| 5. Rosberg | ||||
| 6. Massa | ||||
| 7. Trulli | ||||
| 8. Alonso | ||||
| 9. Glock | ||||
| 10. Heidfeld | ||||
| 11. Kubica | ||||
| 12. Fisichella | ||||
| 13. Coulthard | ||||
| 14. Raikkonen | ||||
| 15. Hamilton | ||||
| 16. Barrichello | ||||
| 17. Piquet jr | ||||
| 18. Nakajima | ||||
| 19. Button | ||||
| 20. Sutil | ||||
|
Vooraf: Button en Nakajima hebben gekozen om vanuit de piststraat te starten. massa heeft van motor gewisseld, maar omdat iedere coureur dit seizoen een zgn. "Joker-motor" is toegewezen, wordt de braziliaan geen 10 plaatsen teruggezet. Het valt veel regen en de wedstrijdleiding heeft vanawege de veiligheid besloten om vanachter de safety-car te starten. |
||||
|
Bij de opwarmlap blijft Bourdais op P4 staan en komt niet weg. de Fransman moet helamaal achteraan starten. Na 1 ronde achter de safetycar te hebben gereden wordt de race vrijgegeven en zien we dat iedereen goed weg komt. Webber zet direct druk bij Kovalainen en alonso is in gevecht met beide Toyota's. Vooraan rijdt Vettel iets weg bij Kovalainen, die na een paar ronden op 2 seconden achter de leider rijdt. In het achterveld is Raikkonen, na 5 ronden, in gevecht met Fisichella. De Italiaan rijdt verdedigende lijnen en de Ferrari-coureur kan nog geen goede aanval plaatsen. Glock gaat in het rond en we zien hoe vettel in zijn geestdrift een chicane mist. Kovalainen kan het tempo van de Duitser niet volgen. Na 8 ronden lukt het Rikkonen om voorbij Fisichella te komen en nu wordt het zaak voor Hamilton om voorbij de Italiaan te komen. De Brit heeft er duidelijk minder problemen mee, want in ronde 9 zet hij zijn wagen op rechte stuk ernaast en gaat voorbij de Force India. Fischella kan absoluut niet pareren. Hamilton komt steeds beter in zijn ritme en gaat in ronde 11 voorbij aan Raikkonen, nadat de Fin iets te wijdt gaat door onderstuur. Het regent niet meer en het circuit wordt droger en droger. Massa doet pogingen om voorbij Rosberg te komen en na twee aanvallen lukt het de Braziliaan om er voorbij te komen. Even lijkt het alsof hij de bocht heeft afgesneden, maar uit de replay blijkt dat hij binnen de regels heeft gehandeld. Fisichella verleist zijn voorvleugel bij een aanvaring met Coulthard en gaat even later door het grind in de bandenstapel. Uitvaller 1. Hamilton is niet meer te stuiten, want hij rijdt inmiddels op P10 en is net voorbij Heidfeld gevlogen. in ronde 16 zijn Glock en Kubica aan de beurt en rijdt de McLaren-piloot in de punten. We hebben nog 37 ronden te gaan en Vettel rijdt souverein aan de leiding. Barrichello is binnen geweest en in ronde 18 komt leider Vettel binnen voor zijn stop. De Duitser krijgt weer full wets en komt achter Massa terug op het circuit. Vanaf ronde 21 komen steeds meer coureurs binnen. Als Kovalainen in ronde 22 naar binnen gaat volgen Webber en Massa. Vettel rijdt weer aan de leiding. Inmiddels is Hamilton door alle pitstops naar voren gekropen en loopt in op Vettel. De Brit gaat in ronde 27 naar binnen en valt terug naar P10 en kan dus overnieuw beginnen. Rosberg heeft door tankproblemen tijd verloren en komt achter Raikkonen terug op het circuit en verliest veel plaatsen. Met nog 21 ronden te gaan zien we veel coureurs bij hun tweede stop overstappen op intermediates. Hamilton gaat nog steeds als een speer maar rijdt wel op full wets.Vettel wisselt in ronde 36 naar intermedaites en ook hamilton kiest voor andere banden. De Brit kan hierdoor een podiumplaats vergeten, maar kan eventueel nog wel voorbij Massa zien te komen. Sutil rijdt in ronde 43 de garage in, blijft in de wagen en de monteurs proberen het probleem op te lossen. Hamilton komt nog wel in de buurt van Massa, maar de Brit zet niet echt meer aan en blijft uiteindelijk zevende. Door de pitstops is Kubica netjes naar P3 gereden en zorgt dat BMW weer punten krijgt. Vettel rijdt de zege naar huis en iedereen op het circuit lijkt in de vreugde van de jonge Duitser te willen delen. Bij Toro Rosso is het groot feest want vanaf pole naar de eerste overwinning rijden is natuurlijk voor dit team een fantastische prestatie. Kovalainen heeft geen vuist kunnen maken, maar staat wel als tweede op het podium. Massa loopt een puntje in op Hamilton en vanaf nu zal Raikkonen wel in dienst van Massa gaan rijden, want de komt niet verder dan de negende positie. Alonso heeft een goede race achter de rug en weet zijn wagen als vierde onder de vlag door te krijgen. |
||||
|
||||
| UITSLAG GP Italië 2008. | ||||
| 1. Vettel | ||||
| 2. Kovalainen | ||||
| 3. Kubica | ||||
| 4. Alonso | ||||
| 5. Heidfeld | ||||
| 6. Massa | ||||
| 7. Hamilton | ||||
| 8. Webber | ||||
| 9. Raikkonen | ||||
| 10. Piquet jr. | ||||
| 11. Glock | ||||
| 12. Nakajima | ||||
| 13. Trulli | ||||
| 14. Rosberg | ||||
| 15. Button | ||||
| 16. Coulthard | ||||
| 17. Barrichello | ||||
| 18.Bourdais | ||||
| 19. Sutil | ||||
|
||||
| Uitgevallen: | ||||
| |
|
|
||
| Fisichella |
|
|||
Terug naar seizoen 2008. |
||||