Grand Prix van Frankrijk22 juni 2008. |
||||
|
||||
| Het circuit: Circuit de Nevers lengte 4,411 km, 70 ronden. | ||||
|
||||
|
Vooraf: In Frankrijk presteert Ferrari meestal wel goed, de laatste twee keer kwam men als winnaar uit de strijd. Renault doet het dit jaar niet goed, maar zal toch alles op alles zetten om voor het thuispubliek een redelijk resultaat te boeken. Een podiumplaats lijkt ver weg, maar je weet maar nooit, Alonso is een goed coureur en misschien kan men de Renault voor deze race goed prepareren. BMW zit in een positieve flow en hier moet men alleen nog wat meer snelheid proberen te vinden. McLaren kan met Ferrari mee, maar Kovalainen laat de laatste races toch net iets teveel liggen om het Massa of Raikkonen echt moeilijk te maken. Hamilton is daar wel toe in staat, maar met de straf van tien plaatsen terugzetting begin je niet positief aan de race, want inhalen is op dit biljardlaken niet eenvoudig. Nee, Lewis zal zondag alles uit de kast moeten rijden om vooraan te komen en dat is toch jammer voor de spanning voorin. Overigens geldt voor Rosberg hetzelfde, want de Willaimscoureur knalte tijdens het pitincident tegen Hamilton en ook hij wordt met tien plaatsen teruggezet op de grid. Bij Honda zijn ze redelijk optimistisch, Barrichello heeft in Monaco goed gereden en men verwacht de goede resultaten te kunnen voortzetten. Het zal hier toch om snelheid gaan en het is nog maar de vraag of Honda daar al mee uit de voeten kan. Bij Force India F1 is Fisichella van plan om hoe dan ook te finishen en dat is begrijpelijk, want de laatste drie races zag hij geen geblokte vlag. Vrije trainingen: 1e vrije training: Massa domineerde in de eerste training en sloot deze ook af met de snelste tijd. Hamilton volgde met de McLaren, maar moest toch 0,7 seconden toegeven. Kovalainen en Raikkonen volgden op de voet. Raikkonen zal toch iets meer moeten laten zien, want het is wederom Massa die de show steelt. Bij McLaren rijdt Hamilton natuurlijk met een dubbel gevoel, want hij wordt sowiezo tien plaatsen teruggezet en zie dan maar weer eens op het podium te komen. BWM lijkt iets langzamer dan McLaren, al was de vijfde positie van Kubica best wel goed te noemen. Heidfeld kwam niet verder dan P9. Honda had goede voornemens, maar daar was in deze training nog weinig van te zien, want beide wagens eindigden ver achterin. Bij Renault wil men het thuispubliek vermaken, maar het was alleen Alonso die met P6 op einig applaus kon rekenen. Piquet jr deed het met P11 misschien niet eens zo slecht, maar je rijdt wel in een Renault en dan verwacht men toch iets meer. Neem Vettel, die rijdt met de Sq Toro Rosso wel even de achtste tijd en dat is duidelijk met een mindere wagen en een minder team. 2e vrije training: Alonso krijgt het voor elkaar om de snelste tijd te laten noteren met zijn Renault. Toch was ook deze training weer voor Massa en het leek erop dat de Braziliaan niet eens aanzette om het Alonso moeilijk te maken. De Renault was erg snel en dat doet dan weer vermoeden dat er bijna geen benzine in de bolide zat. Toch leuk voor het thuispubliek, maar echt veel schiet Alonso er ook niet mee op. De kwalificatie zou hij op dezelfde manier kunnen winnen, maar dan verliest hij in de race na zijn eerste stop zoveel dat hij moeite heeft om in de punten te rijden. Tja, wat is wijsheid? Raikkonen kwam dit keer voor Hamilton en sloot de training af met een derde plaats. Kovalainen zakte iets terug, terwijl Vettel drie plaatsen naar voren ging en op P5 eindigde. Kubica consolideerde met P6 en teamgenoot Heidfeld schoof een plaatsje door naar P8. Piquet jr. reed zichzelf met P9 de top tien binnen en het is voor hem te hopen dat hij morgen een keer sessie 3 gaat halen. Bij Red Bull was alleen Coulthard redelijk op dreef met P10, Webber kwam niet verder dan P16. Bij Honda krijgt men het maar niet voor elkaar, want beide wagens kwamen niet verder van P17 en P19. De kwalificatie lijkt een prooi te gaan worden voor Massa met Ferrari en het wordt afwachten wat men bij McLaren gaat doen met Hamilton. Laat men de Brit gaan voor de pole, of kiest men voor veel benzine om zo naar voren te komen. Na morgen weten we meer. 3e vrije training: Piquet jr. reed de snelste tijd en dat zegt eigenlijk al genoeg over deze training. Van de toppers was alleen Raikkonen te vinden op P5 en dat geeft aan dat men met andere dingen bezig was. Honda kon ook nu geen potten breken en ook BMW was verre van goed te noemen. Nee, veel betekenis had deze training niet, althans niet voor het publiek, of je moet Renaultfan zijn. |
||||
|
1e sessie: Met nog 2 minuten te gaan staat Hamilton op P1, maar Massa pakt deze vrij gemakkelijk over. Raikkonen doet ook nog een poging en klokt de tweede tijd. Heidfeld staat nog in de gevarenzone en zal een goede ronde moeten rijden om de tweede sessie te halen. De Duitser rijdt de twaalfde tijd en mag door naar sessie 2. Honda is niet geod bezig en komt dan ook niet verder dan sessie 1. Afvallers: Sutil en Fisichella (Force India F1), Barrichello en Button (Honda F1) en Nakajima (Williams). 2e sessie: In het begin zien we de toppers nog niet echt hun best doen, maar zoals meestal bepalen de laatste minuten, wie waar staat. Kovalainen lukt het nog niet om bij de eerste drie te rijden en dat zou de mogelijkheden voor Kubica vergroten. De Pool komt voorlopig niet verder dan de achtste postitie. Dan doet Alonso het een stuk beter met P3. Raikkonen staat weer op P2 en Hamilton verdringt Alonso van de derde plaats. Tegenvaller is Heidfeld die buiten de top tien valt en dat zal een tegenvaller zijn voor BMW. Even lijkt het Piquet jr. te lukken, maar Coulthard rijdt zich alsnog in de top tien en verwijst de Braziliaan naar P11. Afvallers:Rosberg (Williams), Vettel en Bourdais (Sq Toro Rosso), Heidfeld (BMW) en Piquet jr (Renault) 3e sessie: Massa rijdt al vrij snel een snelle tijd, Alonso volgt en Trulli spint. De Italiaan kan naar de pits en heeft nog 4 minuten om wat te laten zien. Hamilton maakt een foutje en komt niet verder dan P7. Kubica staat met nog 1 minuut te gaan op P5 en ziet voor hem Kovalainen. Het is overigens vreemd dat Heidfeld zich nog maar net kan plaatsen voor sessie 2, terwijl Kubica altijd in de top tien is te vinden. Misschien wordt het tijd de Duitser ter discussie te stellen. Massa kan in zijn laatste ronde niet de optimale ronde neerzetten, waardoor Raikkonen de pole pakt. Een prima tijd voor Hamilton op P3, die wel ging voor pole, maar Ferrari niet kon koppen. De Brit valt echter terug naar P13 (pitaccident Canada). Echt spannend was de kwalificatie niet, want Ferrari kwam geen enkele keer in de problemen en alleen de pole van Raikkonen zou je nog verrassend kunnen noemen, omdat iedereen zijn kaarten al op Felippe Massa had gezet. Het zal voor McLaren moeilijk gaan worden, al heeft Kovalainen wel de mogelijkheid om het podium te bereiken. Kubica zit hem echter op de hielen en dat kan nog een mooie strijd worden. Toyota is met twee wagens goed vertegenwoordigd in de top tien en ook Red Bull deed het goed. |
||||
| 1. Raikkonen | ||||
| 2. Massa | ||||
| 3. Hamilton | ||||
| 4. Alonso | ||||
| 5. Trulli | ||||
| 6. Kovalainen | ||||
| 7. Kubica | ||||
| 8. Webber | ||||
| 9. Coulthard | ||||
| 10. Glock | ||||
| 11. Piquet jr | ||||
| 12. Heidfeld | ||||
| 13. Vettel | ||||
| 14. Bourdais | ||||
| 15. Rosberg | ||||
| 16. Nakajima | ||||
| 17. Button | ||||
| 18. Barrichello | ||||
| 19. Fisichella | ||||
| 20. Sutil | ||||
|
Vooraf: Het zit McLaren niet mee, want ook Kovalainen heeft een penalty aan zijn broek gekregen, nadat hij tijdens sessie 2 in de kwalificatie Red Bull-rijder Webber had gehinderd. De Fin wordt met 5 plaatsen bestraft, kwalificeerde als vijfde en start morgen dus als tiende. Dit is natuurlijk mooi voor Kubica, maar de Pool is er nog niet gerust op, want de wagen heeft problemen met het circuit. De race zal uitwijzen of de Pool klassementsleider blijft, want 4 punten t.o.v. Massa en Hamilton is niet veel. Bijna onopgemerkt is Sq Toro Rosso naar voren gekomen en lijkt zich te hebben genesteld in de middenmoot. Het team doet het goed en men wordt met iedere race beter en stabieler. Alonso maakt een goede kans om het podium te bereiken nu Hamilton terug is gezet naar P13 en de Spanjaard vanaf P3 van start gaat. Barrichello wordt teruggezet omdat men bij hem een versnellingsbak heeft verwisseld. Niet dat het veel uitmaakt Bij de start komen beide Ferrari´s goed weg, Trulli gaat voorbij aan Alonso en ook Kubica gaat de Spanjaard voorbij, maar moet een paar bochten later P4 weer afstaan aan de Renault-rijder. Hamilton rijdt na 4 ronden al op P9 en dat doet de Brit goed. Button is achterop Bourdais gereden en rijdt in ronde 5 langzaam richting pits met een kapotte voorvleugel/neus. Raikkonen bouwt zijn voorsprong op t.o.v. teamgenoot Massa, Trulli kan het tempo niet bijhouden, maar de Italiaan loopt wel weg van zijn directe concurrent Kubica. Hamilton is in gevecht met Piquet jr., maar het lukt hem niet om de Renault-rijder voorbij te komen. De Brit krijgt even later een drive-trough-penalty, omdat hij Vettel voorbij is gegaan en daarbij sneed hij een bocht af. Na de herhaling te hebben gezien vind ik de straf niet terecht, want de Brit was er duidelijk voorbij en stuurde niet naar binnen, omdat hij Vettel dan van de baan had gedrukt. In ronde 15 gaat de McLaren-piloot naar binnen en dat kost hem 14 seconden en in feite de race. Alonso gaat in ronde 15 naar binnen voor zijn eerste stop. Button komt voor de tweede keer binnen (ronde 16) en de Honda-coureur geeft op, uitvaller 1. In ronde 20 zien we zowel Trulli als Kubica binnen komen. Bij Ferrari is er ook beweging en Raikkonen maakt zijn eerste stop in ronde 21 binnen. Massa wordt de nieuwe leider. Een ronde later is het Massa die zijn stop maakt, en de Braziliaan gaat terug naar P2. Webber (pitstop in ronde 23) heeft een lastig moment bij het opkomen van het rechte stuk, maar weet de wagen uit de muur te houden. In ronde 25 komen Piquet jr. en Kovalainen binnen en zien we de Fin even later bij het uitrijden van de pitlane voorbij schieten aan de Renault. Heeft Piquet jr. problemen? Hamilton zit achter Rosberg en komt er niet voorbij, het gaat om P16. Vooraan is er absoluut geen druk voor Ferrari. Vettel heeft nog geen stop gemaakt en rijdt op P4 achter Trulli. Wanneer de Duitser zijn pitstop (ronde 29) maakt, valt hij terug naar P12 en neemt Kubica P4 over. Raikkonen ligt 33 seconden voor op Trulli en de Fin heeft hooguit iets te vrezen van teamgenoot Massa. Massa zit met nog 33 ronden voor de boeg vlak achter zijn teamgenoot en het lijkt dat de Fin problemen heeft met het rechteruitlaatstuk. In ronde 38 gaat Massa hem voorbij en wordt de nieuwe leider. Hoelang kan Raikkonen hier nog mee doorrijden, want je ziet duidelijk dat het losse uitlaatstuk een gat in het bodywork heeft gebrand. Trulli en Kubica worden natuurlijk op de hoogte gehouden en kunnen misschien langzaam richting de Fin kruipen, want 30 ronden te gaan is lang. De tweede serie pitstops dienen zich aan en de vraag luidt, kan men het euvel bij Ferrari verhelpen bij een pitstop? Alonso heeft in ronde 42 zijn tweede stop gemaakt en is teruggevallen naar P12. Natuurlijk gaat hij nog naar voren, want iedereen voor hem moet nog naar binnen. Kubica komt in ronde 46 binnen en valt terug naar P10. Bij Ferrari lijkt men zich niet echt druk te maken over het losraken van de uitlaat, want Raikkonen rijdt gewoon door, maar verliest alleen veel terrein t.o.v. teamgenoot Massa. Met nog 20 ronden te gaan komt Trulli binnen en de Toyota-rijder valt terug naar P4 achter Kovalainen. Kovalainen zal nu alles op alles moeten zetten om tijd te winnen voor zijn laatste stop. Met nog 18 ronden te gaan komt Raikkonen binnen, niemand bekommert zich om de kapotte uitlaat en even later rijdt de Fin gewoon weer op het circuit. Kovalainen is in ronde 52 binnen geweest en het lukt de Fin niet om voor Trulli te blijven. Kubica zit nu vlak achter hem, maar de BMW heeft niet genoeg snelheid om de McLaren bij te houden. Massa heeft met nog 16 ronden te gaan zijn laatste stop gemaakt en het moet wel raar lopen wil de Braziliaan niet als eerste onder de finishvlag gaan. Alonso is door zijn pitstops terugevallen naar P7 en dat is toch weer een tegenvaller voor de Renault-rijder, die zichzelf meer had toegedacht. Kovalainen zit weer dicht achter Trulli en met 11 ronden te gaan heeft de Fin nog alle mogelijkheden om op het podium te komen. Even lijkt het dat ook Kubica zich nog kan meten voor P3, maar al gauw blijkt dat de BMW-coureur het tempo niet kan volgen. Massa rijdt steeds verder weg verder weg van teamgenoot Raikkonen, maar met nog 4 ronden te gaan kan de Fin zijn tweede plaats, ondanks snelheidverlies verdedigen. Kubica heeft, met nog 3 ronden te gaan, definitief afgehaakt voor een podiumplaats. Kovalainen voert de druk op bij Trulli en heeft daar nog 2 ronden voor. De McLaren piloot zet hem naast de Toyota, maar Trulli weet van geen wijken, tikt heel even tegen het voorwiel van de Fin en deze moet afhaken. Alonso maakt op P7 een fout en ziet teamgenoot Piquet jr. voorbij schieten. Massa gaat als overwinnaar over de finish, Raikkonen wordt tweede. Ferrari de grote overwinnaar met een dubbel. McLaren haalt met Kovalainen nog wel punten, maar Hamilton kreeg het niet voor elkaar om in de punten rijden en is de grote verliezer voor de klassementpunten. Een prima derde plaats voor Trulli, die na een paar jaar weer eens op het podium staat. Over het geheel genomen geen spannende race, maar de duels achter de Ferrari´s waren de moeite waard om te volgen. BMW kwam duidelijk snelheid tekort, waardoor Kubica niet kon vechten voor een podiumplaats. Veel slechter ging het Heidfeld (P13) die een kleurloze race reed en niet in het verhaal voor kwam. Button viel uit en de rode lantaarndrager was dit keer Sutil. |
||||
 |
||||
| UITSLAG GP Frankrijk 2008. | ||||
| 1. Massa | ||||
| 2. Raikkonen | ||||
| 3. Trulli | ||||
| 4. KovaLainen | ||||
| 5. Kubica | ||||
| 6. Webber | ||||
| 7. Piquet jr. | ||||
| 8. Alonso | ||||
| 9. Coulthard | ||||
| 10. Hamilton | ||||
| 11. Glock | ||||
| 12. Vettel | ||||
| 13. Heidfeld | ||||
| 14. Barrichello | ||||
| 15. Nakajima | ||||
| 16. Rosberg | ||||
| 17. Bourdais | ||||
| 18. Fisichella | ||||
| 19. Sutil | ||||
 |
||||
| Uitgevallen: | ||||
| Button |
Terug naar seizoen 2008. |
|||