Grand Prix van Canada8 juni 2008. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Het circuit: Gilles Villeneuve lengte 4,361 km, 70 ronden. Mooie chicane voor de finish. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vooraf: Als we de media moeten geloven, denkt Raikkonen na over een eventueel verlaten van het Formule 1 circus. Het is wel bekend dat de Fin weinig op heeft met de randverschijnselen in de F1 en zich het liefst bezig houdt met het racen zelf, maar om daaruit direct de conclussie te trekken dat de Ferrari-coureur er nu mee wil stoppen! Natuurlijk gonst het al weken dat Alonso volgend jaar naar Ferrari zou verkassen en dat zou dan de reden moeten zijn van het vertrek van Raikkonen. De pers moet weer iets te schrijven hebben en daar houdt ik het dan ook maar op, aan het eind van het seizoen komt de bekende aap en waarheid wel uit de bus. Na Monaco dus nu Canada en daar wil Ferrari natuurlijk iets rechtzetten, want ondanks de goede prestatie van Massa deed Ferrari het in het prinsendom niet goed. Hamilton ruikt bloed en zal zeker voorin te vinden zijn en we kunnen ons dus opmaken voor een interessante race. Zoals ik al eerder schreef lijkt BMW een beetje stil te staan en dat is jammer, want Kubica staat er best goed voor in het kampioenschap. Het team zal er ook wel alles aan doen om de wagen beter te krijgen, want als BMW wil meedoen met Ferrari en McLaren zal de wagen echt sneller moeten worden. De volgende races zullen moeten bewijzen of BMW de strijd aan kan of dat men toch zal moeten passen. Kubica zorgde vorig jaar voor voorpagina-nieuws, nadat hij een zware crash meemaakte en minuten lang bewusteloos in de wagen zat. Het is te hopen dat de Pool dit keer op het podium staat, om zo in de buurt te blijven van Hamilton en Massa. Raikkonen zal gebrand zijn om goed te presteren, want de botsing met Sutil in Monaco zal de Fin niet lekker zitten. Heidfeld lijkt niet lekker in zijn vel te zitten, want de Duitser moet telkens zijn teamgenoot voor laten gaan en dat is slecht voor het zelfvertrouwen. Vrije Trainingen: 1e vrije training: De eerste vrije training was voor Massa en ook een beetje voor het BMW-team dat met Kubica een goede tweede kende. Ook Heidfeld zat er met de vierde positie goed bij. Bij McLaren liet alleen Kovalainen zich voorin zien, terwijl Raikkonen en Hamilton het iets rustiger aan leken te doen. Red Bull zat met beide wagens in de top acht en daar lijkt het zelfvertrouwen aanwezig. Verder zat het veld een beetje door elkaar en dat zien we wel vaker bij de eerste training. In iedergeval wil Ferrari zich laten zien en moet het antwoord komen van McLaren. Bij Honda zagen we een teleurstellende Button die de rij sloot. 2e vrije training: Nu was het Hamilton die liet zien goed mee te kunnen komen met Ferrari en BMW. De Brit was het snelst en weer was het Kubica die tweede werd. Massa viel iets terug, kreeg technische problemen en moest zijn wagen aan de kant zetten. Raikkonen zette de derde tijd neer. Alonso had zijn dag niet of de wagen was zo slecht, want de Spanjaard spinde (2x) en moest eveneens opgeven. Bij Renault ging het ook niet goed met Piquet jr. en de vraag luidt hoelang Briatore hem nog kansen geeft. Bij Red Bull zat Webber voorin, maar viel Couthard iets terug. Button wist weer niet te imponeren en met een dertiende positie kon Barrichello ook geen potten breken. Afijn de derde training stelt meestal niet zoveel voor, want de coureurs zijn dan mestal al bezig met de kwalificatie die volgt. Vooralsnog dus 1-1 voor Ferrari en McLaren. 3e vrije training: De training werd een prooi voor Rosberg, die net voor Raikkonen wist te blijven. Daarna komt Vettel op de baan en rijdt zijn bolide tegen de muur, veroorzaakt een hoop rotzooi en de training wordt stopgezet. Als de training wordt vrijgegeven hebben de mannen nog 6 minuten om het op zachte banden te proberen. Wanneer Vettels teamgenoot Bourdais even later zijn wagen ook tegen de muur knalt is het voor de rest over en uit. Bij Sq Toro Rosso zullen de monteurs het druk hebben om de wagens voor de kwalificatie te prepareren. Leuk voor Rosberg, maar een maatstaf is het zeker niet. Bij de kwalificatie kan het Williams-team laten zien of de deze training een goede afspiegeling is van de werkelijke krachtsverhoudingen. 1e Sessie:` Vettel start niet na zijn botsing tegen de muur. Hamilton neemt de eerste sessie voor zijn rekening. Ferrari zit er prima bij (Massa) en zit de Brit op de hielen. Bij Honda gaan de zaken slecht voor Button, de Brit wordt na drie ronjes uitvaller twee. Piquet jr. doet er alles aan om voor Bourdais te blijven en weet de tweede sessie te halen. Zoals verwacht doet Williams niet echt mee in deze sessie, P8 en 9. BMW zit er wel goed bij met Kubica P6, teamgenoot Heidfeld komt niet verder dan P11. Afvallers:Vettel (Sq Toro Rosso), Button (Honda F1), Fisichella en Sutil (Force India F1) en Bourdais (Sq Toro Rosso). 2e Sessie: Weer rijdt Hamilton de snelste tijd, maar nu zijn beide Ferrari's in de buurt. Kovalainen valt terug naar P7 en opvallend is de goede prestatie van Alonso en Barrichello. Rosberg weet zich eveneens te kwalificeren voor de beslissende sessie, terwijl Webber zijn kansen om vooraan te eindigen teniet doet, door te spinnen en de muur raakt. Het gebruik van een tweede wagen is verboden en dus zal de Red Bull-piloot morgen als tiende van start gaan. Het antwoord zal moeten komen van Ferrari en BMW, maar het kan goed zijn dat men bij Renault Alonso licht laat vertrekken, om zo een gooi te doen naar de pole. Afvallers:Piquet jr. (Renault), Trulli (Toyota), Coulthard (Red Bull), Nakajima (Williams) en Glock (Toyota). 3e Sessie: Een spannende kwalificatie wordt in de laatste seconden beslist door Lewis Hamilton, die Kubica het nakijken geeft. Raikkonen wordt derde, terwijl Massa toch teleur stelt met P6. Alonso staat uitstekend op P4 en ook Rosberg op P5 laat zien dat Williams hier de zaken goed voor elkaar heeft. Heidfeld en Barrichello konden niet beter en dat is voor eerstgenoemde weer een domper. Hamilton heeft zich, net als vorig jaar, een uitstekende uitgangspositie gegeven om deze race te winnen en het antwoord zal moeten komen van Ferrari en BMW. Massa op P6 is vreemd en misschien is hier sprake van een taktische manoevre van het Ferrari-team, want in zowel sessie 1 als 2 stond de Braziliaan steeds op P2. Wait and See. Bourdais valt waarschijnlijk terug naar P20 vanwege vervanging versnellingsbak!! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. Hamilton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Kubica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. Raikkonen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. Alonso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. Rosberg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. Massa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. Kovalainen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. Heidfeld | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. Barrichello | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. Webber | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. Glock | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. Nakajima | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. Coulthard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. Trulli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. Piquet jr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. Bourdais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. Sutil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. Fisichella | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. Button | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20. Vettel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vooraf: Button vertrekt vanuit de pitstraat en Bourdais start vanaf plaats 19 voor teamgenoot Vettel. Er is in de hairpin een nieuwe asfaltlaag gelegd, omdat veel courerus hadden geklaagd en Webber zelfs zei dat het gevaarlijk kon worden. De start gaat uitstekend voor de man op pole en ook de rest gaat zonder problemen door de eerste bochten. Alonso verliest een plaatsje, omdat Rosberg hem voorbij gaat. Massa voert wel de druk op bij Alonso maar komt er nog niet voorbij. Hamilton trekt met zijn zachtere banden direct een gaatje en zal dat ook moeten doen, omdat we er vanuit kunnen gaan dat hij lichter is vertrokken en dus eerder naar binnen moet. De Brit pakt na vier ronden te hebben gereden per ronde 1 seconde. In het achterveld zien we hoe Heidfeld in de hairpin met een uitremaktie voorbij gaat aan Barrichello. Raikkonen komt niet dichterbij Kubica en kan rustig zijn ronden rijden. Hamilton gaat nog steeds als een speer, al vind ik niet dat hij snel wegloopt bij de Pool, want het verschil is na 9 ronden is 4,5 seconden. Piquet jr. gaat eveneens snel en kan voorbij aan Glock waardoor hij positie 14 pakt. Het volgende doel is Trulli, maar die kom je niet zomaar voorbij. Bij de hairpin zet de Renault-rijder hem ertussen, de voorwielen raken elkaar, men kan door en Piquet jr. rijdt nu op P13. Goed gedaan van de Braziliaan. Na 14 ronden kruipt Raikkonen naar Kubica. We zien Sutil plotseling met pech naast de baan staan en noteren uitvaller 1. De safetycar komt naar buiten om de wagen van Sutil weg te halen en dat is natuurlijk slecht voor Hamilton en ik denk ook voor Raikkonen, omdat die de laatste ronden wel erg snel rond ging. Na twee ronden gaat de pitlane open en zien we de hele top binnen komen. Bij het uitrijden van de pitstraat zien we hoe Raikkonen als eerste wegkomt met Kubica, maar het licht staat op rood en beiden stoppen. Hamilton zit echter niet op te letten en knalt vol tegen de achterkant van de Ferrari. Rosberg verliest zijn voorvleugel tegen de achterkant van de McLaren. Kubica kan door, maar Raikkonen en Hamilton zijn uitvaller 2 en 3. Na een ronde wordt de race vrijgegeven en zien we Massa wederom binnen komen, dus moet er iets niet goed zijn gegaan bij zijn eerste stop. Massa valt terug naar P20 en dat is duidelijk niet goed. Na 24 ronden rijdt Heidfeld op P1 en heeft dus het meest geprofiteerd van de malaise van de top vier. Barrichello rijdt op P2, Nakajima P3 en Webber en Coulthard op P4 en 5. In ronde 27 spint Piquet jr. en valt terug naar de laatste plaats. In ronde 28 komt de leider binnen en wordt Barrchello de nieuwe leider in de wedstrijd. Kubica zit vlak achter teamgenoot Heidfeld en gaat er in ronde 29 voorbij. Fisichella maakt zijn pitstop, maar komt niet weg. Het lukt de Italiaan uiteindeljk toch maar hij rijdt wel helemaal acheraan. Met nog 34 ronde te gaan gaat Barrichello naar binnen en wordt Coulthard de niewuwe leider. Een ronde later komt de Schot voor zijn eerste stop en gaat Trulli aan de leiding. Het veld ligt dicht bij elkaar, maar BMW lijkt mij de beste papieren te hebben, zij rijden op P3 en 4. Massa rijdt zich langzaam naar voren en rijdt na 38 ronden op P12. In ronde 41 valt Renault/rijder Piquet jr. uit, uitvaller 4. Alonso wordt in ronde 44, na een spin de tweede Renault die ermee stopt, uitvaller 5. Nakajima valt in ronde 46 na uit en we noteren uitvaller 6. Kubica gaat, met nog 22 ronden te gaan voor de laatste keer naar binnen en weet voor zijn teamgenoot Heidfeld te blijven. BMW doet het dus uitstekend en als ze heel blijven kunnen ze voor de dubbel gaan. Massa is inmiddels naar voren geschoven en rijdt nu op P6. In ronde 50 zet Kovalainen bij de hairpin de aanval in op Barrichello, het lukt de Fin, maar Massa ziet ook een gaatje en pakt zowel Barrichello als Kovalainen met een prachtige aktie. Met nog 19 ronden te gaan spint Fisichella en knalt met de achterkant tegen de muur, uitvaller 5 (ronde 51). Massa duikt direct de pits in en valt terug naar P7. Achter de koplopers maakt Barrichello (P4) in ronde 59 een fout, gaat rechtdoor en verliest twee posities aan de Toyota-rijders Glock en Trulli. Rosberg zet een aanval in op Vettel, verliest dit en wordt op zijn beurt direct een plaats aan Kovalainen. Massa gaat met nog 9 ronden voor de boeg voorbij aan Barrichello en rijdt nu op P6. Trulli kan zijn borst nat maken, want Massa komt er aan. Kovalainen strijdt op P9 tegen Vettel om een puntje in het kampioenschap en Trulli heeft Massa in zijn versnellingsbak. Even later zien we hoe Glock een fout maakt, schiet Massa voorbij aan Trulli en zet direct de druk bij Glock. Massa dus nu op P5, toch knap gereden met 3 stops achter je naam. Webber verliest met nog 1 ronde te gaan nog een positie aan Button. Kubica zet een mooie overwinning op zijn naam en brengt BMW de eerste overwinning in 2008. Heidfeld wordt tweede en de dubbel is een feit, chapeau BMW. Coulthard wordt vierde, Glock 4 en Massa 5. Kubica gaat nu aan de leiding in het kampioenschap en Massa gaat Raikkonen in het kampioenschap voorbij en staat nu tweede. BMW gaat als team McLaren voorbij en heeft dus een uitstekend weekend. Een aparte race, die door de fout van Hamilton een totaal andere wending kreeg. De Brit heeft te horen gekregen dat hij door zijn blunder tien plaatsen terug zal worden gezet in de GP van Frankrijk. Een pittige straf!!
|
UITSLAG GP Canada 2008.
|
1. Kubica |
2. Heidfeld |
3. Coulthard |
4. Glock |
5. Massa |
6. Trulli |
7. Barrichello |
8. Vettel |
9. Kovalainen |
10. Rosberg |
11. Button |
12. Webber |
13. Bourdais |
|
Uitgevallen: |
Sutil |
Hamilton |
Raikkonen |
Piquet |
Alonso |
Nakajima |
Fisichella |
|
|
Terug naar seizoen 2008. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||