Grand Prix van België7 september 2008 |
||||
|
||||
| Het circuit: Spa-Francorchamps, 7,004 km, 44 ronden. Mooi racecircuit waarbij het weer soms kan spoken. | ||||
|
||||
|
Vooraf: Francorchamps is en blijft het mooiste circuit in de F1. Toch is er de laatste jaren wel het een en ander veranderd. Ondanks het feit dat er nog steeds veel publiek toestroomd, is de sfeer rondom het circuit is er de laatste jaren niet beter op geworden. In het dorpje, waar voorheen veel tentjes met muziek waren, was het in 2007 ronduit stil en te zakelijk geworden. Ook de aanpassingen aan het circuit vind ik persoonlijk niet ten goede komen aan de spanning. La Source waar het voorheen direct na de start dringen geblazen was, is de spanning volledig weggenomen, doordat men de bocht veel te breed en ruim heeft gemaakt. Ook de voormalige busstop was heel wat leuker om naar te kijken dan wat er nu voor in de plaats is gekomen. Ondanks deze aanpassingen blijft het echter, zeker voor de coureurs, een prachtig circuit om te racen. De grote vraag luidt wie Kimi Raikkonen gaat verslaan op het circuit in de Ardennen? De laatste drie races kwam de Fin in Spa-Francorchamps als eerste onder de geblokte vlag door, twee keer met een Mclaren en vorig jaar scoorde hij met een Ferrari. Dit jaar zou het best eens anders kunnen lopen, want Raikkonen is nog niet in goede doen, terwijl teamgenoot Massa het seizoen van zijn leven lijkt te rijden. Hamilton is zeker een van de kanshebbers, de Engelsman houdt van dit circuit en McLaren zal alles op alles zetten om hem voorin te laten meespelen. Ferrari was vorig jaar oppermachtig en het werd dan ook een saaie race, hopenlijk is dat dit jaar anders. Hamilton kon in Valencia het tempo van Massa niet bijhouden en dat laatste baart enige zorgen, want McLaren leek de races daarvoor een kleine voorsprong te hebben genomen op zijn Italiaanse concurrent. We wachten maar even af! Iedere coureur vindt het fantastisch om op dit circuit te racen en ook diegenen die als toeschouwer aanwezig zijn geweest en een wandeling rond het circuit hebben gemaakt, kennen de hoogteverschillen en prachtige bochten en weten ook hoe grillig de weersomstandigheden hier kunnen zijn. Achter op het circuit kan het regenen, terwijl bij start/finish de zon hoog aan de hemel staat. Het kan er dus aardig spoken en rijder en team moeten op alles voorbereidt zijn, voeg daar dan nog de mooiste heuvel in de F1, Eau Rouge bij en je hebt alles waarom je als kijker en coureur zo kunt genieten van de F1. |
||||
|
Vrije trainingen: 1e vrije training: Ferrari laat zo'n 10 minuten na het begin van de training zien dat ze voorin willen eindigen. Massa klokt al vrij snel een goede tijd en ook Vettel doet weer van zich spreken. Hamilton is met een snelle ronde bezig, is sneller dan Massa, maar de Brit maakte een foutje en kan een snelle tijd vergeten. Raikkonen gaat snel rond, maar de Fin komt niet aan de tijd van zijn teamgenoot. Uiteindelijk staan er aan het eind twee Ferrari vooraan, met daarachter de twee McLarens. Alonso is dit weekend veel van plan en laat dat ook duidelijk zien met een vijfde tijd. Vettel moet teamgenoot Bourdais voor laten gaan en beide Toro Rosso's doen het met P8 en 7 eveneens goed. 2e vrije training: Hamilton gaat er direct voor en zet een scherpe tijd neer. Na 20 minuten vliegt Webber met zijn Red Bull bij Rivage in de bandenstapel, maar ondanks veel schade valt het gelukkig allemaal mee. Een paar minuten later zien we Coulthard rechtdoor schieten, maar de Schot weet erger te voorkomen. Massa en Raikkonen krijgen het niet voor elkaar om de tijd van Hamilton te verbeteren en als het na een half uur gaat regenen komt iedereen naar binnen. Het motregent een beetje en Vettel is op een gegeven moment alleen op de baan. De Duitser plakt er nog een tweede ronde bij en dat is het sein voor de andere teams om in aktie te komen. Raikkonen schiet van de baan in de bandenstapel, kan wel terug naar de pits, maar dan zonder achtervleugel. Even later is het raak voor Fisichella, de Italiaan vliegt de vangrail in en er volgt een code rood. Als na tien minuten de training weer wordt vrijgegeven, zien we hoe Kovalainen de tijd van zijn teamgenoot verbetert. Alonso komt op de baan en gaat nog sneller rond. Massa probeert het wel, maar komt uiteindelijk niet verder dan de tweede tijd. Kovalainen en Hamilton op P3 en 4, terwijl Raikkonen door zijn crash genoegen moet nemen met P5. Het veld ligt dus dicht bij elkaar, al vind ik P1 van Alonso wel opvallend. Door de regen zien we coureurs naar voren komen die normaliter geen schijn van kans maken, dit keer is dat Sutil, hij pakt een uitstekende P8. Dat Brawn (Honda F1) op slecht weer hoopt kan ik mij voostellen, want onder deze omstandigheden stonden beide wagens met P17 en 18 wel erg ver achterin. Nee, van deze trainingen worden we niet veel wijzer, het kan nog alle kanten op, al denk ik niet dat Alonso in de kwalificatie P1 kan houden. 3e vrije training: De baan is nat en vochtig, veel rijders gaan met intermediates de baan op. Behalve Ferrari komt iedereen een keer naar buiten, om daarna in de pits te blijven hangen. Het is te nat voor droogweerbanden en iedereen lijkt te wachten tot het circuit droger wordt. Als 1 schaap (Heidfeld) dan toch naar buiten gaat volgen er meer en krijgt het publiek eindelijk waar voor hun geld. Heidefeld is ook diegene die aan het eind van de sessie de snelste tijd heeft gereden, Kovalainen, Alonso en Hamilton volgen. Massa wordt vijfde en Raikkonen komt niet verder dan de zevende positie. Ook nu valt er weinig te voorspellen, al lijkt het erop dat McLaren klaar is voor de kwalificatie. |
1e sessie: Massa zet in het begin een goede tijd, maar Hamilon en Kovalainen laten zien dat het veel sneller kan. Raikkonen komt er nog niet bij en na 6 minuten staat de Fin op P5. Sutil gaat snel rond en moet hopen dat Glock en Webber hem aan het eind niet alsnog voorbij schieten. Aan het eind van de sessie zien we hoe Bourdais iedereen terug wijst en de snelste ronde laat noteren, knap gedaan van de Fransman. Sutil redt het niet, want zowel Glock als Webber rijden zich bij de eerste 15. Afvallers: Fisichella (Force India F1), Nakajima (Williams), Sutil (Force India F1), Button en Barrichello (Honda F1). 2e sessie: Raikkonen komt direct naar buiten en het lijkt dat men er bij Ferrari niet gerust op is.De Fin rijdt een 0,5 seconden sneller dan Bourdais in sessie 1. McLaren pareert direct met Kovalainen en Hamilton, het antwoord moet nu komen vanuit de Ferrari hoek. Massa lukt het een minuutje later niet om de tijd van beide McLarens niet verbeteren. Bij McLaren kan men rustig afwachten en concurrent Ferrari moet voor de laatste sessie iets zien te vinden om alsnog aanspraak te kunnen maken voor de pole. Met nog 2 minuten op de klok gaan de mannen achter de top 5 nog naar buiten om verder naar voren te komen. Het Toyota-team redt het niet en dat is een tegenvaller. Opvallend zijn weer de Toro Rosso´s, want beide wagens weten zich binnen de top tien te rijden. Kovalainen is en blijft de snelste in sessie 2. Afvallers: Rosberg (Williams), Coulthard (Red Bull), Glock (Toyota), Piquet jr. (Renault) en Trulli (Toyota). 3e sessie: Weer zijn het de McLarens die de toon zetten. Ferrari probeert te pareren en Massa lijkt er even dichtbij te zitten, maar Hamilton is als laatste aan zet en pakt de pole in Spa-Francorchamps. Massa weet de schade nog te beperken tot P2, maar over het geheel luidt de conclusie dat Ferrari geen vuist heeft kunnen maken t.o.v. McLaren en men zal met P2 en 4 tevreden zijn. Massa doet het weer beter dan teamgenoot Raikkonen en er moet naar mijn mening een wonder gebeuren wil de Fin zijn vierde positie omzetten in een overwining. Toro Rosso vond het wel goed in deze sessie, zij zagen dat niet meer inzat en waren al met hun gedachten bij de race van morgen. Heidfeld had moed geput uit de derde vrije training en plaatste zich met een keurige vijfde positie voorin het veld. Renault kreeg het niet voor elkaar om Alonso verder naar voren te brengen, maar dat had ik ook niet verwacht, de motoren hebben net iets te weinig power om voorin mee te kunnen vechten. Een mooie pole van Hamilton, die morgen de race op zijn naam kan schrijven als hij bij de start goed wegkomt. Ferrari zal met gemengde gevoelens terugkijken op deze kwalificatie en moet morgen alle zeilen bijzetten om het beide McLaren-coureurs moeilijk te maken. Er kan morgen nog van alles gebeuren, het weer kan hier van grote invloed zijn en dan is het afwachten hoe de coureurs hierop inspelen. 1. Hamilton |
2. Massa |
3. Kovalainen |
4. Raikkonen |
5. Heidfeld |
6. Alonso |
7. Webber |
8. Kubica |
9. Bourdais |
10. Vettel |
11. Trulli |
12. Piquet jr |
13. Glock |
14. Coulthard |
15. Rosberg |
16. Barrichello |
17. Button |
18. Sutil |
19. Nakajima |
20. Fisichella |
|
Vooraf: Geen bijzonderheden, niemand wordt teruggezetof kreeg een staf uitgedeeld. Het is droog op het circuit en iedereen zal gaan starten met slicks (4 groeven). Het zonnetje laat zich niet zien, er is dreiging van regen, dus het kan wat het weer betreft alle kanten op.en het zou tijdens de race zomaar kunnen gaan regenen. Hamilton heeft een goede start en rijdt direct weg van Massa. Raikkonen heeft een prima start en gaat voorbij aan Kovalainen, die op zijn beurt veel plaatsen terug valt (P12). Raikkonen laat er geen gras over groeien en pakt de tweede plaats af van teamgenoot Massa. Er gingen er een paar erg wijdt en dat kost meestal tijd en plaatsen. Bij het ingaan van ronde twee spint Hamilton bij La Source en kan Raikkonen in de slipstream van de Brit komen. Richting Les Combes gaat de Fin de McLaren voorbij en rijdt op P1. Massa consolideert op P3. Na 4 ronden moet Hamilton een gaatje laten vallen en rijdt Raikkonen de snelste ronde. Na 6 ronden kruipt Hamilton richting Raikkonen en verliest de Fin dus een beetje terrein. Het circuit wordt droger en misschien is dat de reden waarom de McLaren sneller gaat. Kovalainen rijdt alweer op P8, maar heeft nog een lange weg te gaan. Na 8 ronden zien we Alonso op 4, daarna Bourdais, Webber en Kovalainen. Bij de bustop gaat het in ronde 9 fout voor Webber, nadat Kovalainen zijn auto te enthousiast instuurt en daarbij Webber raakt. De Red Bull coureur valt vele plaatsen terug en Kovalainen krijgt een straf aan zijn broek. In ronde 11 komt Hamilton binnen en dat is vroeg. De Brit valt terug naar P6, net voor teamgenoot kovalainen. In ronde 12 komt leider Raikkonen binnen en gaat Massa aan de leiding. De pitstops zijn begonnen want een ronde later komen ook Massa en Alonso binnen en gaat Raikkonen weer aan de leiding. Wanneer Bourdaisen kubica binnen zijn geweest (ronde 15), is de top drie weer in ere herstelt. Raikkonen, Hamilton en Massa. Piquet spint in ronde 13 van de baan en moet opgeven. Uitvaller 1. Kovalainen heeft zijn drive-trough-penalty achter de rug en valt terug naar P14. Vooraan heeft Raikkonen een gaatje van 5,5 seconden t.o.v. Hamilton en lijkt Massa te moeten afhaken. Achter de top rijdt Kubica dicht achter Bourdais en moet niet te gretig zijn om te passeren, want volgens de radio zal de Fransman eerder naar binnen gaan voor zijn tweede stop. Na 19 ronden is Barrichello de pitgarage binnen gereden en moet de Braziliaan opgeven. Uitvaller 2. In ronde 24 komen Raikkonen en Hamilton beiden naar binnen voor de tweede stop. Massa rijdt nu op P1 en de vraag luidt wanneer de Braziliaan naar binnen gaat. Met nog 17 ronden te gaan komt Massa binnen en valt terug naar P3.r Met nog 13 ronden te gaan ligt de top drie binnen 6 seconden van elkaar en kan een foutje grote gevolgen hebben. Bourdais maakt zijn laatste stop in ronde 32 en Kubica wint een plaatsje, maar moet nog naar binnen. Met nog 11 ronden te gaan komt Kubica binnen, verliest tijd bij het tanken en valt 3 plaatsen terug en komt achter teamgenoot Heidfeld terug op het circuit. Hamilton komt met nog 8 ronden te gaan dichterbij Raikkonen en de race lijkt nog niet gelopen. Men verwacht ieder moment regen en we horen Massa vragen hoe het daarmee zit, want de Ferrari-piloot ziet de donkere wolken her en der boven het circuit. Raikkonen ligt nog steeds voor, maar Hamilton rijdt vlak achter de Ferrari en gaat de Brit voor de overwinning of consolideert hij en pakt de 8 punten. Massa heeft, met nog 4 ronden te gaan, geen macht meer om bij de eerste twee te komen. Het begint te regenen boven het circuit. We gaan de laatste 3 ronden in en krijgen een sensationele ontknoping van de race te zien. Raikkonen lijkt de race voor de vierde keer op zijn naam te schrijven, maar de Fin heeft Hamilton nu vlak achter zich en de McLaren coureur start zijn eerste aanval bij de busstop. Raikkonen laat zijn wagen staan en blijft voor, dan maakt de Fin een kapitale fout door de binnenkant naar la Source vrij te geven en van die ruimte maakt de Brit dankbaar gebruik van en gaat hem voorbij. Even later maakt Hamilton een fout, komt buiten de baan en Raikkonen gaat hem weer voorbij. De Fin lijkt echter helemaal over de rooie, want inplaats nu te consolideren blijft de Fin pushen, spint even later en knalt tegen de muur en kan het kampioenschap op zijn uik schrijven. Hoezo Ice-man, dom dom dom en dan druk ik mij zachtjes uit. Hamilton rijdt een verdiende overwinning naar huis, want ondanks zijn foutjes in de laatste twee ronden, hield hij verder het hoofd wel koel en dat kun je van Raikkonen absoluut niet zeggen. Massa wordt derde, maar verliest wederom twee punten. Heidfeld en BMW doen een paar ronden voor het eind een taktisch uitstekende zet, Heidfeld gaat naar binnen en laat intermediates monteren, waardoor de Duitser in de laatste ronden voorbij de concurentie kan komen en de derde plaats weet te veroveren. Chapeau Heidfeld en BMW. Kovalainen valt in ronde 43 nog uit,de Fin heeft een slechte middag achter de rug. Al met al was het van begin tot eind een spannende race met een prachtig sluitstuk, waarbij Raikkonen ten onder ging. Het laatste nieuws vanaf het circuit van Spa-Francorchamps luidt dat de wedstrijdleiding Lewis Hamilton een tijdstraf heeft gegeven van 25 seconden, omdat hij teveel voordeel zou hebben gehad nadat hij bij zijn aanval op Raikkonen bij de busstopchicane rechtdoor was gegaan. De Brit liet zich weliswaar iets terugzakken, maar dat was volgens de wedstrijdleiding niet genoeg. De McLaren-piloot kon hierdoor zijn tweede aanval voor La Source beter inzetten om voorbij de Fin te komen. Volgens de wedstrijdleiding heeft Ferrari geen klacht ingediend, maar gezien de reactie en het commentaar op RTL (Duitsland) van Lauda, waag ik dat toch te betwijfelen. Hamilton eindigt door zijn 25 seconden straf nu achter Heidfeld op de derde positie en heeft in het kampioenschap nog 2 punten voosprong op Massa. Over een anti-climax gesproken!!!!
|
UITSLAG GP België 2008. |
1. Massa |
2. Heidfeld |
3. Hamilton |
4. Alonso |
5. Vettel |
6. Kubica |
7.Bourdais |
8. Webber |
9. Glock |
10. Kovalainen |
11. Coulthard |
12. Rosberg |
13. Sutil |
14. Nakajima |
15. Button |
16. Trulli |
17. Fisichella |
18. Raikkonen |
|
Uitgevallen:
|
Piquet j. |
Barrichello |
Raikkonen |
Kovalainen |
|
|
Terug naar seizoen 2008 |